GOLDENCR CR931 385/65 R22.5 160K/158L - C, C, 2, 73dB

Le pneu FULDA REGIO3 385/65 R22.5 (indices de charge 164/158, indice de vitesse K, type L) est destiné à la position remorque pour un usage routier. Compatible M+S et certifié 3PMSF, il est conçu en version tubeless (TL). Étiquetage : résistance au roulement B, adhérence sur sol mouillé B, niveau de bruit extérieur 72 dB (classe 2).

Le MICHELI 3D-XDE 315/70R22.5 154/150L est un pneu rechapé, désigné REMIX RUNDERNEUERT, destiné au trafic régional et à l'essieu arrière. Il présente un indice de charge 154/150, un indice de vitesse L et un système TL. Compatible 3PMSF et M+S, ce modèle provient de la production rechapée Remix et n'est pas en fin de série.

Le RIGDON 612 335/80 R20 147K TL est un pneu rechapé (cold retread) de type L, tubeless, homologué M+S et 3PMSF. Il présente un indice de charge 147 et un indice de vitesse K, destiné à un usage route en position essieu arrière. Ce modèle n'est pas en fin de série, n'est pas DOT, ni DA ni DEMO, et ne bénéficie pas d'une mobilité optimisée.

Pneu CONTI CR-HD3 315/80R225 156/150K adapté pour usage chantier et position essieu arrière. Type DRIVE, tubeless (TL) et destiné à véhicules de classe C3, avec marquages 3PMSF et M+S. Étiquetage : résistance au roulement D, freinage sur route mouillée B, niveau sonore extérieur 76 dB (classe 2).

Le pneu CHALLENG CTH2 385/65R225 (indice de charge 164, indice de vitesse K) est conçu pour la position remorque et appartient à la gamme TRAILER REGIO, avec marquage 3PMSF et M+S. Étiquetage européen : résistance au roulement B, adhérence sur sol mouillé C et niveau sonore extérieur 73 dB (classe 2). Type tubeless (TL), non rechapé.

Le pneu PEGASUS SL102 315/70R22.5 156/150L est destiné à l'essieu avant pour trafic longue distance et porte les marquages 3PMSF et M+S. Il affiche un indice de charge 156/150, un indice de vitesse L et un système TL; la résistance au roulement et le freinage sur route mouillée sont classés B, avec un niveau sonore extérieur de 71 dB (classe 2). Numéro de matchcode 31570225, classe de véhicule C3; fiche EPREL consultable.

Le pneu HANKOOK AH11S 6.00 R16 103/101N est conçu pour un usage rue sur véhicules de classe C2, avec un indice de charge 103/101 et un indice de vitesse N (type L). Étiquetage UE : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé D et niveau sonore extérieur 69 dB (classe 1); position de l'axe : essieu avant.

Le CONTI HY-LS3 215/75 R17.5 126/124M est un pneu de type L pour essieu avant, destiné à un usage routier et homologué M+S ainsi que 3PMSF. Il présente les indices de charge 126/124 et de vitesse M et est conçu en tubeless (TL). Étiqueté UE avec une résistance au roulement D, un freinage sur route mouillée C et un niveau sonore extérieur de 71 dB (classe 1), il convient aux véhicules de classe C3.

Le GOODRIDE GTX1 235/75R175 143/141J est un pneumatique de type L destiné aux remorques, dimension 235/75R175 avec indices de charge 143/141 et indice de vitesse J. Il est tubeless (TL) et non rechapé, avec une résistance au roulement classée D, une adhérence sur sol mouillé classée C et un niveau sonore extérieur de 71 dB (classe 2). Ce modèle ne possède pas la homologation 3PMSF, ne porte pas le marquage M+S et n'est pas signalé comme fin de série.

Le pneu PETLAS RH100 11 R22.5 148/145M est un pneumatique DRIVE de type L, tubeless (TL), conçu pour l'essieu arrière. Étiqueté E pour la résistance au roulement et C pour le freinage sur sol mouillé, il affiche un indice de charge 148/145, un indice de vitesse M, une classification sonore 2 avec un niveau extérieur de 74 dB, et porte les marquages 3PMSF et M+S.

Le HANKOOK DM09 315/80R225 156/150K est un pneu TL destiné à l'essieu arrière, conçu pour une utilisation chantier. Étiqueté D pour la résistance au roulement, C pour le freinage sur route mouillée et affichant un niveau de bruit extérieur de 70 dB (classe 1). Indices de charge 156/150, indice de vitesse K; type L, compatible 3PMSF et M+S.

Pneu DYNAMO MDR78 245/70 R17.5 136/134M, type L tubeless (TL), indice de vitesse M et double indice de charge 136/134, destiné à un usage routier sur essieu arrière et classé C3. Étiquetage : résistance au roulement D, freinage sur route mouillée C, niveau sonore extérieur 78 dB (classe 2). Compatible 3PMSF et M+S, non rechapé et non en fin de série.

Le pneu GOODRIDE GDR+1 265/70R195 140/138M est destiné aux véhicules de classe C3 en trafic régional et conçu pour le positionnement sur l'essieu arrière. Compatible M+S et 3PMSF, ce pneu de type L (TL) affiche un indice de charge 140/138 et un indice de vitesse M. Étiquetage européen : résistance au roulement E, freinage sur route mouillée C et niveau sonore extérieur 74 dB (classe 2); fiche détaillée disponible sur EPREL.

Le pneu NEUE-RILLE DRIVE 315/80R225 156/150K est destiné à une utilisation routière et au montage sur essieu arrière. Il est REGROOVED NACHGESCHNITTEN, présente les indices de charge 156/150 et l'indice de vitesse K, de type L avec système TL. Homologué 3PMSF et M+S, il n'est pas rechapé et porte le numéro de référence 31580225.

Pneu MICHELIN XZY3 425/65R225 165K, conçu pour remorques (position d'axe : remorque) et utilisation chantier. Tubeless (TL), type L, indice de charge 165 et indice de vitesse K, classe véhicule C3. Étiquetage : résistance au roulement C, freinage sur sol mouillé B, niveau sonore extérieur 73 dB (classe 2) ; M+S : Oui, réchapés : Non, 3PMSF : Non.

Pneumatique CONTINEN HTR2+ 245/70 R17.5 (indices de charge 143/141, indice de vitesse L) destiné aux remorques, montage tubeless (TL) et marqué TRAILER M+S 3PMSF. Étiquetage européen : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé C et niveau sonore extérieur 71 dB (classe 1), valeurs : C, C, 1, 71dB, selon la directive 2020/740. Marquages M+S et 3PMSF présents ; prise de glace : non.