GOODRIDE MAP-T1 385/55 R22.5 160K - D, C, 1, 71dB

Le GOODRIDE GDR+1 285/70R195 146/144M est un pneu de type L (classe C3) conçu pour le trafic régional et destiné au montage sur essieu arrière. Il affiche les marquages M+S et 3PMSF, un indice de charge 146/144, un indice de vitesse M et un système TL. Étiquetage UE : résistance au roulement E, adhérence sur sol mouillé C et niveau sonore extérieur 74 dB (classe 2).

Le CONTINEN HY‑HD3 iT295/60 R22.5 150/147L est un pneumatique en système TL destiné à l'essieu arrière pour le trafic régional. Il est homologué M+S et 3PMSF, avec un indice de charge 150/147 et un indice de vitesse L. Étiqueté UE avec une résistance au roulement D, un freinage sur sol mouillé C et un niveau de bruit extérieur de 73 dB (classe 1), il convient aux véhicules de classe C3.

Pneu GOODRIDE MULTI-D3 295/60 R22.5 (indice de charge 150/147, indice de vitesse K), désignation DRIVE, matchcode 29560225. Étiquetage : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé C, niveau de bruit extérieur 75 dB (classe 2) — conformément à la directive 2020/740. Système TL, Type L, classe véhicule C3 ; homologué 3PMSF et M+S, destiné à un usage rue en position essieu arrière ; non rechapé.

Le pneumatique KUMHO KRT03 235/75 R17.5 143/141K est destiné aux remorques (position d'axe : remorque) et affiche les indices de charge 143/141 et l'indice de vitesse K. Étiquetage européen : résistance au roulement D, freinage sur route mouillée B et niveau sonore extérieur 71 dB (classe 1); homologué 3PMSF et M+S. Type L, système TL (tubeless), classe véhicule C3 et non rechapé.

Le MICHELIN MUL-T2 385/55R225 160K est un pneumatique rechapé Remix au format 385/55R225, avec un indice de charge 160 et un indice de vitesse K. Conçu pour la position d'axe remorque et le trafic régional, il est marqué M+S et 3PMSF. Type L, système TL (tubeless) ; ce modèle n'est pas en fin de série, n'est pas un modèle demo et n'est pas marqué DOT, et ne comporte pas de prise de glace.

Le pneu STARMAXX LH100 245/70R195 (indice de charge 141/140, indice de vitesse J) est destiné aux véhicules de classe C3 et aux remorques pour trafic longue distance. De type L et monté en tubeless (TL), il présente une résistance au roulement classée D, un freinage sur sol mouillé classé B et un niveau sonore extérieur de 69 dB (classe 1). Ce modèle n'est pas rechapé, ne comporte pas les marquages 3PMSF ni M+S et n'est pas en fin de série.

Le pneumatique PROMETEON R02PFS 265/70 R19.5 (indice de charge 140/138, indice de vitesse M) est conçu pour positionnement sur essieu avant en trafic régional. Étiquette UE : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé B, niveau sonore 70 dB (classe 1) — directive 2020/740. Type L tubeless (TL), équipé RFID, homologué 3PMSF et M+S, non rechapé et mobilité optimisée non applicable.

Pneu HANKOOK AL50 315/70 R22.5 156/150L, désigné FRONT M+S 3PMSF, destiné à la position essieu avant. Indice de charge 156/150 et indice de vitesse L, système TL. Étiquette énergétique : résistance au roulement A, freinage sur route mouillée B et niveau sonore extérieur 71 dB (Classe 1), classe C1.

Le HANKOOK DH51 295/60 R22.5 150/147K est un pneu pour essieu arrière, désignation REAR M+S 3PMSF (149/146L), de type L et système TL. Il affiche un indice de charge 150/147 et un indice de vitesse K. Étiqueté C pour la résistance au roulement, B pour le freinage sur sol mouillé et 76 dB (classe 2) pour le niveau sonore extérieur.

Le pneu SAMSON GL267D 315/80 R22.5 156/150L, de type L et système TL, est prévu pour utilisation rue et position d'essieu arrière, compatible 3PMSF et M+S. Il affiche un indice de charge 156/150 et un indice de vitesse L. Étiquetage : résistance de roulement C, freinage sur route mouillée C, niveau sonore extérieur 74 dB (classe 2) et classe véhicule C3.

Pneu remorque PROMETEO R02-PT 385/55 R22.5 (indice de charge 164, indice de vitesse K), de type L tubeless, destiné aux applications sur remorque et aux véhicules de la classe C3. Étiquetage UE : résistance au roulement B, freinage sur route mouillée A, niveau sonore 70 dB (classe 1) ; homologué M+S et 3PMSF ; non rechapé, DOT non et non en fin de série.

Le pneu CONTINEN 315/60R22.5 152/148L HDW2 SCANDINAVIA est un pneumatique TL pour essieu arrière, de classe C3, avec indices de charge 152/148 et indice de vitesse L. Étiqueté D pour la résistance au roulement, C pour le freinage sur route mouillée et affichant un niveau sonore extérieur de 75 dB (classe 2), il dispose des mentions 3PMSF et M+S pour l'usage hivernal. Il intègre la fonctionnalité RFID, n'est pas rechapé et n'est pas en fin de série.

GOODYEAR UMAX-D 315/70R225 154/152L est un pneu rechapé Treadmax destiné à l'essieu arrière. Il est de type TL (tubeless) avec un indice de charge 154/152 et un indice de vitesse L. Certifié 3PMSF et M+S, il ne dispose pas de prise de glace.

Le pneu UNIROYAL FH40 385/55R225 160K/158L est destiné à l'essieu avant et se monte en version tubeless (TL). Étiquetage européen : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé B et niveau sonore extérieur 73 dB (classe 2). Marqué 3PMSF et M+S, il n'est pas rechapé et n'est pas en fin de série.

Le CONTI CR-HD3 315/80R225 156/150K est un pneu rechapé, désigné DRIVE CONTIRE RETREAD, en taille 315/80R225 avec un indice de charge 156/150 et un indice de vitesse K. Destiné aux chantiers et prévu pour l'essieu arrière, il est compatible 3PMSF et M+S et utilise le système TL. Il n'est pas en fin de série et ne dispose pas de mobilité optimisée.

Le MATADOR FM 4 315/80 R22.5 156/150K est un pneu FRONT ON/OFF M+S 3PMSF conçu pour montage sur essieu avant en utilisation mixte. Type L, montage tubeless (TL), indices de charge/vitesse 156/150 K. Étiquetage : résistance au roulement D, freinage sur sol mouillé B et niveau sonore extérieur 73 dB (classe 2).