Le SUN.F A-015 19X7 -8 28 F TL (matchcode 1978) affiche un indice de charge 28 et un indice de vitesse F. Il est de type M, système TL et l'utilisation secondaire indiquée est : Terrain. Ce modèle n'est pas en fin de série et les statuts suivants sont "Non" : DA, DEMO, DOT, NHS, Compétition, M+S et 3PMSF.
Références spécifiques
Pneu MAXXIS M-933 21X7 -10 30 J TL (RAZR2) tubeless, 6PR, destiné à une utilisation terrain en position essieu avant. Indices : charge 30, vitesse J ; type M ; marquage M+S ; 3PMSF : non ; DOT : non ; matchcode 21710.
Le pneu DURO DI2037 27X11 R14 81 N est destiné à une utilisation terrain et au montage sur essieu arrière, avec un indice de charge 81 et un indice de vitesse N. Construction 6PR de type M en système TL (tubeless), matchcode 271114 ; DA, DEMO, DOT et NHS sont indiqués "Non" et le pneu n'est ni M+S, ni 3PMSF, ni prévu pour la compétition.
Le JOURNEY P354 25X10.0-12 70 J TL est un pneumatique de type M en tubeless (TL), dimension 25x10.0-12, prévu pour montage à l'essieu arrière. Il présente une structure 6PR (désignation 6PR E-KENNUNG, matchcode 251012), un indice de charge 70 et un indice de vitesse J. Ce modèle n'est pas en fin de série et n'est pas destiné à la compétition; DOT, DA, DEMO, NHS, M+S et 3PMSF sont indiqués comme non.
Le DURO DI2037 23X10 R12 45 N, Désignation 1: TL REAR, est conçu pour une utilisation Terrain en position d'essieu arrière. Indice de charge 45, indice de vitesse N, type M et système TL. Fin de série: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non, Compétition: Non, M+S: Non, 3PMSF: Non, matchcode 231012.
CARLISLE T-WOLF 25X10-12 4 PR TL, désignation E4 (255/65-12) 54M, numéro matchcode 251012. Indice de charge 54, indice de vitesse M, construction 4PR, type M et système TL (tubeless). Utilisation Terrain, position essieu arrière ; DOT, NHS, Compétition, M+S et 3PMSF : Non ; Fin de série : Non.
Pneu MAXXIS ML1 30X10.00 R14 60 M TL, type M avec système TL, doté d'un indice de charge 60 et d'un indice de vitesse M. Destiné à une utilisation All-Terrain (A/T), il convient au montage avant/arrière et à toutes positions (désignation FRONT/REAR (255/80R14)). Les mentions M+S et 3PMSF ne s'appliquent pas et le DOT est indiqué comme non.
KENDA K3213 27X11 R14 81 M TL est un pneumatique tubeless (TL) destiné à une utilisation tout-terrain et conçu pour être monté en toutes positions. Indice de charge 81, indice de vitesse M et structure 8PR (275/65R14) caractérisent ce modèle. Ce pneu n'est pas homologué M+S ni 3PMSF et n'est pas destiné à la compétition.
Le pneu JOURNEY P3035 25X10 R12 6 PR TL est destiné à une utilisation terrain et conçu pour une position sur l'essieu arrière. Il affiche la désignation E4 67J (matchcode 251012), un indice de charge 67, un indice de vitesse J, un 6PR, le type M et un montage TL. Les mentions Fin de Série, DA, DEMO et DOT sont indiquées «Non», et les marquages M+S, 3PMSF, NHS et Compétition sont absents.
Le SUN-F A-027 20X11.0-9 (indice de charge 43, indice de vitesse J) est un pneu destiné à une utilisation terrain. Il présente une construction 6PR avec montage TL et désignation REAR ; il n'est pas M+S ni 3PMSF, n'est pas homologué DOT et n'est pas en fin de série (DA: Non, DEMO: Non).
Le DURO HF247 21X10.0-8 35 G TL est un pneumatique 4PR (désignation 4PR 255/65-8, matchcode 21108) avec indice de charge 35 et indice de vitesse G, en système TL. Destiné à une utilisation rue et à la compétition pour essieu arrière, il n'est pas en fin de série et les mentions DA, DEMO, DOT, NHS, M+S et 3PMSF sont indiquées «Non».
Le SUN-F A-027 20X10.0-9 47 J TL est un pneumatique en désignation REAR, référencé matchcode 20109. Indice de charge 47, indice de vitesse J, type M et système TL. Autres caractéristiques : Fin de Serie Non, DA Non, DEMO Non, DOT Non, Utilisation Terrain, NHS Non, Compétition Non, M+S Non, 3PMSF Non.
Le WANDA YG3266 25X10.0-12 6 PR TL affiche un indice de charge 91 et un indice de vitesse A8, pour une utilisation terrain avec position sur l'essieu arrière. Caractéristiques techniques : Désignation 1 91A8, numéro matchcode 251012, Type M, PR 6, NHS: Oui; Fin de série: Non; DA: Non; DEMO: Non; DOT: Non; Compétition: Non; M+S: Non; 3PMSF: Non.
Le DURO DI2041 16X7.00-7 2 PR TL est un pneu 2PR à indice de vitesse X, équipé du système TL. Utilisation : terrain, pour toutes positions d'axe, marquage NHS : oui. Fin de série : Non ; DA : Non ; DEMO : Non ; DOT : Non ; Compétition : Non ; M+S : Non ; 3PMSF : Non.
Le pneu MAXXIS M917 26X8.00-14 44 N 6 PR TL, désignation E4 BIGHORN (matchcode 26814), est conçu pour une utilisation terrain. Il affiche un indice de charge 44, un indice de vitesse N et une construction 6 PR en configuration tubeless (TL). Destiné au montage sur l'essieu avant, il n'est pas homologué DOT, ne comporte pas les mentions M+S ou 3PMSF et n'est pas prévu pour la compétition.
Le KENDA K3213 27X9 R14 79 M TL est un pneu terrain toutes positions en construction 8PR (255/75R14) avec système TL. Il présente un indice de charge 79, un indice de vitesse M et le matchcode 27914. Ce modèle n'est pas destiné à la compétition, n'est pas M+S, ni 3PMSF, et n'est pas NHS.
Le SUN.F A-015 19X7 -8 28 F TL (matchcode 1978) affiche un indice de charge 28 et un indice de vitesse F. Il est de type M, système TL et l'utilisation secondaire indiquée est : Terrain. Ce modèle n'est pas en fin de série et les statuts suivants sont "Non" : DA, DEMO, DOT, NHS, Compétition, M+S et 3PMSF.
