Le STARMAXX LH100 245/70R195 141/140J est un pneu destiné au trafic longue distance, position remorque. Il présente une résistance au roulement classe D, un freinage sur sol mouillé classe B et un niveau sonore extérieur de 69 dB (classe 1), pour véhicules de classe C3. Système TL, indice de charge 141/140 et indice de vitesse J.

ROADX RH-621 205/75R175 124/122M, type L et système TL — désignation FRONT (position de l'axe : essieu avant). Étiquette européenne : résistance au roulement D, freinage sur route mouillée B, niveau de bruit extérieur 72 dB (classe 2). Marquages 3PMSF et M+S présents ; non rechapé ; DOT : non.

Le pneu DYNAMO MDO89 315/80 R22. 156/150G est destiné à une utilisation chantier en position d'essieu arrière (REAR, P.O.R.). Il est de type L, tubeless (TL) et bénéficie des marquages M+S et 3PMSF. Il affiche un indice de charge 156/150 et un indice de vitesse G.

Le TRAZANO NE-T44 445/45R195 164J TL est un pneu pour remorques, compatible 3PMSF et M+S, non rechapé. Étiquette européenne : résistance au roulement B, adhérence sur sol mouillé C, niveau sonore 74 dB (classe 2) ; indice de charge 164 et indice de vitesse J, destiné à une utilisation routière.

Le GOODRIDE NAVIS1 295/80 R22.5 154/149M est un pneu routier tubeless (TL) pour essieu avant, conçu pour véhicules de la classe C3. Étiquetage UE : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé C, niveau sonore extérieur 74 dB (classe 2); indices de charge 154/149 et indice de vitesse M. Pneu de type L, compatible 3PMSF et M+S, non rechapé et destiné à un usage sur rue.

Le PROMETEON R02-PT 245/70 R17.5 143/141L est un pneu remorque tubeless (TL) destiné aux essieux remorque, adapté aux véhicules de classe C3 et portant les marquages 3PMSF et M+S. Indices : charge 143/141, vitesse L ; performances : résistance au roulement C, freinage sur sol mouillé B et niveau sonore extérieur 71 dB (classe 1). Équipé d'une puce RFID, non rechapé, et répertorié avec les valeurs d'étiquetage UE C/B/1/71dB.

Le WESTLAKE WTR1 385/55R225 160K est un pneu pour remorque (type L) avec indice de charge 160 et indice de vitesse K, en montage TL. Étiquetage UE : résistance de roulement C, freinage sur route mouillée C, classe sonore 1 et niveau de bruit extérieur 71 dB. Compatible M+S et 3PMSF, il est destiné au trafic régional et à la position d'axe remorque (classe C3).

Pneu HANKOOK AH35 245/70R175 136/134M, destiné aux véhicules de classe C3 pour un usage routier, position essieu avant. Étiquetage : résistance au roulement C, freinage sur sol mouillé C et niveau sonore extérieur 67 dB (classe 1). Type L, montage tubeless (TL) avec indices M+S et 3PMSF ; charge 136/134 et indice de vitesse M.

Pneu GOODYEAR KMAXT2 385/65R225, indices de charge 164/158 et indice de vitesse K, destiné aux remorques (désignation TRAILER M+S 3PMSF). Système TL, équipé d'une puce RFID, avec étiquetage UE indiquant une résistance au roulement C, un freinage sur sol mouillé B et un niveau sonore extérieur de 72 dB (classe 2). Non rechapé et non en fin de série.

Pneu GOODRIDE CR931 445/65 R225, indice de charge 169 (K), type L et construction TL, destiné aux essieux de remorque (classe véhicule C3). Étiquetage européen : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé C et niveau sonore extérieur 73 dB (classe 2).

Le pneu CONTINEN HY-HS5 315/70 R22.5 (indice de charge 156/150, indice de vitesse L) est destiné au montage sur essieu avant et livré en configuration tubeless (TL). Doté des marquages M+S et 3PMSF et adapté aux véhicules de classe C3, il affiche une résistance au roulement C, un freinage sur route mouillée B et un niveau sonore extérieur de 70 dB (classe 1). Équipé d'une puce RFID, il présente les valeurs d'étiquetage européennes suivantes : C, B, 1, 70dB.

Le pneu GOODRIDE GTX1 235/75R175 143/141J est un modèle pour remorque (Type L) en version tubeless (TL), destiné à un usage routier, avec un indice de charge 143/141 et un indice de vitesse J. Étiqueté D pour la résistance au roulement et C pour le freinage sur sol mouillé, il affiche un niveau sonore extérieur de 71 dB (classe 2). Il n'est pas homologué 3PMSF ni M+S et n'est pas rechapé.