MAXXIS MU-07 26X9 R12 74 N TL

Le DURO DI2037 26X9 R12 49 N TL est un pneu 6PR de type M, système TL, conçu pour une utilisation terrain et destiné à l'essieu avant (matchcode 26912). Indices de charge et de vitesse : 49 et N ; les mentions Fin de Série, DA, DEMO, DOT, NHS, Compétition, M+S et 3PMSF sont toutes indiquées comme Non.

Le pneumatique DURO HF240A 21X12.00-8 2PR (matchcode 21128) est un modèle de type M, à indice de vitesse X et d'une construction 2PR, proposé en version tubeless (TL). Destiné à une utilisation Terrain, il n'est pas homologué DOT, n'est pas M+S ni 3PMSF et n'est pas prévu pour la compétition. Il n'est pas en fin de série et n'est ni DA ni DEMO.

JOURNEY P3035 23X8 R12 8 PR TL (numéro de matchcode 23812) pour utilisation terrain, position de l'axe : essieu avant. Désignation : FRONT (NHS : Oui), indice de vitesse X, 8PR, Type M et système TL. Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Compétition : Non, M+S : Non et 3PMSF : Non.

Le WANDA P350 25X8.00-12 43 N est un pneu de type M en taille 25x8.00-12, doté d'un indice de charge 43 et d'un indice de vitesse N. Il présente une construction 6PR et un système TL, référence matchcode 25812. Conçu pour une utilisation terrain, il affiche les mentions suivantes : NHS oui, M+S non, 3PMSF non, DOT non, Fin de Série non, DA non, DEMO non.

Le WANDA YG3266 25X10.0-12 6 PR TL est un pneu 25x10.0-12 avec un renfort 6 PR, un indice de charge 91 et un indice de vitesse A8 (matchcode 251012). Type M et système TL (tubeless), il est destiné à une utilisation « Terrain » et prévu pour l'essieu arrière ; NHS: Oui. Fin de série: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non, Compétition: Non, M+S: Non, 3PMSF: Non.

Le pneumatique JOURNEY P3501A 24x10.0-12 46 F TL est destiné à une utilisation terrain et compétition, prévu pour l'essieu arrière. Il dispose d'une carcasse 6PR, d'un indice de charge 46, d'un indice de vitesse F, de type M et d'une construction tubeless (TL) ; il est identifié NHS. Il n'est pas certifié M+S, ne possède pas la marque 3PMSF et n'est pas en fin de série.

Le DATEX P421 22x7-10 28 J TL (matchcode 22710) est proposé avec un indice de charge 28 et un indice de vitesse J. De type M et équipé du système TL, il est destiné à une utilisation terrain en position essieu avant. Ce modèle n'est pas en fin de série, n'est pas destiné à la compétition, et n'est ni DOT, NHS, M+S, ni 3PMSF; il n'existe pas en version DA ou DEMO.

Le WANDA P350 25X10.0-12 50 N est un pneu de type M conçu pour une utilisation Terrain (NHS: Oui), avec un indice de charge 50 et un indice de vitesse N. Il présente une construction 6PR, un système TL et porte le numéro de matchcode 251012 ; 3PMSF, M+S, DOT, Fin de Serie, DA et DEMO sont indiqués comme Non.

Le DURO DI2037 27X11 R14 81 N est un pneu de type M doté d'un classement 6PR et d'un indice de charge 81, avec un indice de vitesse N. Conçu pour une utilisation terrain et pour l'essieu arrière, il est en construction TL (tubeless) et n'est pas homologué DOT, ni destiné à la compétition, au M+S ou au 3PMSF. Référence matchcode 271114 ; Fin de série, DA, DEMO et NHS : Non.

Le KENDA K572 21X7.00-10 25 N est un pneu 175/70-10 pour ATV, avec indice de charge 25 et indice de vitesse N. De type M et système TL, il est prévu pour une utilisation sur route; il n'est pas marqué DOT, n'est pas compatible M+S ni 3PMSF et n'est pas destiné à la compétition. Numéro matchcode : 21710.

Le CST CU-47 32X10 R14 68 M TL est un pneu tout-terrain en taille 32x10 R14, avec un indice de charge 68, un indice de vitesse M et une construction 8PR, proposé en version tubeless (TL). Conçu pour une utilisation terrain et adaptables à toutes positions d'axe, il n'est pas destiné à la compétition et ne présente pas les marquages M+S, 3PMSF ni DOT.

MAXXIS MS-CR1 20X6.00 -10 TL, désignation FRONT NHS (matchcode 20610). Indice de vitesse X, 4PR, type M et système TL. Utilisation : terrain — position de l'axe : essieu avant; NHS : oui; compétition : oui; M+S : non; 3PMSF : non; DOT : non; fin de série : non; DA : non; DEMO : non.

WANDA YG3266 25X10.0-12 6 PR TL est référencé sous le matchcode 251012 et la désignation 91A8. Caractéristiques : indice de charge 91, indice de vitesse A8, 6PR, type M et système TL. Utilisation Terrain, position d'axe essieu arrière; NHS : Oui; M+S : Non; 3PMSF : Non; Compétition : Non; DOT : Non; Fin de série : Non; DA : Non; DEMO : Non.

Le MAXXIS M-992 255/55 -9 50 Q TL (désignation SPEARZ 20X10.0-9, matchcode 255559) est un pneu de type M en système TL, destiné à une utilisation routière et à l'essieu arrière. Indice de charge 50 et indice de vitesse Q ; ce modèle n'est pas destiné à la compétition, n'est pas M+S ni 3PMSF et n'est pas en fin de série, DA, DEMO, DOT ou NHS.

Le CST C829 16X8.00-7 2 PR TL est un pneumatique de type M en taille 16x8.00-7, destiné à une utilisation terrain et adapté à toutes les positions d'axe. Il présente un indice de charge 9, un indice de vitesse J, une structure 2PR et un système TL (tubeless) ; il n'est pas homologué DOT, n'est pas M+S et ne comporte pas le marquage 3PMSF.

Le pneu JOURNEY P354 25X10.0-12 70 J TL est un modèle tubeless (TL) en 6PR avec E‑KENNUNG, doté d’un indice de charge 70 et d’un indice de vitesse J. Destiné à une utilisation sur route, il convient pour montage sur l’essieu arrière. Les mentions M+S, 3PMSF, NHS et DOT sont indiquées comme Non.