Le KENDA K290 16X8.00-7 (SCORPION) est un pneu de type M avec un indice de charge 28 et un indice de vitesse F. Système : TL ; utilisation : terrain ; position de montage : toutes positions. Les mentions Fin de Série, DA, DEMO, DOT, NHS, M+S et 3PMSF sont indiquées comme « Non » (matchcode 1687).

Le pneu ITP T-HOOK 30X10 R15 8 PR TL, désignation E4 71M (255/75R15), est proposé en 8PR avec système TL. Indice de vitesse M et indice de charge 71, destiné à une utilisation terrain et montable en toutes positions ; DOT, M+S, 3PMSF, DA, DEMO et NHS : Non, fin de série : Non.

Le DURO DI2037 23X10 R12 45 N, Désignation 1: TL REAR, est conçu pour une utilisation Terrain en position d'essieu arrière. Indice de charge 45, indice de vitesse N, type M et système TL. Fin de série: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non, Compétition: Non, M+S: Non, 3PMSF: Non, matchcode 231012.

Le pneu SUN-F A-033 24X8.00-12 6 PR TL est un modèle 6PR tubeless (TL) conçu pour une utilisation terrain. Il affiche un indice de charge 65 et un indice de vitesse J (désignation 65J) et est de type M. Ce modèle n'est pas homologué DOT, n'est pas destiné à la compétition et n'est ni M+S ni 3PMSF ; numéro de matchcode 24812.

Le KENDA K572 21X7.00-10 25 N est un pneu 175/70-10 pour ATV, avec indice de charge 25 et indice de vitesse N. De type M et système TL, il est prévu pour une utilisation sur route; il n'est pas marqué DOT, n'est pas compatible M+S ni 3PMSF et n'est pas destiné à la compétition. Numéro matchcode : 21710.

Le pneu MAXXIS M992 22X10.0-10 55 N TL (désignation 255/60-10, code 221010) est un pneumatique tubeless de type M destiné à une utilisation sur route. Il affiche un indice de charge 55 et un indice de vitesse N, et est prévu pour montage sur l'essieu arrière. Ce modèle n'est pas destiné à la compétition, n'est pas M+S, n'est pas 3PMSF, n'est pas NHS et n'est pas DOT ; il n'est pas en fin de série.

Le pneu KENDA K300 21X7.00-10 (réf. 21710) est un modèle tubeless (TL) de type M, conçu pour une utilisation terrain et non destiné à la compétition. Il affiche un indice de charge 25 et un indice de vitesse F, n'est pas classé M+S ni 3PMSF et n'est pas en fin de série.

Pneu SUN-F A-027 20X10.0-9 (référence 20109) avec indice de charge 47 et indice de vitesse J, conçu pour montage arrière (REAR), de type M et tubeless (TL). Destiné à une utilisation terrain, ce modèle n'est pas homologué DOT, NHS, ni destiné à la compétition; il n'est pas M+S, ne possède pas la marque 3PMSF et n'est pas en fin de série.

Pneu SUN-F A-021 25X10.0-12 70 J TL, 6PR de type M, conçu pour une utilisation routière, offrant un montage tubeless (TL) avec un indice de charge 70 et un indice de vitesse J. Ce modèle n'est ni M+S ni 3PMSF, n'est pas DOT et n'est pas en fin de série (M+S: Non, 3PMSF: Non, DOT: Non, Fin de Serie: Non).

Le SUN-F A-021 25X8.00-12 65 J TL est un produit 6PR au système TL, conçu pour une utilisation rue (Type M). Il présente un indice de charge 65 et un indice de vitesse J. Il n'est pas en fin de série, n'est pas DOT, DA ou DEMO et n'est pas homologué NHS, compétition, M+S ou 3PMSF ; numéro matchcode 25812.

MAXXIS M-934 20X11 -9 43 J TL — désignation RAZR2 (275/50-9) 6PR M+S, indice de charge 43 et indice de vitesse J. Type M tubeless (TL) pour utilisation terrain en position essieu arrière ; 6PR et M+S : oui ; 3PMSF, NHS, DOT, DEMO et fin de série : non ; matchcode 20119.

Le pneu DURO DI2025 25X11 R12 53 N TL est un modèle 6PR de type M, tubeless (TL) avec un indice de charge 53 et un indice de vitesse N. Conçu pour une utilisation Terrain et destiné à l'essieu arrière, il ne possède pas les mentions M+S ni 3PMSF, et n'est pas DOT, NHS ni homologué pour la compétition.