GOLDENCR CR931 385/65 R22.5 160K/158L - C, C, 2, 73dB

Le pneu LINGLONG KMD406 315/80R225 156/150K, de type L et système TL, est conçu pour véhicules de classe C3 et destiné à une utilisation chantier sur l'essieu arrière. Marqué M+S et 3PMSF, il affiche un indice de charge 156/150 et un indice de vitesse K. Étiquetage UE : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé B, niveau sonore 73 dB (classe 2).

Le pneu PROMETEON S02PIS 395/85 R20 168K TL est un modèle All-Terrain (A/T) de type L en construction tubeless (TL), pour toutes positions d'axe. Indices : charge 168, vitesse K ; matchcode 3958520 et désignation P.O.R. Il dispose d'une identification 4x4 P.O.R. et d'une puce RFID, présente le marquage M+S, n'est pas 3PMSF, n'est pas rechapé et n'est pas en fin de série (DA: non, DEMO: non, DOT: non, mobilité optimisée: non).

Le pneu MITAS NB60 6.50-20 115/113L TT est un modèle 10PR en système TT, conçu pour une utilisation sur route et montable sur toutes les positions d'essieu. Il affiche un indice de charge 115/113 et un indice de vitesse L; il n'est pas homologué M+S ni 3PMSF.

Le FULDA ECOTON 235/75R175 143/141J est un pneu destiné aux remorques pour usage routier, de type L et en construction tubeless (TL). Il est muni des marquages 3PMSF et M+S et affiche un indice de charge 143/141 ainsi qu’un indice de vitesse J. Étiqueté C pour la résistance au roulement et C pour le freinage sur sol mouillé, il présente un niveau sonore extérieur de 70 dB (classe 1).

Le BRIDGEST R-T001 245/70R175 143/141J est un pneumatique de type L destiné aux remorques (TRAILER) avec système TL, adapté aux véhicules de classe C3. Indices de charge 143/141 et indice de vitesse J; étiquetage EU : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé B et niveau sonore extérieur 69 dB (classe 1). Homologué 3PMSF et M+S, non rechapé et non en fin de série.

Pneu PIRELLI R02-PT 235/75 R17.5 (143/141K) conçu pour remorques, adapté aux véhicules de classe C3 et compatible TL. Certifié M+S et 3PMSF, il présente un indice de charge 143/141 et un indice de vitesse K. Étiquetage UE : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé B et niveau sonore extérieur 71 dB (classe 1).

Pneu PIRELLI ST:01 285/70 R19.5 150/148 J, désignation TRAILER, conçu pour usage routier et position d'axe remorque. Système TL (sans chambre), résistance au roulement classe D, freinage sur route mouillée classe A et niveau de bruit extérieur 72 dB (classe 2). Véhicule classe C3, RFID intégré ; 3PMSF, M+S et rechapés : non.

Le BISON AZ170 385/65R225 164K - B, C, 2, 73dB est un pneumatique tubeless (TL) destiné aux essieux de direction et aux remorques, compatible M+S et 3PMSF (classe véhicule C3). Indice de charge 164 et indice de vitesse K, adapté aux applications lourdes. Étiquetage : résistance au roulement B, freinage sur route mouillée C et niveau sonore extérieur 73 dB (classe 2).

Le pneu HANKOOK DH35 8.5 R175 121/120L est un modèle tubeless (TL) pour utilisation routière, destiné à l'essieu arrière et adapté aux véhicules de classe C3. Il affiche les indices de charge 121/120 et de vitesse L, une résistance au roulement D, une adhérence sur sol mouillé C et un niveau sonore extérieur de 73 dB (classe 1). Certifié 3PMSF et M+S, sa fiche technique est disponible sur EPREL.

Le pneu GOODYEAR KMAXS2 315/60R225 154/148L est destiné à l'essieu avant des véhicules de classe C3 et disponible en version TL (tubeless). Marqué M+S et 3PMSF, il présente un indice de charge 154/148 et un indice de vitesse L. Étiquette : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé C et niveau sonore extérieur 74 dB (classe 2), avec RFID.

Le MICHELI 3D-XDE 315/70R22.5 154/150L est un pneu rechapé, désigné REMIX RUNDERNEUERT, destiné au trafic régional et à l'essieu arrière. Il présente un indice de charge 154/150, un indice de vitesse L et un système TL. Compatible 3PMSF et M+S, ce modèle provient de la production rechapée Remix et n'est pas en fin de série.

Le GOODRIDE M-APZ1 385/65R225 160K est un pneu de type L (TL) destiné aux essieux remorque, avec un indice de charge 160 et un indice de vitesse K (classe C3). Il présente des performances C pour la résistance au roulement et C pour le freinage sur route mouillée, affiche un niveau sonore extérieur de 73 dB (classe 2) et est homologué M+S et 3PMSF. Non rechapé et non optimisé pour la mobilité, il respecte l'étiquetage UE selon la directive 2020/740 (valeurs : C, C, 2, 73dB).

Pneu WINDFORCE GSA10 385/65 R22.5, indice de charge 164 et indice de vitesse K, désignation STEER et montage tubeless (TL) pour véhicules de classe C3. Étiquette : résistance au roulement B, adhérence sur sol mouillé C, niveau sonore extérieur 73 dB (classe 2). Conçu pour une utilisation routière sur essieu avant, il est homologué 3PMSF et marqué M+S.

Pneu 315/70R22.5 de classe C3, désignation DRIVE 3PMSF, adapté à l'essieu arrière pour trafic longue distance. Indices de charge 154/150 et indice de vitesse L, système TL ; valeurs d'étiquetage UE : résistance au roulement D, freinage sur route mouillée C, niveau sonore extérieur 75 dB (classe 2).

Pneu PIRELLI IT-D90 315/70 R22.5 154/150L destiné à l'essieu arrière et conçu pour un usage routier, tubeless (TL), pour véhicules de classe C3. Indices de charge 154/150 et indice de vitesse L, avec marquages M+S et 3PMSF. Étiquetage européen : résistance au roulement D, freinage sur sol mouillé C, niveau sonore extérieur 74 dB (classe 2).

Le BISON EZ177 315/80R225 157/154K (Désignation DRIVE 3PMSF) est un pneu C3 tubeless (TL) destiné aux essieux arrière pour utilisation chantier, avec indices de charge 157/154 et indice de vitesse K. Certifié 3PMSF et M+S, il affiche une résistance au roulement classée D, un freinage sur sol mouillé classé B et un niveau sonore extérieur de 73 dB (classe 1). Non rechapé et non en fin de série.