Le pneu ALLIANCE 906 10 -16.5 10PR TL (matchcode 10165) est destiné à une utilisation chantier. Il affiche un indice de vitesse X, une classification 10PR et un système TL, de type B. Ce modèle n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série et n'est ni DA, ni DEMO, ni DOT.

Le MICHELIN X-LINE 315/70R225 154/150L (désignation X LINE ENERGY D2) est un pneumatique de classe C3, type L et système TL, conçu pour le trafic longue distance et la monte sur essieu arrière. Il présente une résistance au roulement classée A, un freinage sur route mouillée classé B et un niveau sonore extérieur de 70 dB (classe 1), avec indices de charge 154/150 et indice de vitesse L. Équipé RFID, compatible 3PMSF et M+S, non rechapé et identifié par le matchcode 31570225.

Le modèle MARCHER SKS 31X15.5-15 10PR TL (réf. 31155015) est de type I, équipé du système TL, avec un indice de charge 125 et un indice de vitesse A2. Désignation 125A2, PR 10PR ; non rechapé, non DOT, non fin de série, DA : Non, DEMO : Non.

DURO DI2037 27X11 R14 81 N est un pneu 6PR (PR 6PR) de type M en système TL, identifié par le matchcode 271114. Indice de charge 81 et indice de vitesse N. Utilisation terrain, position essieu arrière ; Fin de série: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non, NHS: Non, Compétition: Non, M+S: Non, 3PMSF: Non.

Le WESTLAKE Z-507 255/45 R19 104V XL est un pneu hiver en dimension 255/45 R19, indice de charge 104 et indice de vitesse V, en version Extra Load (XL). Étiqueté UE avec résistance au roulement C, freinage sur route mouillée C et niveau sonore extérieur 73 dB (classe 2), il porte les mentions M+S et 3PMSF. Non cloutable et sans technologie Runflat, il est prévu pour véhicules de classe C1.

Le NEXEN NB-4S2 155/65 R14 75T est un pneu 4 saisons tubeless (TL) destiné aux véhicules de la classe C1. Étiquetage européen : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé B et niveau sonore extérieur 71 dB (classe 2). Indices : charge 75, vitesse T ; homologué M+S et 3PMSF.

Pneu été KUMHO PS72 225/45ZR17 (94Y, XL) tubeless (TL) pour véhicules de classe C1. Étiquetage UE : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé A, niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2). Non cloutable, non Runflat; M+S et 3PMSF : non.

Le MET. 110/80 R19 59 V TL TOURANCE NEXT 2 est un pneu 110/80 R19 destiné à l'essieu avant (FRONT) avec un indice de charge 59 et un indice de vitesse V. Conçu pour une utilisation rue, il est de type M et équipé du système TL. Non cloutable, il n'est ni M+S ni 3PMSF et n'est pas destiné à la compétition ni aux véhicules oldtimer.

Le DELITIRE S356 4.10/3.50-4 4PR TT est un pneu de type R en configuration SET (DIN 7777), avec un indice de vitesse X et une construction 4PR. Destiné à l'utilisation "KARREN", il est marqué NHS et n'est ni DOT ni rechapé, ni en fin de série. Numéro de matchcode : 4103504.

Pneu GOODRICH TR-TER 265/60 R18 110T, conçu pour un usage autoroutier (H/T) et destiné aux véhicules de classe C1. Étiquetage UE : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé E et niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2). Tubeless (TL), homologué 3PMSF et M+S, il n'est pas Runflat et présente un indice de charge 110 et un indice de vitesse T.

Le pneu EUROGRIP MT63 12.0/75-18 12PR TL (désignation MPT, matchcode 1207518) est destiné à une utilisation chantier. Il présente un indice de vitesse X, un Ply Rating de 12PR, de type B et système TL ; il n'est pas rechapé et les mentions Fin de Série / DA / DEMO / DOT sont indiquées comme Non.

Le SAVA ORJAK5 315/80 R22.5 156/150L est un pneu tubeless (TL) conçu pour l'essieu arrière, destiné à une utilisation routière sur véhicules de classe C3. Il affiche un indice de charge 156/150 et un indice de vitesse L. Étiqueté UE avec résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé C et un niveau sonore extérieur de 74 dB (classe 2), il est homologué 3PMSF et compatible M+S.