Le CAMSO SKS753 10 -16.5 10PR TL (matchcode 10165) est un pneu de type I, système TL, doté d'un indice de vitesse X et d'une classification 10PR. Il n'est pas en fin de série et n'est ni DA, ni DEMO, ni DOT, ni rechapé.

Pneu MAXXIS M-933 21X7 -10 30 J TL (RAZR2) tubeless, 6PR, destiné à une utilisation terrain en position essieu avant. Indices : charge 30, vitesse J ; type M ; marquage M+S ; 3PMSF : non ; DOT : non ; matchcode 21710.

Le pneumatique GOODYEAR UG-PE3 225/55 R18 102V XL est un pneu hiver adapté aux véhicules électriques et hybrides, conçu en système TL. Étiquette européenne : résistance au roulement B, adhérence sur sol mouillé C, niveau sonore extérieur 71 dB (classe 2). Indice de charge 102 et indice de vitesse V ; non runflat, non cloutable, compatible M+S et 3PMSF.

Le VREDESTEIN Q-PRO+ 235/55 R18 104V XL est un pneu 4 saisons tubeless (TL) équipé d'une protection de jante FSL et homologué 3PMSF/M+S. Indice de charge 104 (XL) et indice de vitesse V, conçu pour véhicules de classe C1. Étiquetage européen : résistance au roulement B, adhérence sur sol mouillé B, niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2).

HANKOOK K137 255/35ZR19 (96Y) XL – pneu été tubeless (TL) avec indice de charge 96 et indice de vitesse Y. Protection de jante RP incluse; non cloutable et non Runflat. Étiquetage européen : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé A, classe de bruit 2 (71 dB).

Le produit CON. 130/60- 13 53 P TL TWIST (matchcode 1306013) est de type M en version TL (tubeless), avec un indice de charge 53 et un indice de vitesse P. Destiné à une utilisation rue et montable en toutes positions d'axe, il est non cloutable, non destiné à la compétition et ne porte pas les mentions M+S, 3PMSF ni DOT; DA: non, DEMO: non, fin de série: non.

Le DATEX P332 16x6.50‑8 6 PR TL est un pneu 6PR pour la dimension 16x6.50‑8, monté en système TL. Il affiche la désignation 72A3, un indice de charge 72, un indice de vitesse A3, est de type B (matchcode 166508) et n'est ni DOT, ni rechapé, ni M+S ; fin de série : non.

Le pneu TOYO OP-AT3 235/65 R17 108H XL est un modèle All‑Terrain (A/T) pour véhicules C1, en construction tubeless (TL) avec indice de charge 108 et indice de vitesse H. Étiquetage UE : résistance au roulement D, freinage sur sol mouillé D et niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2). Conforme 3PMSF et M+S ; non runflat et non rechapé.

Le pneu ALLIANCE 608 405/70 R20 (désignation 16/70R20), matchcode 4057020, est destiné à une utilisation chantier. Il affiche un indice de charge 155 et un indice de vitesse A2, de type B avec système TL. Rechapés: Non, DEMO: Non, DOT: Non, Fin de Série: Non.

Le GALAXY LUG-R4 400/70 -20 144A8 TL (matchcode 4007020) affiche un indice de charge 144 et un indice de vitesse A8. Il est classé Type I et conçu pour le système TL. Ce produit n'est pas en fin de série, n'est pas DA, n'est pas DEMO, ne possède pas de marquage DOT et n'est pas rechapé.

Le MAXXIS MU09 25X8 R12 43 N TL (BIG HORN 2) est un pneumatique tubeless (TL) de type M conçu pour une utilisation terrain. Destiné à l'essieu avant, il affiche un indice de charge 43 et un indice de vitesse N. Ce modèle n'est pas homologué M+S ni 3PMSF et n'est pas en fin de série.

Le GOODYEAR UMAX-D 315/70R225 154/150L est un pneu pour essieu arrière (REAR) de type TL, de classe véhicule C3 et marqué M+S ainsi que 3PMSF. Indice de charge 154/150 et indice de vitesse L; étiquetage UE : résistance au roulement E, adhérence sur sol mouillé C, niveau sonore externe 74 dB (classe 2). Il intègre une puce RFID, n'est pas rechapé et n'est pas signalé comme fin de série (DA / DEMO / DOT : Non).