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Le CST CU-47 32X10 R14 68 M TL est un pneu tout-terrain en taille 32x10 R14, avec un indice de charge 68, un indice de vitesse M et une construction 8PR, proposé en version tubeless (TL). Conçu pour une utilisation terrain et adaptables à toutes positions d'axe, il n'est pas destiné à la compétition et ne présente pas les marquages M+S, 3PMSF ni DOT.
Références spécifiques
Le pneu JOURNEY P350 22X10 -10 39 F TL est un modèle 4PR pour essieu arrière, prévu pour une utilisation terrain. Il présente un indice de charge 39, un indice de vitesse F, type M, système TL et référence matchcode 221010 ; NHS : oui.
Pneu SUN-F A-021 21X7.00-10 35 J TL (matchcode 21710), type M, destiné à une utilisation rue et monté en tubeless (TL) — indice de charge 35, indice de vitesse J. Non destiné à la compétition; DA: non, DEMO: non, DOT: non, NHS: non; non M+S, non 3PMSF et fin de série: non.
Le DURO HF247 21X10.0-8 35 G TL est un pneumatique 4PR (désignation 4PR 255/65-8, matchcode 21108) avec indice de charge 35 et indice de vitesse G, en système TL. Destiné à une utilisation rue et à la compétition pour essieu arrière, il n'est pas en fin de série et les mentions DA, DEMO, DOT, NHS, M+S et 3PMSF sont indiquées «Non».
Pneu JOURNEY P354 25X10.0-12 TL, 6PR, affichant un indice de charge 70 et un indice de vitesse J. Type M, destiné à une utilisation sur route (rue) et prévu pour l'essieu arrière. Fin de série : non; DOT : non; NHS : non; compétition : non; M+S : non; 3PMSF : non.
Le pneu MAXXIS MU-03 25X8 -12 43 N TL est destiné à une utilisation terrain et peut être monté sur l'essieu avant. Il présente une construction 6PR (Désignation: CEROS), un indice de charge 43 et un indice de vitesse N, et est conçu pour système TL (tubeless). Non adapté pour NHS, compétition, M+S ni 3PMSF.
Le SUN-F A-021 25X8.00-12 65 J TL affiche un indice de charge 65, un indice de vitesse J et une notation 6PR, avec Type M et système TL. Destiné à une utilisation Rue, ce modèle n'est pas en fin de série (matchcode 25812) et n'est pas référencé DA, DEMO ou DOT ; il n'est pas NHS, compétition, M+S ni 3PMSF.
Le SUN-F A-021 22X10.0-10 47 J TL (matchcode 221010) est un pneu conçu pour utilisation rue. Il affiche un indice de charge 47, un indice de vitesse J et une construction 4PR, avec système TL et type M. Ce modèle n'est pas en fin de série, n'est pas destiné à la compétition et n'est pas homologué DOT, NHS, M+S ni 3PMSF.
JOURNEY P330 19X7 -8 28 J TL destiné à une utilisation terrain, avec un indice de vitesse J et un indice de charge 28. Designation 1 : 4PR (Ply Rating 4PR), Type M, Système TL, matchcode 1978 ; non destiné à la compétition, non M+S, non 3PMSF, DOT : Non, Fin de Série : Non.
Pneu DURO DI2037 26X11 R14 74 N TL, 6PR (Désignation 1) et matchcode 261114, avec indice de charge 74 et indice de vitesse N. Type M, système TL, destiné à une utilisation terrain et positionné pour l'essieu arrière. Fin de série : Non, DOT : Non, NHS : Non, Compétition : Non, M+S : Non, 3PMSF : Non.
Le pneu KENDA K546 165/70-10 (matchcode 1657010) est un modèle tubeless (système TL) destiné à une utilisation routière, avec un indice de charge 27 et un indice de vitesse N. De type M, il n'est pas conçu pour la compétition et n'est pas en fin de série.
Le pneu SUN-F A-043 25X10.0R12 63 N TL est un modèle tubeless (TL) 6PR conçu pour une utilisation terrain et un montage sur essieu arrière. Il affiche un indice de charge 63 et un indice de vitesse N (référence produit 251012). Type M; NHS: Non, DOT: Non; non destiné à la compétition et sans marquage M+S ni 3PMSF.
Le pneu DURO DI2037 27X11 R14 81 N (matchcode 271114) est un modèle 6PR de type M, destiné à une utilisation Terrain et conçu pour l'essieu arrière. Il affiche un indice de charge 81 et un indice de vitesse N, et se monte en système TL. Le produit n'est pas en fin de série, n'est pas homologué DOT, n'est pas destiné à la compétition et ne présente pas les mentions NHS, M+S ou 3PMSF.
Le DURO DI2039 30X10 R14 81 N TL est destiné à une utilisation terrain. Désignation 8PR E4 (matchcode 301014), indice de charge 81 et indice de vitesse N, type M et système TL. M+S: non, 3PMSF: non, NHS: non, Compétition: non, DOT: non; Fin de série: non; DA: non; DEMO: non.
Le JOURNEY P3189 20X11 -9 46 N TL (matchcode 20119) est un pneu destiné à une utilisation Terrain, prévu pour l'essieu arrière. Il présente un indice de charge 46, un indice de vitesse N, 4PR, type M et système TL, NHS: Oui. Statut produit — Fin de Série: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non.
Le JOURNEY P350 26X8.00-14 44 N TL (matchcode 26814) est un pneu 6PR conçu pour le format 26x8.00-14. Indice de charge 44, indice de vitesse N, Type : M, Système : TL. Utilisation : Terrain ; NHS : Oui. Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Compétition : Non, M+S : Non, 3PMSF : Non.
Le pneu JOURNEY P3139 26X8 R14 8 PR TL affiche une dimension 26x8 R14, un indice de charge 48, un indice de vitesse M, une construction 8PR et un système TL (tubeless). Référence matchcode 26814; adapté à toutes positions d'axe; Fin de Série: Non; DA: Non; DEMO: Non; DOT: Non; NHS: Non; Compétition: Non; M+S: Non; 3PMSF: Non.
Le CST CU-47 32X10 R14 68 M TL est un pneu tout-terrain en taille 32x10 R14, avec un indice de charge 68, un indice de vitesse M et une construction 8PR, proposé en version tubeless (TL). Conçu pour une utilisation terrain et adaptables à toutes positions d'axe, il n'est pas destiné à la compétition et ne présente pas les marquages M+S, 3PMSF ni DOT.
CST CU-47 32X10 R14 68 M TL
Le CST CU-47 32X10 R14 68 M TL est un pneu tout-terrain en taille 32x10 R14, avec un indice de charge 68, un indice de vitesse M et une construction 8PR, proposé en version tubeless (TL). Conçu pour une utilisation terrain et adaptables à toutes positions d'axe, il n'est pas destiné à la compétition et ne présente pas les marquages M+S, 3PMSF ni DOT.