Pneu été CONTINEN SP-CO7 235/35ZR19 (91Y) XL, tubeless (TL), type S, avec indice de charge 91 et indice de vitesse Y. Étiquette UE : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé A et niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2). Protection de jante FR intégrée ; non cloutable, ne dispose pas de la technologie Runflat ; classe de véhicule C1.

Le pneu DUNLOP MX34 110/90-19 62M TT est conçu pour l'essieu arrière et destiné à une utilisation terrain et compétition. Désignation : REAR NHS, NHS : Oui ; Type : M, Système : TT ; indice de charge 62 et indice de vitesse M. Non cloutable ; M+S : Non ; 3PMSF : Non ; DOT : Non ; Fin de série : Non.

Le pneu TRELLEBO HIGH 250/50 -10 79 A8 TL est un modèle tubeless (TL) de type B, référencé sous le matchcode 2505010. Il présente un indice de charge 79 et un indice de vitesse A8. Ce produit n'est pas en fin de série, n'est pas rechapé et ne dispose pas des mentions DA, DEMO, DOT, NHS, M+S ni de la mobilité optimisée.

ULTRAFORCE RT-X LT235/75 R15 104/101Q, destiné à un usage Rugged Terrain (R/T), présente un flanc RWL. Avec des indices de charge 104/101 et un indice de vitesse Q. Système TL (tubeless), certifié 3PMSF et marqué M+S ; sans fonction Runflat et non rechapé.

Le pneu ALLIANCE 906 10 -16.5 10PR TL (matchcode 10165) est destiné à une utilisation chantier. Il affiche un indice de vitesse X, une classification 10PR et un système TL, de type B. Ce modèle n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série et n'est ni DA, ni DEMO, ni DOT.

Le MICHELIN X-LINE 315/70R225 154/150L (désignation X LINE ENERGY D2) est un pneumatique de classe C3, type L et système TL, conçu pour le trafic longue distance et la monte sur essieu arrière. Il présente une résistance au roulement classée A, un freinage sur route mouillée classé B et un niveau sonore extérieur de 70 dB (classe 1), avec indices de charge 154/150 et indice de vitesse L. Équipé RFID, compatible 3PMSF et M+S, non rechapé et identifié par le matchcode 31570225.

Le modèle MARCHER SKS 31X15.5-15 10PR TL (réf. 31155015) est de type I, équipé du système TL, avec un indice de charge 125 et un indice de vitesse A2. Désignation 125A2, PR 10PR ; non rechapé, non DOT, non fin de série, DA : Non, DEMO : Non.

DURO DI2037 27X11 R14 81 N est un pneu 6PR (PR 6PR) de type M en système TL, identifié par le matchcode 271114. Indice de charge 81 et indice de vitesse N. Utilisation terrain, position essieu arrière ; Fin de série: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non, NHS: Non, Compétition: Non, M+S: Non, 3PMSF: Non.

Le WESTLAKE Z-507 255/45 R19 104V XL est un pneu hiver en dimension 255/45 R19, indice de charge 104 et indice de vitesse V, en version Extra Load (XL). Étiqueté UE avec résistance au roulement C, freinage sur route mouillée C et niveau sonore extérieur 73 dB (classe 2), il porte les mentions M+S et 3PMSF. Non cloutable et sans technologie Runflat, il est prévu pour véhicules de classe C1.

Le NEXEN NB-4S2 155/65 R14 75T est un pneu 4 saisons tubeless (TL) destiné aux véhicules de la classe C1. Étiquetage européen : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé B et niveau sonore extérieur 71 dB (classe 2). Indices : charge 75, vitesse T ; homologué M+S et 3PMSF.

Pneu été KUMHO PS72 225/45ZR17 (94Y, XL) tubeless (TL) pour véhicules de classe C1. Étiquetage UE : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé A, niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2). Non cloutable, non Runflat; M+S et 3PMSF : non.

Le MET. 110/80 R19 59 V TL TOURANCE NEXT 2 est un pneu 110/80 R19 destiné à l'essieu avant (FRONT) avec un indice de charge 59 et un indice de vitesse V. Conçu pour une utilisation rue, il est de type M et équipé du système TL. Non cloutable, il n'est ni M+S ni 3PMSF et n'est pas destiné à la compétition ni aux véhicules oldtimer.