Pneu CON. 170/60 R17 72 V TL TRAIL ATTACK 3, de type M, conçu pour un usage rue et pour montage sur l'essieu arrière. Tubeless (TL) avec indice de charge 72 et indice de vitesse V ; non cloutable, non destiné à la compétition, et indiqué « Non » pour M+S, 3PMSF, NHS et Oldtimer.
Références spécifiques
Pneu REBEL XPLORER 90/90-21 (indice de charge 54, indice de vitesse H) conçu pour l'essieu avant et une utilisation terrain. Marquage M+S, système TL/TT (tubeless/tube) et non cloutable.
Pneu DUNLOP SP-MK4 120/70ZR17 (58W) TL, désignation FRONT, tubeless (TL) et de type M pour utilisation sur route. Indice de charge 58 et indice de vitesse W, conçu pour position essieu avant. Non cloutable, non destiné à la compétition et non compatible M+S ni 3PMSF.
Le pneu CONTINEN RO-AT4 160/60ZR17 (69W) TL est destiné à l'essieu arrière pour un usage rue ; tubeless (TL), type M, il présente un indice de charge 69 et un indice de vitesse W. Il n'est pas cloutable, n'est pas homologué DOT, n'est pas prévu pour la compétition et n'est ni M+S ni 3PMSF ; fin de série : non.
Pneu avant 120/70ZR17 (58W), de type M et tubeless (TL), destiné à un usage sur route (position essieu : avant). Indice de charge 58 et indice de vitesse W ; non cloutable, non prévu pour la compétition et DOT : Non.
Le pneu CON. 130/70-12 62 P TL TWIST (matchcode 1307012) est un modèle de type M au format 130/70-12, tubeless (TL) avec un indice de charge 62 et un indice de vitesse P. Conçu pour une utilisation rue et non cloutable, il est prévu pour toutes les positions d'axe. Ce modèle n'est pas en fin de série, n'est pas une démonstration (DEMO: Non), n'est pas destiné à la compétition et porte l'indication DOT: Non.
Le PIR. 120/70ZR17 (58W) TL DIABLO ROSSO IV est un pneumatique de type M en 120/70ZR17, conçu pour une utilisation rue en position essieu avant. Tubeless (TL), il présente un indice de charge 58 et un indice de vitesse W ; non cloutable et non destiné à la compétition.
Le pneu PIR 180/55ZR17 (73W) TL DIABLO ROSSO IV est un modèle arrière tubeless conçu pour un usage routier. Il affiche un indice de charge 73 et un indice de vitesse W, destiné à l'essieu arrière. Non cloutable et non destiné à la compétition, il n'est pas M+S ni 3PMSF.
Le MITAS ET-ADV2 110/80 R19 59V TL/TT est un pneumatique de type M destiné à l'essieu avant et adapté à des utilisations mixtes. Il présente un indice de charge 59, un indice de vitesse V, un montage TL/TT et un marquage M+S.
Le pneu PIRELLI RA-STR 150/70 R17 69 V TL est un modèle version TL au marquage M+S, doté d'un indice de charge 69 et d'un indice de vitesse V (matchcode 1507017). Conçu pour une utilisation mixte sur essieu arrière, il n'est pas cloutable, ne possède pas le marquage 3PMSF et n'est pas destiné à la compétition.
Pneu KENDA KR20 165/55 R15 55 H TL (désignation : KR20 KANINE CAN AM SPYDER, matchcode : 1655515) pour usage rue en toutes positions. Indice de charge 55, indice de vitesse H, Type M et système TL ; non cloutable, M+S : Non, 3PMSF : Non et DOT : Non. Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non.
Le MICHELIN RO6-GT 180/55ZR17 (73W) TL est un pneu arrière tubeless (TL) pour usage routier, de type M, avec un indice de charge 73 et un indice de vitesse W. Il est non cloutable, non destiné à la compétition et ne possède pas les marquages M+S ni 3PMSF. DOT : Non, Fin de série : Non — matchcode 1805517.
Pneu arrière 150/80 B16 (indice de charge 77, indice de vitesse H), de type M et tubeless (TL), destiné à une utilisation routière. Monté sur l'essieu arrière, il n'est pas cloutable, n'est pas prévu pour la compétition et n'est pas en fin de série.
Pneu arrière CON. 170/60ZR17 72 W TL TRAIL ATTACK 3 destiné à un usage routier. Taille 170/60ZR17, indice de charge 72 et indice de vitesse W; type M et tubeless (TL), positionné pour l'essieu arrière. Non cloutable, non prévu pour la compétition, DOT : non et Oldtimer : non.
Le MICHELIN ROAD-6 110/80ZR19 (59W) TL est un pneu moto (type M) conçu pour l'essieu avant et un usage sur route. Il présente un indice de charge 59, un indice de vitesse W et un système TL. Non cloutable, il n'est pas destiné à la compétition et les mentions NHS, Oldtimer, M+S, 3PMSF et DOT sont indiquées comme non ; matchcode 1108019.
Le MIC. 120/70ZR17 (58W) TL POWER 5 est un pneu moto tubeless (TL) conçu pour l'essieu avant et destiné à un usage sur route. Taille 120/70ZR17, indice de charge 58 et indice de vitesse W ; type M. Non cloutable, non prévu pour la compétition et sans marquages M+S, 3PMSF ni DOT.
Le MICHELIN PO‑GP2 120/70ZR17 (58W) TL est un modèle tubeless (TL) destiné à l'essieu avant pour une utilisation rue. Il présente un indice de charge 58, un indice de vitesse W et un type M, est prévu pour la compétition (Compétition : Oui) et n'est pas cloutable.
Pneu CON. 170/60 R17 72 V TL TRAIL ATTACK 3, de type M, conçu pour un usage rue et pour montage sur l'essieu arrière. Tubeless (TL) avec indice de charge 72 et indice de vitesse V ; non cloutable, non destiné à la compétition, et indiqué « Non » pour M+S, 3PMSF, NHS et Oldtimer.
