JOURNEY P3139 25X10 R12 8 PR TL

Le MAXXIS M-991 205/80-12 52 Q TL (SPEARZ 25-8.00-12, matchcode 2058012) est un pneu tubeless de type M destiné à une utilisation rue. Il dispose d’un indice de charge 52 et d’un indice de vitesse Q, avec position de l'axe : essieu avant. Le produit n'est pas en fin de série, n'est pas destiné à la compétition et n'est ni M+S ni 3PMSF.

Pneu DURO DI2037 25X10.0R12 50 N TL, 6PR, Type M et système TL (tubeless). Indice de charge 50 et indice de vitesse N; utilisation terrain, position de l'axe : essieu arrière. DOT : Non, NHS : Non, Compétition : Non, M+S : Non, 3PMSF : Non, Fin de série : Non.

Le WANDA P350 25X8.00-12 43 N (matchcode 25812) est un pneu 6PR de type M destiné à une utilisation Terrain. Il affiche un indice de charge 43 et un indice de vitesse N, système TL, NHS: Oui; Fin de Série: Non; DA: Non; DEMO: Non; DOT: Non; Compétition: Non; M+S: Non; 3PMSF: Non.

Le pneu MAXXIS M991 205/80 -12 43 N TL (désignation 25X8-12, matchcode 2058012) est un modèle tubeless (TL) de type M destiné à une utilisation routière. Il affiche un indice de charge 43 et un indice de vitesse N, adapté pour l'essieu avant. Ce produit n'est pas en fin de série, n'est pas destiné à la compétition et n'est pas homologué M+S ni 3PMSF.

Le modèle JOURNEY P330 145/70 -6 18 F est doté d'une construction 2PR avec E-KENNUNG, un indice de vitesse F et un indice de charge 18 (matchcode 145706). Type M pour utilisation terrain, il n'est pas destiné à la compétition; il n'est pas M+S ni 3PMSF, et n'est pas en fin de série, ni DA, ni DEMO, ni DOT.

Le WANDA P350 25X8.00-12 43 N est un pneu de type M en taille 25x8.00-12, doté d'un indice de charge 43 et d'un indice de vitesse N. Il présente une construction 6PR et un système TL, référence matchcode 25812. Conçu pour une utilisation terrain, il affiche les mentions suivantes : NHS oui, M+S non, 3PMSF non, DOT non, Fin de Série non, DA non, DEMO non.

Le SUN-F A-027 22X7.00-10 35 J TL est un pneu tubeless (Système TL) en taille 22x7.00-10, destiné à une utilisation terrain en position essieu avant. Il présente une structure 6PR (6 ply rating), un indice de charge 35 et un indice de vitesse J, de type M. Ce modèle n'est pas en fin de série et n'est pas homologué DOT, M+S, 3PMSF ni NHS ; DA et DEMO : Non.

Le pneu DURO DI2037 27X11 R14 81 N est destiné à une utilisation terrain et au montage sur essieu arrière, avec un indice de charge 81 et un indice de vitesse N. Construction 6PR de type M en système TL (tubeless), matchcode 271114 ; DA, DEMO, DOT et NHS sont indiqués "Non" et le pneu n'est ni M+S, ni 3PMSF, ni prévu pour la compétition.

Pneu KENDA K3215 25x10-12 (matchcode 251012), désignation REAR, destiné à une utilisation terrain et positionné sur l'essieu arrière. Caractéristiques techniques : indice de charge 50, indice de vitesse N, 6PR et type M ; système TL (tubeless). Produit non en fin de série, sans DA ni DEMO, non homologué DOT, NHS, M+S ni 3PMSF et non prévu pour la compétition.

Le DATEX P357 13X5 -6 2 PR TL (matchcode 1356) affiche un indice de vitesse A4 et un indice de charge 38, avec une construction 2PR et un type B en système TL. Référencé pour une utilisation Terrain et adapté à toutes positions d'axe, ce modèle n'est pas homologué DOT, NHS, M+S ni 3PMSF et n'est pas en fin de série, ni DA, ni DEMO; il n'est pas destiné à la compétition.

Le JOURNEY P3035 23X8 R12 8 PR TL (réf. 23812) est un pneu de type M, 8PR, indice de vitesse X, avec système TL et désignation FRONT NHS, conçu pour une utilisation terrain et positionné pour essieu avant. NHS: oui ; M+S: non ; 3PMSF: non ; compétition: non. Modèle non en fin de série, sans DOT, DA ni version DEMO.

Le JOURNEY P3076 20X10.0-9 39 J TL est un pneu 6PR destiné à l'essieu arrière et conçu pour une utilisation terrain. Il affiche un indice de charge 39 et un indice de vitesse J, avec système TL. Ce modèle n'est pas homologué DOT, NHS ni pour la compétition ; il n'est pas M+S, pas 3PMSF et n'est ni DA, ni DEMO, ni en fin de série.

Le JOURNEY P356 21X7.00-10 30 J est un pneumatique 6PR destiné à une utilisation terrain, conçu pour la position d'essieu avant. Il affiche la mention E-KENNUNG, un indice de charge 30 et un indice de vitesse J, et se monte en tubeless (TL). Produit non DOT, non NHS, non M+S et non 3PMSF ; il n'est pas en fin de série et n'est pas une unité de démonstration.

Le pneu JOURNEY P336 20X11.0-9 43 J TL est conçu pour une utilisation terrain. Il présente un indice de charge 43, un indice de vitesse J, un Ply Rating 6PR, un type M et un système TL, numéro du matchcode 20119. Fin de série : Non ; DA, DEMO, DOT, Compétition, M+S et 3PMSF sont indiqués Non.

Le CARLISLE KNOBBY 16X6.00-8 2PR TL est un pneumatique tubeless (TL) à carcasse 2PR, d'indice de vitesse X et de désignation NHS (matchcode 166008). Il est prévu pour une utilisation mixte et peut être monté toutes positions (type M). Les mentions Fin de Série, DA, DEMO, DOT, M+S et 3PMSF sont indiquées "Non" et Compétition : "Non".

Le JOURNEY P362 26x11-14 est un pneu tubeless (TL) 4PR, porté par la désignation E4 4PR REAR et destiné à l'essieu arrière pour une utilisation terrain. Il affiche un indice de charge 48 et un indice de vitesse J, sans homologation DOT ni marquages M+S ou 3PMSF. Modèle non en fin de série, sans DA ni DEMO.