Le pneu MAXAM MS801 18X7 -8 16PR TT est un modèle de type I avec système TT et indice de vitesse X. Référence matchcode 1878. Produit non en fin de série, non DA, non DEMO, non DOT et non rechapé.

Le WANDA P823 195/50 B10 98 N TL est un pneu de type B, dimension (18X8.0-10) et conçu en tubeless (TL). Il présente un indice de charge 98, un indice de vitesse N, est marqué M+S et est destiné aux remorques (TRAILER). Matchcode 1955010 ; non rechapé, non DOT, non NHS, non DA, non DEMO et fin de série : non.

Pneu hiver SEMPERIT SP-GR5 215/55 R17 98 H XL pour véhicules de classe C1, avec indice de charge 98 et indice de vitesse H. Étiquette énergétique UE : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé B et niveau sonore extérieur 71 dB (classe 2) — fiche EPREL disponible. Montage tubeless (TL), non cloutable et présence des marquages M+S et 3PMSF.

Pneu 4 saisons DOUBLEST DLA01 205/55 R16 94 V XL, tubeless (TL) pour véhicules de classe C1, avec indice de charge 94 et indice de vitesse V. Étiquetage UE : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé B, niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2). Marquages M+S et 3PMSF présents ; non cloutable et non Runflat.

Le HANKOOK K137 235/40ZR18 95 Y XL est un pneu été tubeless (TL) destiné aux véhicules de classe C1, avec un indice de charge 95 et un indice de vitesse Y. Étiqueté C pour la résistance au roulement et A pour le freinage sur sol mouillé, il affiche un niveau sonore extérieur de 70 dB (classe 2). Il bénéficie d'une protection de jante RP et n'est pas cloutable ni Runflat.

Le pneu DATEX P350 145/70 -6 18 F TL est prévu pour une utilisation terrain et peut être monté toutes positions. Caractéristiques techniques : indice de vitesse F, indice de charge 18, 6PR, type M et système TL. Non destiné à la compétition, il n'est pas M+S, pas 3PMSF et DOT : Non (matchcode 145706).

Le BKT MP585 12.5 -20 12PR TL est référencé sous le matchcode 12520 avec la désignation 132G. Il est classé 12PR, de type B, avec un indice de charge 132 et un indice de vitesse G, et conçu pour le système TL. Ce produit n'est pas en fin de série et est indiqué comme Non DA, Non DEMO, Non DOT et Non rechapé.

Le BKT LM81 7.00 R12 136A5 TL est référencé sous le matchcode 70012 et affiche un indice de charge 136 ainsi qu'un indice de vitesse A5. Il est de type I, avec système TL et n'est pas rechapé. L'article n'est pas en fin de série ; DA, DEMO et DOT sont également indiqués comme "Non".

Le KENDA K364 5.00 -10 79 M (matchcode 50010) est un pneu identifié avec la désignation ANHÄNGER. Il présente un indice de charge 79, un indice de vitesse M, un type L et un système TL. Les mentions Fin de Serie, DA, DEMO, DOT, Mobilité optimisé, NHS, M+S et Rechapés sont toutes indiquées comme Non.

Le pneu hiver HANKOOK W340A 275/50 R20 113V XL présente un indice de charge 113 et un indice de vitesse V. Il est classé B pour la résistance au roulement et B pour le freinage sur route mouillée, avec un niveau sonore extérieur de 73 dB (classe 2). Conforme aux usages hivernaux, il affiche les mentions M+S et 3PMSF, n'est pas cloutable et bénéficie d'une protection de jante (RP).

Le pneu ROADX WD703 315/70 R22.5 154/150L est conçu pour l'essieu arrière des véhicules de classe C3 en usage routier et est de type tubeless (TL). Il affiche des indices de charge 154/150 et d'indice de vitesse L, est certifié 3PMSF et M+S. Étiqueté E pour la résistance au roulement, B pour le freinage sur sol mouillé et avec un niveau sonore extérieur de 72 dB (classe 1), il n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série et n'est pas optimisé pour la mobilité.

Le pneu AUTOGREEN AS2 225/55ZR17 101W XL est un modèle toutes saisons (M+S, 3PMSF) tubeless (TL) avec un indice de charge 101 et un indice de vitesse W. Étiquetage UE : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé C, niveau sonore extérieur 70 dB (classe 2). Il n'est pas cloutable, n'est pas Runflat et n'est pas en fin de série ; fiche EPREL : https://eprel.ec.europa.eu/fiches/tyres/Fiche_2609551_EN.pdf