Pneu CON. 150/70 R17 69 V TL TRAIL ATTACK 3, conçu pour usage route en position essieu arrière. Tubeless (TL) de type M, il affiche un indice de charge 69 et un indice de vitesse V. Non cloutable, il ne comporte pas les marquages M+S ni 3PMSF et n'est pas DOT.

Le CON. 150/70 R18 70 V TL TRAIL ATTACK 3 (matchcode 1507018) est un pneu moto (Type M) tubeless destiné à une utilisation sur route et positionné pour l'essieu arrière. Il présente un indice de charge 70 et un indice de vitesse V, est adapté à la compétition et n'est pas cloutable. Le produit n'est pas en fin de série et n'est pas marqué M+S, 3PMSF, NHS, Oldtimer ni DOT.

Pneu arrière 150/80 B16 (indice de charge 77, indice de vitesse H), de type M et tubeless (TL), destiné à une utilisation routière. Monté sur l'essieu arrière, il n'est pas cloutable, n'est pas prévu pour la compétition et n'est pas en fin de série.

Pneu CON. 160/60ZR17 69 W TL MOTION pour montage sur essieu arrière. Type M tubeless (TL) avec indice de charge 69 et indice de vitesse W. Non cloutable, non destiné à la compétition; DOT, M+S et 3PMSF : non; Fin de série : non.

CON. 170/60 R17 72 S TL TKC70 ROCKS est un pneu de désignation REAR pour essieu arrière, taille 170/60 R17, avec indice de charge 72 et indice de vitesse S. Il affiche un système TL, une utilisation mixte et le marquage M+S ; clous : non cloutable et 3PMSF : non.

Pneu CON. 170/60 R17 72 V TL TRAIL ATTACK 3, de type M, conçu pour un usage rue et pour montage sur l'essieu arrière. Tubeless (TL) avec indice de charge 72 et indice de vitesse V ; non cloutable, non destiné à la compétition, et indiqué « Non » pour M+S, 3PMSF, NHS et Oldtimer.

Pneu arrière CON. 170/60ZR17 72 W TL TRAIL ATTACK 3 destiné à un usage routier. Taille 170/60ZR17, indice de charge 72 et indice de vitesse W; type M et tubeless (TL), positionné pour l'essieu arrière. Non cloutable, non prévu pour la compétition, DOT : non et Oldtimer : non.

Pneu SPORT ATTACK 180/55ZR17 (matchcode 1805517) — indice de charge 73, indice de vitesse W — en système TL, destiné à l'essieu arrière pour un usage rue. Non cloutable, non prévu pour la compétition ni pour véhicules Oldtimer, il n'est pas compatible M+S ni 3PMSF et n'est pas en fin de série.

Le CON. 2 - 16 TT KKS 10 (réf. 20016) affiche la désignation 20 X 2,0 BIS 50KMH et un indice de vitesse X. De type M et doté du système TT, il est destiné à une utilisation sur rue et n'est pas cloutable. Les mentions Fin de série, DA, DEMO, DOT, compétition, NHS, Oldtimer, M+S et 3PMSF sont toutes indiquées comme non.

CON. 2 - 17 TT KKS 10 (matchcode 217) affiche la désignation 21 x 2.00 BIS 50KMH, un indice de vitesse X, type M et système TL. Destiné à une utilisation rue, il n'est pas cloutable et n'est pas prévu pour la compétition ni pour un usage oldtimer. M+S, 3PMSF et DOT sont indiqués comme non, de même que Fin de Série, DA, DEMO et NHS.

Le CON. 90/90-21 54 H TL TRAIL ATTACK 3 est désigné FRONT (matchcode 909021) et prévu pour une utilisation rue en position essieu avant. Indice de charge 54 et indice de vitesse H, Type M, système TL, non cloutable ; M+S et 3PMSF : non ; compétition, NHS, Oldtimer, DOT, DA, DEMO et fin de série : non.

CON. 90/90-21 54 V TL TRAIL ATTACK 3 (réf. 909021) est un pneu destiné à l'essieu avant pour une utilisation sur route, avec indice de charge 54 et indice de vitesse V. Système TL, non cloutable, non destiné à la compétition; M+S et 3PMSF : non, NHS et oldtimer : non, DOT : non; produit non DEMO et non en fin de série.