FULDA FORCE3 315/70 R22.5 154/150L - D, C, 2, 74dB

Le LEAO KMD406 315/80R225 156/150K est destiné aux chantiers pour une monte sur essieu arrière et convient aux véhicules de classe C3. Il affiche les indices de charge 156/150, l'indice de vitesse K, le type L et une construction tubeless (TL), et est identifié M+S ainsi que 3PMSF. Étiquetage UE : résistance au roulement D, freinage sur sol mouillé B, niveau de bruit extérieur 73 dB (classe 2) ; non rechapé.

Le pneu CONTI HY-HD3 285/70R195 146/144M - C, C, 2, 74dB (classe C3) est destiné à l'essieu arrière pour le trafic régional, avec indice de charge 146/144 et indice de vitesse M. Étiquette UE : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé C, niveau sonore 74 dB (classe 2) ; TL, compatible 3PMSF et M+S, équipé RFID, non rechapé.

Le PEGASUS SL007 385/55R22.5 160K est un pneu Steer 3PMSF destiné au trafic régional, conçu pour l'essieu avant des véhicules de classe C3. Caractéristiques : 385/55R22.5, indice de charge 160, indice de vitesse K, type L, tubeless (TL). Étiquetage : résistance au roulement C, freinage sur route mouillée B, niveau sonore extérieur 71 dB (classe 2); M+S et non rechapé.

Le pneu ANTEO PRO-T2 385/65R22.5 164K/158L, de type TL, est destiné aux remorques et porte les marquages M+S et 3PMSF. Étiqueté C/A/1, il présente une résistance au roulement C, un freinage sur sol mouillé A, un niveau sonore extérieur de 69 dB (classe 1), est classé C3 et n'est pas rechapé.

Le MICHELIN X-LINE 315/70R225 154/150L (désignation X LINE ENERGY D2) est un pneumatique de classe C3, type L et système TL, conçu pour le trafic longue distance et la monte sur essieu arrière. Il présente une résistance au roulement classée A, un freinage sur route mouillée classé B et un niveau sonore extérieur de 70 dB (classe 1), avec indices de charge 154/150 et indice de vitesse L. Équipé RFID, compatible 3PMSF et M+S, non rechapé et identifié par le matchcode 31570225.

Pneu PIRELLI ST:01 285/70 R19.5 150/148 J, désignation TRAILER, conçu pour usage routier et position d'axe remorque. Système TL (sans chambre), résistance au roulement classe D, freinage sur route mouillée classe A et niveau de bruit extérieur 72 dB (classe 2). Véhicule classe C3, RFID intégré ; 3PMSF, M+S et rechapés : non.

Le HANKOOK DM09 315/80R225 156/150K est un pneu TL destiné à l'essieu arrière, conçu pour une utilisation chantier. Étiqueté D pour la résistance au roulement, C pour le freinage sur route mouillée et affichant un niveau de bruit extérieur de 70 dB (classe 1). Indices de charge 156/150, indice de vitesse K; type L, compatible 3PMSF et M+S.

Pneumatique PROMETEON R02-PT 235/75 R17.5 (143/141K) pour remorque, système tubeless (TL) et équipé RFID. Étiquetage UE : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé B, classe sonore 1 — 71 dB. Indices de charge 143/141 et indice de vitesse K; compatible 3PMSF et M+S, non rechapé, classe véhicule C3.

Le DYNAMO MDR78 205/75 R17.5 124/122L est un pneumatique tubeless (TL) destiné aux véhicules de classe C3 pour une utilisation routière sur essieu arrière. Il est marqué M+S et 3PMSF, et affiche un indice de charge 124/122 ainsi qu'un indice de vitesse L. Étiqueté D pour la résistance au roulement, C pour le freinage sur sol mouillé et classé 2 avec un niveau de bruit extérieur de 73 dB, il n'est pas rechapé.

CONTINEN HY-HD5 315/70 R22.5 154/150L est un pneumatique tubeless (TL) pour essieu arrière, désigné REAR M+S 3PMSF (152/148M) avec matchcode 31570225, muni des indices de charge 154/150 et d'un indice de vitesse L. Sa classification indique une résistance au roulement C et un freinage sur sol mouillé C, un niveau de bruit extérieur de 76 dB (classe 2) ; il intègre une puce RFID, n'est pas rechapé et n'est pas en fin de série.

Le pneumatique UNIROYAL FH40 265/70 R19.5 140/138M est conçu pour position essieu avant, de type L et avec système TL ; il présente les mentions M+S et 3PMSF. Étiquetage européen : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé C, niveau sonore extérieur 71 dB (classe 1). Indices : charge 140/138 et vitesse M, destiné aux véhicules de classe C3.

Pneu MIRAGE MG768 315/80R225 (indice de charge 156/152, indice de vitesse L) destiné aux véhicules de classe C3 pour usage chantier, position essieu arrière. Étiquetage : résistance au roulement D, freinage sur route mouillée C, niveau sonore extérieur 73 dB (classe 2). Marquage 3PMSF et M+S, système TL, non rechapé et non fin de série.

Le pneu NEUE-RILLE DRIVE 315/80R225 156/150K est destiné à une utilisation routière et au montage sur essieu arrière. Il est REGROOVED NACHGESCHNITTEN, présente les indices de charge 156/150 et l'indice de vitesse K, de type L avec système TL. Homologué 3PMSF et M+S, il n'est pas rechapé et porte le numéro de référence 31580225.

Le pneu GREENTRA GTRD1 315/70 R22.5 154/150L est destiné à l'essieu arrière pour une utilisation sur route. Il est doté des marquages M+S et 3PMSF, dispose d'un système TL et présente un indice de charge 154/150 et un indice de vitesse L. Valeurs d'étiquettes : résistance de roulement D, freinage sur route mouillée B et niveau de bruit extérieur 76 dB (classe 2), pour véhicules de classe C3.

Pneu Pirelli TG:01 II 315/80 R22.5 156/150K destiné aux essieux arrière pour usage chantier, désignation TG:01S REAR, système TL pour véhicules de classe C3. Étiquetage : résistance au roulement E, freinage sur route mouillée B, niveau de bruit extérieur 74 dB (classe 2). Certifié 3PMSF et M+S, non rechapé et non en fin de série.

Le GOODRIDE M-APZ1 385/65R225 160K est un pneu de type L (TL) destiné aux essieux remorque, avec un indice de charge 160 et un indice de vitesse K (classe C3). Il présente des performances C pour la résistance au roulement et C pour le freinage sur route mouillée, affiche un niveau sonore extérieur de 73 dB (classe 2) et est homologué M+S et 3PMSF. Non rechapé et non optimisé pour la mobilité, il respecte l'étiquetage UE selon la directive 2020/740 (valeurs : C, C, 2, 73dB).