Le pneumatique JOURNEY P3501A 24x10.0-12 46 F TL est destiné à une utilisation terrain et compétition, prévu pour l'essieu arrière. Il dispose d'une carcasse 6PR, d'un indice de charge 46, d'un indice de vitesse F, de type M et d'une construction tubeless (TL) ; il est identifié NHS. Il n'est pas certifié M+S, ne possède pas la marque 3PMSF et n'est pas en fin de série.
Références spécifiques
Le WANDA P350 25X8.00-12 43 N est un pneu de type M destiné à une utilisation terrain. Il présente une construction 6PR, un indice de charge 43, un indice de vitesse N et un système TL ; NHS : Oui.
Le CARLISLE ACT‑HD 26X8.00‑12 49 M TL, désignation HD 6PR E4, présente un indice de charge 49, un indice de vitesse M et une construction 6PR en version tubeless (TL). Destiné à une utilisation terrain, il est prévu pour l'essieu avant et porte la référence matchcode 26812 ; il n'est pas en fin de série.
Le SUN-F A-021 22X10.0-10 47 J TL (matchcode 221010) est un pneu conçu pour utilisation rue. Il affiche un indice de charge 47, un indice de vitesse J et une construction 4PR, avec système TL et type M. Ce modèle n'est pas en fin de série, n'est pas destiné à la compétition et n'est pas homologué DOT, NHS, M+S ni 3PMSF.
Pneu SUN-F A-027 21X7.00-10 6 PR TL (matchcode 21710), désignation 30J FRONT, destiné à une utilisation terrain et au montage sur essieu avant. Construction 6 PR, indice de charge 30 et indice de vitesse J, de type M et système TL (tubeless). Ne présente pas les mentions M+S ni 3PMSF, n'est pas homologué DOT et n'est pas destiné à la compétition ; Fin de série, DA et DEMO : Non.
Le GUMMISTRA F981 29X11-14 62 C TL est un pneumatique tubeless (TL) de taille 29x11-14, doté d'un indice de charge 62, d'un indice de vitesse C et d'une construction 6PR (Type M). Destiné à une utilisation terrain et adapté à toutes les positions d'axe, il est identifié NHS et n'est pas homologué pour la compétition, ni marqué M+S, 3PMSF ou DOT.
Le pneu SUN-F A-033 25X10.0-12 6 PR TL (matchcode 251012) comporte la désignation 70J REAR. Il présente un indice de charge 70, un indice de vitesse J, une construction 6PR, le type M et le système TL. Les mentions DOT, DA et DEMO sont indiquées « non » ; NHS est « non », il n'est pas destiné à la compétition et il ne porte pas les marquages M+S ni 3PMSF ; fin de série : non.
Le SUN.F A-015 19X7 -8 28 F TL est un pneumatique tubeless (TL) conçu pour une utilisation terrain. Il présente un indice de charge 28, un indice de vitesse F et est de type M (matchcode 1978). Ce modèle n'est pas destiné à la compétition, n'est pas DOT et n'est pas certifié M+S ni 3PMSF.
Pneu SUN-F A-033 25X10.0-12 6 PR TL (désignation 70J REAR, matchcode 251012) destiné à une utilisation terrain. Caractéristiques : 6PR, indice de charge 70, indice de vitesse J, type M, TL ; Fin de Série: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non, NHS: Non, Compétition: Non, M+S: Non, 3PMSF: Non.
Le pneu JOURNEY P3077 24X9.50-10 100A3 TL est un 8PR tubeless (TL) destiné à une utilisation terrain et adapté à toutes positions d'axe, avec un indice de charge 100 et un indice de vitesse A3. Matchcode 2495010 — modèle non DOT, non M+S, non 3PMSF, non NHS, non DA, non DEMO, non destiné à la compétition et non en fin de série.
Le ITP TERRA 26x8 R14 48 M TL est un pneumatique 6PR au système TL, désigné 6PR E4 (205/75R14) AVANT 6EE4821 (matchcode 26814). Il présente un indice de charge 48 et un indice de vitesse M, conçu pour une utilisation terrain en position essieu avant. Fonctions non présentes : M+S, 3PMSF, compétition; DOT, DA, DEMO et fin de série indiqués «Non».
Pneu SUN-F A-027 20X11.0-9, désignation 6PR REAR, destiné à une utilisation terrain. Il présente un indice de charge 43, un indice de vitesse J, un PR 6PR, le type M et le système TL. Non destiné à la compétition, il est indiqué Non M+S, Non 3PMSF, Non DOT; Fin de série: Non; DA: Non; DEMO: Non; Matchcode 20119.
Le pneu JOURNEY P3068 25x10‑12 62 F TL est un modèle 6PR de type M, conçu pour une utilisation terrain et monté tubeless (TL). Indice de charge 62 et indice de vitesse F ; position d'axe recommandée : essieu arrière ; NHS : oui. Matchcode 251012 — DOT : Non, Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, Compétition : Non, M+S : Non, 3PMSF : Non.
Le KENDA K572 21X7.00-10 25 N (désignation 175/70-10 ATV, matchcode 21710) est un pneumatique destiné à un usage routier, avec un indice de charge 25 et un indice de vitesse N. Type M et système TL ; non M+S, non 3PMSF et non en fin de série.
Le SUN.F A-015 19X7 -8 28 F TL est destiné à une utilisation terrain et équipé du système TL. Référence matchcode 1978, il affiche un indice de charge 28, un indice de vitesse F et un type M. Ce modèle n'est pas M+S ni 3PMSF, et est indiqué Non pour DOT, NHS, compétition, DA, DEMO et fin de série.
Le CST CU-58 27X9 R14 76 G TL est un pneumatique tubeless (TL) de type M, destiné à une utilisation terrain en position d'essieu avant (Designation : FRONT – 225/75R14). Il présente un indice de charge 76 et un indice de vitesse G, matchcode 27914; Fin de série : Non, DOT : Non, NHS : Non.
Le pneu DURO DI2037 27X11 R14 81 N est destiné à un usage terrain et se monte sur l'essieu arrière. Il présente un indice de charge 81, un indice de vitesse N et une construction 6PR en montage tubeless (TL). Ce modèle n'est pas homologué DOT, n'est pas NHS, n'est pas destiné à la compétition et n'est ni M+S ni 3PMSF.
Le pneumatique JOURNEY P3501A 24x10.0-12 46 F TL est destiné à une utilisation terrain et compétition, prévu pour l'essieu arrière. Il dispose d'une carcasse 6PR, d'un indice de charge 46, d'un indice de vitesse F, de type M et d'une construction tubeless (TL) ; il est identifié NHS. Il n'est pas certifié M+S, ne possède pas la marque 3PMSF et n'est pas en fin de série.
