PIR. 200/65 R17 TL DIABLO SUPERBIKE

Le BRIDGEST S23R 180/55ZR17 (73W) TL est un pneumatique conçu pour l'essieu arrière et une utilisation sur route. Il affiche un indice de charge 73 et un indice de vitesse W, avec montage tubeless (TL). Non cloutable et non destiné à la compétition, il n'est pas marqué DOT et ne présente pas d'homologation M+S ni 3PMSF.

Le pneu PIR 180/55ZR17 (73W) TL DIABLO ROSSO IV est un modèle arrière tubeless conçu pour un usage routier. Il affiche un indice de charge 73 et un indice de vitesse W, destiné à l'essieu arrière. Non cloutable et non destiné à la compétition, il n'est pas M+S ni 3PMSF.

Le METZELER SPO-01 180/55ZR17 (73W) TL est un pneu arrière pour usage rue, prévu pour montage sur essieu arrière. Il affiche un indice de charge 73, un indice de vitesse W, est de type M et monté en système TL (tubeless). Non destiné à la compétition, aux véhicules Oldtimer ni aux conditions M+S ; DOT : non, fin de série : non.

Pneu moto 120/70ZR17 (58W) ROADTECZ8F, désignation INTERACT FRONT, pour essieu avant et usage sur route. Type M, système TL (tubeless), indice de charge 58 et indice de vitesse W. Non cloutable, non destiné à la compétition; non M+S, non 3PMSF et DOT: Non.

Pneu CON. 170/60 R17 72 V TL TRAIL ATTACK 3, de type M, conçu pour un usage rue et pour montage sur l'essieu arrière. Tubeless (TL) avec indice de charge 72 et indice de vitesse V ; non cloutable, non destiné à la compétition, et indiqué « Non » pour M+S, 3PMSF, NHS et Oldtimer.

Le pneu MET. 110/90-18 61 H TL ME888 MARATHON ULTRA est un pneu tubeless (TL) de type M destiné à l'essieu avant pour une utilisation route. Indices : charge 61 et vitesse H ; non cloutable, non destiné à la compétition ni aux véhicules anciens. Matchcode 1109018 — fin de série : non.

Le MIT. 120/70ZR17 (58W) TL SPORTFORCE+ (réf. 1207017) est un pneu de type M destiné à l'essieu avant pour une utilisation rue. Indice de charge 58 et indice de vitesse W, conçu en tubeless (TL) et non cloutable. Non prévu pour la compétition, non compatible M+S ni 3PMSF ; fin de série : non, DOT : non.

PIR. 160/60ZR17 69 W TL DIABLO, désignation ROSSO II REAR (matchcode 1606017), est un pneumatique Type M tubeless (TL) destiné à une utilisation rue. Indice de charge 69 et indice de vitesse W, conçu pour l'essieu arrière ; non cloutable et non prévu pour la compétition. Non M+S, non 3PMSF, sans marquage DOT, ni en fin de série ni démonstration (NHS: non, Oldtimer: non).

Le pneu MET. 180/55ZR17 (73W) TL SP.M-3, désigné SPORTEC M3, est conçu pour une utilisation sur route et pour l'essieu arrière. Il affiche un indice de charge 73 et un indice de vitesse W, de type M avec système tubeless (TL) ; non cloutable, non destiné à la compétition et sans marquage DOT, M+S ou 3PMSF.

Le MITAS FTRACK 140/80-19 TT (matchcode 1408019) est un pneu conçu pour l'essieu arrière et destiné à un usage mixte. Doté d'une gomme SOFT et d'un montage tube (TT), il est prévu pour la compétition et homologué NHS. Indice de vitesse X, type M ; non cloutable, non compatible M+S ni 3PMSF, DOT : non.

Pneu MICHELIN ROAD-6 150/70ZR17 (69W) TL pour usage route, destiné à l'essieu arrière, avec indice de charge 69 et indice de vitesse W. Type M, tubeless (TL) et non cloutable ; non destiné à la compétition ni aux véhicules Oldtimer, non M+S et non 3PMSF (matchcode 1507017, Fin de Série: Non).

Le MET. 180/55ZR17 (73W) TL SPORTEC M9 RR est un pneu TL (tubeless) conçu pour l'essieu arrière et destiné à une utilisation sur route. Il affiche un indice de charge 73 et un indice de vitesse W, est de type M, non cloutable et n'est pas prévu pour la compétition, les véhicules Oldtimer ni pour les usages M+S/3PMSF.

Le MIT. 160/60ZR17 (69W) TL SPORTFORCE+ est un pneu arrière tubeless (TL) de dimensions 160/60ZR17, indice de charge 69 et indice de vitesse W (matchcode 1606017, Type M). Destiné à une utilisation sur route, il est prévu pour l'essieu arrière et n'est pas cloutable. Il n'est pas homologué DOT, n'est pas destiné à la compétition et ne présente pas les marquages M+S ni 3PMSF.

Le MET. 120/70ZR17 (58W) TL SPORTEC M5 est un pneu avant (INTERACT FRONT) conçu pour un usage rue. Il affiche un indice de charge 58, un indice de vitesse W, un montage tubeless (TL) et le type M, avec le numéro de référence 1207017. Non cloutable, il n'est pas destiné à la compétition, n'est pas M+S ni 3PMSF; fin de série : non, DOT : non.

Le pneu PIRELLI RA-STR 90/90-21 54 V TL est un modèle tubeless (TL) conçu pour une utilisation mixte en position d'essieu avant. Il est marqué M+S, non cloutable et non homologué 3PMSF, avec un indice de charge 54 et un indice de vitesse V. Ce modèle n'est pas en fin de série et les mentions DA, DEMO et DOT sont indiquées comme non.

Pneu arrière CON. 140/90-15 70 H TL CONTI TOUR, référence matchcode 1409015, destiné à une utilisation sur route (position essieu arrière). Indice de charge 70 et indice de vitesse H; type M et système tubeless (TL). Non cloutable, non destiné à la compétition ni aux véhicules anciens; pas de marquage M+S ni 3PMSF; fin de série : non.