Le JOURNEY P3076 20X10.0-9 39 J TL est un pneumatique 6PR conçu pour une utilisation terrain sur essieu arrière. Il présente un indice de charge 39 et un indice de vitesse J, avec système TL. Il n'est pas homologué DOT, ne comporte pas les marquages M+S ni 3PMSF, et n'est pas destiné à la compétition ; il n'est pas en fin de série.

Pneu BKT LG306 11X4.00- 5 4PR TL avec désignation RASENPROFIL, indice de vitesse X et classification 4PR (Ply Rating). Type B et système TL (tubeless), numéro de matchcode 114005. Fin de série : non; DA : non; DEMO : non; DOT : non; M+S : non; rechapé : non.

Le SECURITY L2G 10.00 -20 16PR TT est un BAGGER SET destiné à une utilisation chantier. Indice de vitesse X, 16PR (Ply Rating), type B et système SET ; numéro de matchcode 100020 ; Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non.

Le GUMMISTRA F981 27X9 -12 72 C TL est un pneu 8PR (numéro de matchcode 27912) avec un indice de charge 72 et un indice de vitesse C, indiqué pour une utilisation terrain et pour toutes positions d'axe. Système TL, Type M, NHS: Oui; Compétition: Non, M+S: Non, 3PMSF: Non; Fin de Série: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non.

Pneu CARLISLE SPORT 4.80-8 62 J TL pour remorques (ANHÄNGERREIFEN), taille 4.80-8, indice de charge 62 et indice de vitesse J. Type L, construction tubeless (TL) et utilisation indiquée : BANDE ANNONCE, matchcode 4808. Non rechapé, non M+S, non NHS ; DA, DEMO et DOT renseignés comme "Non" et mobilité optimisée : non.

Le TRIANGLE TB515 14.00 R24 153A8 G2 * TL est un pneumatique de type B destiné aux applications de mouvement de terre (identification G2). Il présente un indice de charge 153, un indice de vitesse A8 et un système TL, matchcode 140024. Ce modèle n'est pas en fin de série, n'est pas rechapé et n'est pas identifié comme DA, DEMO ou DOT.

Pneu MAXXIS M918 26X10 R12 (matchcode 261012) conçu pour une utilisation terrain et prévu pour l’essieu arrière. Indice de charge 67, indice de vitesse N, 6 PR, système TL, désignation E4 BIGHORN ; non homologué DOT, non M+S, non 3PMSF et non destiné à la compétition.

Pneu CEAT TURFXL 13.6-16 96A8 4PR TL (matchcode 13616), désignation NHS RASEN. Caractéristiques : indice de charge 96, indice de vitesse A8, 4PR, type B, système TL. Utilisation : COURSE ; NHS : Oui ; M+S : Non ; rechapé : Non ; fin de série : Non ; DA/DEMO/DOT : Non ; mobilité optimisée : Non.

Le SPEEDWAY MPT007 10.5-20 133A8 10PR TL affiche un indice de charge 133, un indice de vitesse A8, une construction 10PR, est de type B et utilise le système TL. Numéro du matchcode: 10520; Utilisation 2: Mixed; Fin de Série: Non; DA: Non; DEMO: Non; DOT: Non; Rechapés: Non.

Le DURO DI2024 23X8.00-12 4 PR est un pneumatique de taille 23x8.00-12 doté d'un indice de vitesse X et d'une résistance 4PR. Type: M; NHS: Oui; Système: TL (tubeless); position de l'axe: essieu avant; non DOT, non M+S, non 3PMSF; Fin de série: Non; DA: Non; DEMO: Non; Numéro du matchcode: 23812.

Le CST C190 19X10.50-8 4 PR TL est désigné SLICK GARTEN-TRAKTOR (matchcode 1910508) ; il est de type R, avec indice de vitesse X et système TL. Statut et options : NHS Oui, DOT Non, Rechapés Non, Fin de série Non, DA Non, DEMO Non, Mobilité optimisé Non, M+S Non.

Le TAIFA TP022D 9.00-20 141/136B 14PR TT est un pneu 14 plis (14PR) au format 9.00-20, avec un indice de charge 141/136 et un indice de vitesse B. Désignation: SET BAGGER, système: SET, type: B, non rechapé (Rechapés: Non). Destiné à une utilisation chantier (Utilisation 2: Chantier). Fin de série: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non, matchcode: 90020.