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Le SUN-F A-033 25X10.0-12 6 PR TL est un pneu 25x10.0-12 en construction 6 PR au format tubeless (TL). Il affiche la désignation 70J REAR, un indice de charge 70 et un indice de vitesse J (numéro de matchcode 251012), de type M pour utilisation terrain. Non DOT, non destiné à la compétition, non M+S et non 3PMSF ; Fin de Série : Non, DA : Non, DEMO : Non et NHS : Non.
Références spécifiques
Le pneu SUN-F A-033 25X10.0-12 6 PR TL est un modèle 6 PR tubeless (TL) de type M, conçu pour une utilisation terrain. Désignation 70J REAR, indice de charge 70 et indice de vitesse J. Référence produit 251012 ; ce modèle n'est pas DOT, NHS, compétition, M+S ni 3PMSF.
Le SUN.F A-015 19X7 -8 28 F TL (matchcode 1978) est un modèle de type M muni du système TL. Il affiche un indice de charge 28 et un indice de vitesse F, avec une utilisation spécifiée pour le terrain. Les mentions Fin de Série, DA, DEMO, DOT, NHS, Compétition, M+S et 3PMSF sont toutes indiquées comme "Non".
Le GUMMISTRA F978 22X10 -10 54 L TL est un pneumatique destiné à une utilisation terrain, adapté pour toutes positions d'axe. Il présente une construction 4PR E4, un indice de charge 54 et un indice de vitesse L, de type M et système TL. Ce modèle n'est pas destiné à la compétition et n'affiche pas les mentions M+S, 3PMSF ni NHS.
Le JOURNEY P354 25X10.0-12 70 J TL est un pneu TL de type M, doté d'une construction 6PR et d'une E‑KENNUNG. Il affiche un indice de charge 70 et un indice de vitesse J, avec le numéro de matchcode 251012. Conçu pour une utilisation rue en position d'essieu arrière, il n'est pas homologué DOT, n'est pas M+S, ni 3PMSF ; Fin de série, DA, DEMO et NHS : Non.
Le CST CS-13 20x6.00-10 est un pneu tubeless (TL) destiné à une utilisation terrain et prévu pour l'essieu avant. Il présente une construction 6PR avec une gomme HARD, un indice de charge 21 et un indice de vitesse M. Adapté à la compétition, ce modèle n'est pas en fin de série et n'est pas marqué M+S ni 3PMSF.
Le CARLISLE ALL-TR 25X10-12 4 PR TL (désignation ALL TRAIL, matchcode 251012) est un pneumatique de type M, 4PR, à indice de vitesse X, conçu pour une utilisation terrain. Tubeless (TL) et prévu pour l'essieu arrière, il est NHS (non homologué pour la route), n'est pas destiné à la compétition et n'est ni M+S, ni 3PMSF, ni DOT.
Le JOURNEY P3501 28x10 R14 6 PR TL est un pneu terrain toutes positions destiné à la compétition. Il affiche un indice de charge 72, un indice de vitesse J, une carcasse 6 PR, Type M, montage tubeless (TL), NHS : oui, M+S : non, 3PMSF : non et numéro matchcode 281014.
Le pneu JOURNEY P3035 23X8 R12 8 PR TL (matchcode 23812) est destiné à l'essieu avant (FRONT) pour une utilisation terrain. Caractéristiques : indice de vitesse X, 8 PR, type M, TL, NHS: Oui ; Compétition: Non, M+S: Non, 3PMSF: Non ; Fin de série: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non.
Le pneu SUN-F A-027 21X7.00-10 6 PR TL possède un indice de charge 30 et un indice de vitesse J. Classé 6PR et en système TL (tubeless), il est destiné à un usage terrain en position essieu avant (30J FRONT). Référence produit : 21710.
Le MAXXIS MU09 27X9.00R14 54 K TL (BIG HORN 2, matchcode 27914) est un pneu tubeless (TL) de type M destiné à une utilisation terrain. Il affiche un indice de charge 54 et un indice de vitesse K, avec position d'axe pour essieu avant. Ce modèle n'est pas destiné à la compétition, n'est pas homologué DOT, ne possède pas la mention M+S ni le marquage 3PMSF et n'est pas en fin de série.
Le KENDA K3213 27X9 R14 79 M TL est un pneu 8PR (255/75R14) avec un indice de charge 79 et un indice de vitesse M. Destiné à une utilisation Terrain, il convient à toutes les positions d'axe et est livré en système TL. Ce modèle n'est pas M+S, ne dispose pas de la certification 3PMSF, n'est pas DOT, n'est pas destiné à la compétition et n'est pas en fin de série (DA/DEMO : Non).
Le ITP TERRA 26x8 R14 48 M TL est un pneumatique 6PR au système TL, désigné 6PR E4 (205/75R14) AVANT 6EE4821 (matchcode 26814). Il présente un indice de charge 48 et un indice de vitesse M, conçu pour une utilisation terrain en position essieu avant. Fonctions non présentes : M+S, 3PMSF, compétition; DOT, DA, DEMO et fin de série indiqués «Non».
Le SUN-F A-027 20X11.0-9 43 J TL est un pneu 6PR destiné à la position arrière pour utilisation terrain. Il présente un indice de charge 43, un indice de vitesse J, un type M et un système TL. Non destiné à la compétition, il n'est pas homologué DOT, n'est pas M+S et ne porte pas le marquage 3PMSF ; matchcode : 20119.
Pneu SUN.F A-015 19x7-8, indice de charge 28 et indice de vitesse F, en version tubeless (TL) et de type M. Destiné à une utilisation terrain, il n'est pas en fin de série et ne comporte pas les mentions DOT, DA ou DEMO ; il n'est pas prévu pour la compétition et n'est pas homologué M+S ni 3PMSF.
Le pneu SUN-F A-043 26X11.0R14 6 PR TL affiche la désignation 66N (matchcode 261114), un indice de charge 66 et un indice de vitesse N. Il présente une construction 6PR et un système TL, destiné à une utilisation Terrain. Ce modèle n'est pas Fin de Série, DA, DEMO, DOT, NHS, Compétition, M+S ni 3PMSF.
Le pneu MAXXIS MU04 25X10.0-12 50 N TL est un modèle tubeless (TL) de type M, conçu pour une utilisation terrain et prévu pour l'essieu arrière. Il présente un indice de charge 50 et un indice de vitesse N (matchcode 251012). Ce produit n'est pas en fin de série, n'est pas destiné à la compétition et n'est pas DOT, NHS, M+S ni 3PMSF (DA: Non, DEMO: Non).
Le SUN-F A-033 25X10.0-12 6 PR TL est un pneu 25x10.0-12 en construction 6 PR au format tubeless (TL). Il affiche la désignation 70J REAR, un indice de charge 70 et un indice de vitesse J (numéro de matchcode 251012), de type M pour utilisation terrain. Non DOT, non destiné à la compétition, non M+S et non 3PMSF ; Fin de Série : Non, DA : Non, DEMO : Non et NHS : Non.
SUN-F A-033 25X10.0-12 6 PR TL
Le SUN-F A-033 25X10.0-12 6 PR TL est un pneu 25x10.0-12 en construction 6 PR au format tubeless (TL). Il affiche la désignation 70J REAR, un indice de charge 70 et un indice de vitesse J (numéro de matchcode 251012), de type M pour utilisation terrain. Non DOT, non destiné à la compétition, non M+S et non 3PMSF ; Fin de Série : Non, DA : Non, DEMO : Non et NHS : Non.