Le DELITIRE S356 4.10/3.50-4 4PR TT est un pneu de type R en configuration SET (DIN 7777), avec un indice de vitesse X et une construction 4PR. Destiné à l'utilisation "KARREN", il est marqué NHS et n'est ni DOT ni rechapé, ni en fin de série. Numéro de matchcode : 4103504.

Pneu GOODRICH TR-TER 265/60 R18 110T, conçu pour un usage autoroutier (H/T) et destiné aux véhicules de classe C1. Étiquetage UE : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé E et niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2). Tubeless (TL), homologué 3PMSF et M+S, il n'est pas Runflat et présente un indice de charge 110 et un indice de vitesse T.

Le pneu EUROGRIP MT63 12.0/75-18 12PR TL (désignation MPT, matchcode 1207518) est destiné à une utilisation chantier. Il présente un indice de vitesse X, un Ply Rating de 12PR, de type B et système TL ; il n'est pas rechapé et les mentions Fin de Série / DA / DEMO / DOT sont indiquées comme Non.

Le SAVA ORJAK5 315/80 R22.5 156/150L est un pneu tubeless (TL) conçu pour l'essieu arrière, destiné à une utilisation routière sur véhicules de classe C3. Il affiche un indice de charge 156/150 et un indice de vitesse L. Étiqueté UE avec résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé C et un niveau sonore extérieur de 74 dB (classe 2), il est homologué 3PMSF et compatible M+S.

Le CAMSO SKS753 10 -16.5 10PR TL (matchcode 10165) est un pneu de type I, système TL, doté d'un indice de vitesse X et d'une classification 10PR. Il n'est pas en fin de série et n'est ni DA, ni DEMO, ni DOT, ni rechapé.

Pneu MAXXIS M-933 21X7 -10 30 J TL (RAZR2) tubeless, 6PR, destiné à une utilisation terrain en position essieu avant. Indices : charge 30, vitesse J ; type M ; marquage M+S ; 3PMSF : non ; DOT : non ; matchcode 21710.

Le pneumatique GOODYEAR UG-PE3 225/55 R18 102V XL est un pneu hiver adapté aux véhicules électriques et hybrides, conçu en système TL. Étiquette européenne : résistance au roulement B, adhérence sur sol mouillé C, niveau sonore extérieur 71 dB (classe 2). Indice de charge 102 et indice de vitesse V ; non runflat, non cloutable, compatible M+S et 3PMSF.

Le VREDESTEIN Q-PRO+ 235/55 R18 104V XL est un pneu 4 saisons tubeless (TL) équipé d'une protection de jante FSL et homologué 3PMSF/M+S. Indice de charge 104 (XL) et indice de vitesse V, conçu pour véhicules de classe C1. Étiquetage européen : résistance au roulement B, adhérence sur sol mouillé B, niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2).

HANKOOK K137 255/35ZR19 (96Y) XL – pneu été tubeless (TL) avec indice de charge 96 et indice de vitesse Y. Protection de jante RP incluse; non cloutable et non Runflat. Étiquetage européen : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé A, classe de bruit 2 (71 dB).

Le produit CON. 130/60- 13 53 P TL TWIST (matchcode 1306013) est de type M en version TL (tubeless), avec un indice de charge 53 et un indice de vitesse P. Destiné à une utilisation rue et montable en toutes positions d'axe, il est non cloutable, non destiné à la compétition et ne porte pas les mentions M+S, 3PMSF ni DOT; DA: non, DEMO: non, fin de série: non.

Le DATEX P332 16x6.50‑8 6 PR TL est un pneu 6PR pour la dimension 16x6.50‑8, monté en système TL. Il affiche la désignation 72A3, un indice de charge 72, un indice de vitesse A3, est de type B (matchcode 166508) et n'est ni DOT, ni rechapé, ni M+S ; fin de série : non.

Le pneu TOYO OP-AT3 235/65 R17 108H XL est un modèle All‑Terrain (A/T) pour véhicules C1, en construction tubeless (TL) avec indice de charge 108 et indice de vitesse H. Étiquetage UE : résistance au roulement D, freinage sur sol mouillé D et niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2). Conforme 3PMSF et M+S ; non runflat et non rechapé.