Le DELMAX XWV2-4S 235/65 R16 115/113S est un pneu 4 saisons (ALLWETTER) tubeless (TL) destiné à la classe de voiture C2. Il présente un indice de charge 115/113 et de vitesse S, une résistance au roulement B, un freinage sur route mouillée A, un niveau sonore extérieur de 73 dB (classe 2) et bénéficie des marquages M+S et 3PMSF ; il n'est pas cloutable et les mentions Fin de Série, DA, DEMO et DOT sont indiquées comme non.

Le GOODRIDE Z107 225/35ZR19 88 W XL est un pneu été 225/35ZR19, indice de charge 88 et indice de vitesse W, de type S avec système TL et protection de jante (RP). Il n'est pas Runflat et n'est pas rechapé. Étiquetage européen : résistance au roulement D, freinage sur route mouillée B, niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2) — pour véhicules de classe C1.

Pneu été WESTLAKE 326+ 215/65 R16 avec indices de charge 106/104 et indice de vitesse T. Résistance au roulement classe A, adhérence sur sol mouillé classe B et niveau de bruit extérieur 69 dB (classe 1). Pour véhicules de classe C2, type L et système TL; non rechapé, sans marquage M+S ni 3PMSF.

BRI. 190/55ZR17 (75W) TL BATTLAX S22 R (matchcode 1905517) présente un indice de charge 75 et un indice de vitesse W, conçu pour la position essieu arrière (designation REAR). Tubeless (TL) et de type M, ce modèle est prévu pour une utilisation rue et n'est pas cloutable. Il n'est pas destiné à la compétition et n'est pas DOT, DA, DEMO, NHS ni Oldtimer; il ne répond pas aux critères M+S ni 3PMSF.

Le DURO HF270 14X4.00 -6 2 PR TL est un pneu tubeless (TL) au format 14X4.00 -6. Il présente un indice de vitesse X, une carcasse 2 PR et un type B, et est identifié par le matchcode 144006. Statut : Fin de Série non, DA non, DEMO non, DOT non, Mobilité optimisée non, NHS oui, M+S non, Rechapés non.

Pneu All‑Terrain MAXXIS AT‑781 235/55 R17 103H XL, destiné à la classe de véhicule C1, tubeless (TL) avec indice de charge 103 (XL) et indice de vitesse H. Étiquetage : résistance au roulement D, freinage sur route mouillée D et niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2). Compatible 3PMSF et M+S pour une meilleure traction hivernale ; non Runflat.

Le pneu SPEEDWAY MPT 12.5/80-18 16PR TL (désignation 148A8, matchcode 1258018) affiche un indice de charge 148, un indice de vitesse A8 et un renfort 16PR (Ply Rating). Il est de type B et système TL ; Fin de Série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non.

Pneu MICHELIN XZY3 425/65R225 165K, conçu pour remorques (position d'axe : remorque) et utilisation chantier. Tubeless (TL), type L, indice de charge 165 et indice de vitesse K, classe véhicule C3. Étiquetage : résistance au roulement C, freinage sur sol mouillé B, niveau sonore extérieur 73 dB (classe 2) ; M+S : Oui, réchapés : Non, 3PMSF : Non.

Le EUROGRIP IT30 7.00 -12 16PR TT porte la désignation 136A5 SET TR75A et le matchcode 70012. Il affiche un indice de vitesse A5, un indice de charge 136 et 16PR. Il est de type I et utilise le système SET ; fin de série : non ; DA : non ; DEMO : non ; DOT : non ; rechapés : non.

Le JOURNEY P354 21X7.00-10 25 N présente une structure 4PR (Ply Rating), un indice de charge 25 et un indice de vitesse N. Il est équipé d'un système TL, de type M et porte la désignation 4PR E‑KENNUNG pour une utilisation rue, numéro de matchcode 21710. Les mentions fin de série, DA, DEMO, DOT, NHS, Compétition, M+S et 3PMSF sont indiquées comme non.

Le KUMHO WP52+ 155/80 R13 79T est un pneu hiver (type W) tubeless destiné aux véhicules de classe C1, homologué M+S et 3PMSF. Indice de charge 79 et indice de vitesse T ; non cloutable et non Runflat. Étiquette : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé B, niveau sonore externe 71 dB (classe 2).

Le pneu DELMAX XW2-4S 185/65 R15 88 H est un modèle 4 saisons destiné aux véhicules de classe C1. Étiquetage UE : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé C et niveau sonore extérieur 71 dB (classe 2); compatible M+S et homologué 3PMSF. Construction tubeless (TL) avec indice de charge 88 et indice de vitesse H; non cloutable et non Runflat.