Le SUN F A033 29X11 -14 80 J TL (matchcode 291114) présente une construction 8PR avec un indice de charge 80 et un indice de vitesse J. Il est de type M et équipé du système TL, destiné à une utilisation Terrain. Compétition : Non ; M+S : Non ; 3PMSF : Non ; DOT : Non ; Fin de série : Non ; DA : Non ; DEMO : Non.

Le SUN-F A-033 27X9.00-14 6 PR TL est un pneu 27x9.00-14 avec indice de charge 65 et indice de vitesse J (désignation 65J, matchcode 27914). Monté en 6 PR, de type M et en système TL (tubeless), il est prévu pour une utilisation terrain. Ce modèle n'est pas homologué DOT, n'est pas M+S, ne possède pas la marque 3PMSF et n'est pas destiné à la compétition ; il n'est ni en fin de série, ni DA, ni DEMO.

Le pneu MAXXIS M-991 175/85 -10 45 Q TL (désignation SPEARZ 22X7.00-10, matchcode 22710) est prévu pour un usage rue et pour l'essieu avant. Il présente un indice de charge 45, un indice de vitesse Q, est de type M et utilise le système TL. Il n'est pas homologué DOT, n'est pas destiné à la compétition, n'est pas M+S et n'est pas 3PMSF.

Le pneu INNOVA IA8049 25X10 R12 74 N porte la désignation 6PR MOJAVE M+S (matchcode 251012) avec un indice de charge 74, un indice de vitesse N et un PR 6PR. Système TL, type M, destiné à une utilisation Terrain et positionné pour l'essieu arrière. 3PMSF: Non, NHS: Non, DOT: Non ; Fin de Série: Non, DA: Non, DEMO: Non.

DURO DI2025 26X10 R14 64 N TL, de type M, est un pneu destiné à un usage terrain et adapté à l'essieu arrière. Il présente un Ply Rating 4PR, un indice de charge 64 et un indice de vitesse N, avec système TL. Ce modèle n'est pas destiné à la compétition et ne comporte pas les mentions M+S ni 3PMSF.

Pneu SUN-F A-043 24X8.00R12 (numéro de matchcode 24812) avec indice de charge 57 et indice de vitesse N. Type M, système TL, destiné à une utilisation terrain. M+S : non, 3PMSF : non, DOT : non ; Fin de série, DA et DEMO indiqués comme non.

Pneu INNOVA IA8004 25X8.00-12 (40 L TL) conçu pour un usage tout-terrain, Type M et désignation 6PR MUD GEAR. Construction 6PR, indice de charge 40 et indice de vitesse L, compatible tubeless (TL) et préconisé pour l'essieu avant. Réf. matchcode 25812 — M+S : Oui, 3PMSF : Non, DOT : Non, NHS : Non.

Le CARLISLE AT489 24X11.0-12 6 PR TL est proposé en taille 24X11.0-12, avec un indice de vitesse X, un classement 6 PR, type M et système TL. Désignation 1 : Service national de santé (numéro du matchcode : 241112) ; utilisation : Mixed ; positions : toutes positions ; NHS : Oui ; Fin de série : Non ; DA : Non ; DEMO : Non ; DOT : Non ; Compétition : Non ; M+S : Non ; 3PMSF : Non.

Pneu SUN-F A-043 26X8.00R14 6 PR TL destiné à une utilisation terrain. Indice de charge 60, indice de vitesse N et construction 6 PR ; Type M et système TL. DOT: Non, M+S: Non, 3PMSF: Non, DA: Non, DEMO: Non, Fin de série: Non ; matchcode 26814.

Le DURO DI2037 27X9 R14 63 N est un pneu 6PR avec un indice de charge 63 et un indice de vitesse N. De type M et en système TL, il est conçu pour une utilisation terrain et pour l'essieu avant. Il n'est pas doté d'un marquage DOT, n'est pas destiné à la compétition et ne porte pas les mentions M+S ni 3PMSF ; matchcode 27914.

Le pneu CARLISLE AL-TR2 20X10.00-10 (désignation 255/50-10, réf. 201010) est un modèle tubeless (TL) 4 plis (4PR) avec indice de charge 68 et indice de vitesse F. De type M, il est conçu pour une utilisation mixte et peut être monté en toutes positions d'axe. Ce pneu n'est pas homologué DOT, n'est pas destiné à la compétition et n'est pas labellisé M+S ni 3PMSF.

Pneu SUN-F A-043 26X10.0R14 6 PR TL (réf. matchcode 261014) tubeless (TL) de type M, conçu pour une utilisation terrain. Indice de charge 66, indice de vitesse N et carcasse 6PR. Produit non destiné à la compétition; non M+S, non 3PMSF et non marqué DOT.