AUSTONE AAM211 385/65R225 160K - D, A, 2, 73dB

Le pneu CHALLENG CUH2 315/70R225 156/150L est conçu pour l'essieu avant en trafic régional, compatible M+S et 3PMSF. Il présente un système TL, n'est pas rechapé et convient aux véhicules de classe C3, avec indices de charge 156/150 et indice de vitesse L. Étiquetage : résistance au roulement D, freinage sur sol mouillé B et niveau sonore extérieur 73 dB (classe 3).

Le MICHELIN XTE 3 385/65R225 160J est un pneumatique de classe C3 pour axe remorque, destiné au trafic régional. Système TL, type L, RFID intégré, indices : charge 160 et vitesse J. Étiquetage : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé B, niveau sonore extérieur 71 dB (classe 2); 3PMSF et M+S : non.

Le pneumatique KUMHO KRT03 235/75 R17.5 143/141K est destiné aux remorques (position d'axe : remorque) et affiche les indices de charge 143/141 et l'indice de vitesse K. Étiquetage européen : résistance au roulement D, freinage sur route mouillée B et niveau sonore extérieur 71 dB (classe 1); homologué 3PMSF et M+S. Type L, système TL (tubeless), classe véhicule C3 et non rechapé.

Pneu GOODYEAR KMAX‑T 205/65R175 132/130J (Type L, système TL) destiné aux remorques (classe C3), avec indices de charge 132/130 et indice de vitesse J. Marquage M+S et 3PMSF, étiquetage européen : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé C et niveau sonore extérieur 70 dB (classe 1); rechapé : non, fin de série : non.

Le DUNLOP SP247 385/55 R22.5 160K/158L est un pneu TL de type L destiné aux remorques (position d'axe : remorque) pour véhicules de classe C3. Étiqueté B pour la résistance au roulement et B pour le freinage sur sol mouillé, il affiche un niveau sonore extérieur de 71 dB (classe 1) et porte les marquages 3PMSF et M+S.

HANKOOK AH11S 7.00 R16 117/116N TT est un pneumatique pour essieu avant (désignation FRONT) destiné aux véhicules de classe C2. Il affiche un indice de charge 117/116, un indice de vitesse N, une résistance au roulement classée C et un freinage sur route mouillée classé D. Le niveau sonore extérieur est de 72 dB (classe 2) ; le type est L en montage TT et il n'est ni rechapé, ni 3PMSF, ni M+S.

Le NORDEXX TR-10W 315/80 R22.5 156/153K est un pneu hiver 3PMSF (M+S) destiné à l'essieu arrière pour utilisation routière (Type L, système TL, classe C3). Indices charge 156/153 et vitesse K; étiquetage européen : résistance au roulement E, freinage sur route mouillée C et niveau sonore extérieur 74 dB (classe 2).

Le pneu PIRELLI R02PFD 315/80 R22.5 (158/150L) est conçu pour essieu arrière et monté en tubeless (TL), compatible M+S et 3PMSF. Étiquette : résistance au roulement B, freinage sur route mouillée B et niveau sonore extérieur 74 dB (classe 2). Indice de vitesse L, indice de charge 158/150, RFID intégré ; non rechapé et non fin de série.

Le CONTI CR-HD3 315/80R225 156/150K est un pneu rechapé, désigné DRIVE CONTIRE RETREAD, en taille 315/80R225 avec un indice de charge 156/150 et un indice de vitesse K. Destiné aux chantiers et prévu pour l'essieu arrière, il est compatible 3PMSF et M+S et utilise le système TL. Il n'est pas en fin de série et ne dispose pas de mobilité optimisée.

Pneu MICHELIN X-MU-Z 355/50 R22.5 158K destiné aux essieux avant (STEER) pour usage routier et véhicules de classe C3. Type L, tubeless (TL) et équipé d'une puce RFID, avec un indice de charge 158 et un indice de vitesse K. Étiquette UE : résistance au roulement B, freinage sur route mouillée C, niveau de bruit extérieur 74 dB (classe 2) ; homologué 3PMSF et marqué M+S.

Pneu MITAS NB60 6.50-20 115/113L TT, construction 10PR, indice de vitesse L et indice de charge 115/113. Destiné à une utilisation sur route et adapté à toutes positions d'essieu, ce modèle est de type TT et porte le matchcode 65020. Il n'est pas rechapé, n'est pas M+S ni 3PMSF et n'est pas marqué DOT.

Le LINGLONG ETD100 315/70R225 156/150L est un pneu de classe C3 destiné au trafic longue distance, adapté pour montage sur essieu arrière et compatible M+S avec marquage 3PMSF. Il présente un indice de charge 156/150 et un indice de vitesse L, en version tubeless (TL). Étiquetage UE : résistance au roulement D, freinage sur sol mouillé C et niveau sonore extérieur 74 dB (classe 3).

Le pneu GOODRIDE GTX1 235/75R175 143/141J est un modèle pour remorque (designation TRAILER) de type L en construction tubeless (TL), avec indice de charge 143/141 et indice de vitesse J. Étiquetage UE : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé C et niveau sonore extérieur 71 dB (classe 2). Ce pneumatique n'est pas 3PMSF, ne porte pas le marquage M+S, n'est pas DOT et n'est pas rechapé.

PHENIX PH-LONG 385/65R225 158L est un pneu rechapé destiné aux remorques (désignation : RETREAD TRAILER M+S, 3PMSF HEISS). Rechapé à chaud (hot retread) et en système TL, il porte les marquages M+S et 3PMSF. Indices : charge 158 et vitesse L.

Pneu ROADX WD703 315/80 R22.5, indice de charge 156/150 et indice de vitesse L, destiné à l'essieu arrière pour utilisation sur route. Étiquetage européen : résistance au roulement E, freinage sur route mouillée B, niveau sonore extérieur 72 dB (classe 1). Caractéristiques complémentaires : designation DRIVE M+S 3PMSF, 3PMSF et M+S confirmés, système TL et classe de voiture C3.

Pneu DUNLOP SP247 385/65 R22.5 destiné aux remorques (position d'axe : remorque), Type L, système tubeless (TL) pour utilisation routière. Indices 164K/158L, classification véhicule C3 ; étiquetage UE : résistance au roulement C, freinage sur route mouillée B, niveau sonore extérieur 72 dB (classe 2) ; 3PMSF et M+S présents, prise de glace : non.