MAXAM MS801 18X7 -8 16PR TT

Le GLOBAL GL-WT 7.00 -12 / 5.00 (matchcode 70012) présente un indice de vitesse X et est de type I. Il utilise un système en caoutchouc solide et un système de montage standard. Fin de série: non; DA: non; DEMO: non; DOT: non; rechapés: non.

Le BKT PL801 7.00 - 12 12PR TT est proposé en SET (désignation 1) et identifié par le matchcode 70012. Il présente un indice de vitesse X, un Ply Rating 12PR, le type I et le système SET. Ce produit n'est pas en fin de série, ni DA, ni DEMO, ni DOT et n'est pas rechapé.

Le GALAXY MARATH 23X8.50-14 6 PR TL est référencé sous la désignation R4 et le numéro de matchcode 2385014. Il présente un indice de vitesse X, un Ply Rating 6PR, est de Type I et utilise le système TL. Statut produit : Fin de série: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non, Rechapés: Non.

BKT PL801 7.00 - 12 12PR TT, désignation SET (matchcode 70012), est un produit de type I avec un indice de vitesse X et un classement 12PR. Le système est SET. Ce produit n'est pas en fin de série, ni DA, ni DEMO, il est non DOT et non rechapé.

JOURNEY H8502 10 -16.5 10PR TL (matchcode 10165) présente un indice de vitesse X, un PR de 10PR, est de Type I et utilise le système TL. Produit non en fin de série, non DA, non DEMO, non DOT et non rechapés.

Le JOURNEY H8502 12 -16.5 12PR TL (matchcode 12165) présente un indice de vitesse X et un PR 12PR. Il est de type I et utilise le système TL. Il n'est pas en fin de série, n'est ni DA, ni DEMO, ni DOT et n'est pas rechapé.

ASCENSO FLB680 6.50-10 134A3/144A5 TT est un pneumatique de type I en configuration SET (matchcode 65010). Il présente un indice de charge 134, un indice de vitesse A3 et un PR 12PR; Fin de Série, DA, DEMO, DOT et Rechapés : Non.

Le TRAYAL D45S 6.50-10 14PR TT est un pneumatique de type I équipé d’un système TT. Il présente un indice de charge 122 et un indice de vitesse A5 (désignation 122A5), matchcode 65010. Produit non rechapé, non DOT, non DEMO, non DA et non en fin de série.

Le MITAS FL-08 4.00 -8 10PR TT SET (matchcode 4008) présente un indice de vitesse X.
Il affiche un Ply Rating 10PR, est de Type I avec système SET ; fin de série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non et rechapés : non.

Le GALAXY MARATH 23X8.50-14 6 PR TL affiche la désignation R4 et l'indice de vitesse X, avec un PR (Ply Rating) de 6PR. Référencé sous le matchcode 2385014, il est de type I et en système TL ; fin de série, DA, DEMO, DOT et rechapés : Non.

Pneu CONTI RT20 8.25 R15 153A5 TL, référence matchcode 82515, avec un indice de charge 153 et un indice de vitesse A5. Type I, système TL ; Fin de Série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non, Rechapés : non.

Le pneu CONTINEN 25X6 IND. 8PR 126A5 IC10 présente une construction 8PR avec un indice de charge 126 et un indice de vitesse A5. Il est de type I et destiné au montage TT. Non rechapé ; fin de série, DA, DEMO et DOT : non. Référence matchcode : 256.

Le MALHOTRA MFL437 7.00 -12 14PR TT (matchcode 70012) présente un indice de vitesse X, un PR 14 et un type B, avec système TT. Les mentions Fin de Serie, DA, DEMO, DOT et Rechapés sont toutes indiquées comme Non.

BKT PL801 7.00 - 12 12PR TT (SET) — numéro du matchcode : 70012. Indice de vitesse : X ; PR (Ply Rating) : 12PR ; Type : I ; Système : SET. Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non.

Le BKT MAGLIF 140/55 -9 est référencé sous le matchcode 140559, désignation LIP NON MARKING, indice de vitesse X, type I et doté d'un système en caoutchouc solide avec montage Lip. Fin de série: Non; DA: Non; DEMO: Non; DOT: Non; Identification/Infos (Industrie): Non Marking; Rechapés: Non.

Le TRELLEBO XP800 23X9 -10 / 6.50 est référencé sous le matchcode 23910 et porte la désignation LOC. Il s'agit d'un modèle de type I avec un indice de vitesse X et un système en caoutchouc solide, non rechapé et non DOT. Le produit n'est ni en fin de série, ni DA, ni DEMO, et son système de montage est LOC.