ARISUN AZ577 445/65R22.5 169K TL - C, B, 2, 73dB

Le SAVA CARGO4 265/70 R19.5 143/141J est un pneumatique destiné aux remorques (Type L) avec indices de charge 143/141 et indice de vitesse J. Homologué M+S et 3PMSF et en version tubeless (TL), il affiche une résistance au roulement C, une adhérence sur sol mouillé C et un niveau sonore extérieur de 70 dB (Classe 1). Destiné à un usage sur rue, il relève de la classe véhicule C3 et n'est pas rechapé.

Le pneu HANKOOK DH35 8.5 R175 121/120L est un modèle tubeless (TL) pour utilisation routière, destiné à l'essieu arrière et adapté aux véhicules de classe C3. Il affiche les indices de charge 121/120 et de vitesse L, une résistance au roulement D, une adhérence sur sol mouillé C et un niveau sonore extérieur de 73 dB (classe 1). Certifié 3PMSF et M+S, sa fiche technique est disponible sur EPREL.

Le LEAO KMD406 315/80R225 156/150K est destiné aux chantiers pour une monte sur essieu arrière et convient aux véhicules de classe C3. Il affiche les indices de charge 156/150, l'indice de vitesse K, le type L et une construction tubeless (TL), et est identifié M+S ainsi que 3PMSF. Étiquetage UE : résistance au roulement D, freinage sur sol mouillé B, niveau de bruit extérieur 73 dB (classe 2) ; non rechapé.

Le pneu DUNLOP SP446 315/70R22.5 (154L/152M) est destiné à une monte sur essieu arrière et disponible en version tubeless (TL) pour véhicules de classe C3. Étiqueté C pour la résistance au roulement et C pour l'adhérence sur sol mouillé, il affiche un niveau sonore extérieur de 71 dB (classe 1). Certifié 3PMSF et marqué M+S, il n'est pas rechapé et n'est pas en fin de série.

Pneumatique 295/80R225, indices de charge 152/148 et indice de vitesse K, de type L et système TL. Conçu pour position essieu arrière et usage routier, il affiche une résistance au roulement D, un freinage sur route mouillée B et un niveau sonore extérieur de 71 dB (Classe 1). Conforme 3PMSF et M+S, non rechapé.

Le GOODRIDE M-APZ1 385/65R225 160K est un pneu de type L (TL) destiné aux essieux remorque, avec un indice de charge 160 et un indice de vitesse K (classe C3). Il présente des performances C pour la résistance au roulement et C pour le freinage sur route mouillée, affiche un niveau sonore extérieur de 73 dB (classe 2) et est homologué M+S et 3PMSF. Non rechapé et non optimisé pour la mobilité, il respecte l'étiquetage UE selon la directive 2020/740 (valeurs : C, C, 2, 73dB).

Pneu 315/80R22.5 156/150L conçu pour l'essieu avant, de type tubeless (TL) et conforme M+S ainsi que 3PMSF. Étiquetage UE : résistance au roulement C, adhérence sur sol mouillé B, classe sonore 1 (71 dB), et équipé d'une puce RFID pour la traçabilité. Destiné aux véhicules de classe C3 et non rechapé.

Pneu MICHELIN XI‑XZU 275/70 R22.5 (indice de charge 148/145, indice de vitesse J) destiné aux véhicules Citybus, utilisable en toutes positions et compatible M+S et 3PMSF. Étiquette UE : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé C et niveau sonore extérieur 71 dB (classe 1) ; système tubeless et équipé RFID.

Le pneu MICHELIN MULTI‑D 315/70 R225 154/150L est un rechapé (Remix) conçu pour le trafic régional et destiné à l'essieu arrière. Indice de charge 154/150, indice de vitesse L, Type L et montage tubeless (TL). Certifié M+S et 3PMSF, matchcode 31570225 ; prise de glace : non.

Le PEGASUS DM310 315/80R22.5 157/154L est un pneu pour véhicules C3, conçu pour essieu arrière et adapté aux chantiers. Il est 3PMSF et M+S, en montage TL, avec un indice de charge 157/154 et un indice de vitesse L. Étiquetage UE : résistance au roulement D, freinage sur route mouillée B, niveau sonore extérieur 74 dB (classe 2).

Le pneu AEOLUS ADR35 9.5 R175 136/134M est un produit de classe C3 destiné à l'essieu arrière pour le trafic régional. Il est de type L, tubeless (TL), doté des marquages M+S et 3PMSF, avec un indice de charge 136/134 et un indice de vitesse M. Étiquetage européen : résistance au roulement E, adhérence sur sol mouillé D et niveau sonore extérieur 73 dB (classe 1).

Le PETLAS NH100 235/75 R17.5 143/141J est un pneumatique destiné aux remorques, en montage tubeless (TL) avec indice de vitesse J et indices de charge 143/141. Étiquetage UE : résistance au roulement D, freinage sur route mouillée A et niveau sonore extérieur 69 dB (classe 1). Ce modèle n'est ni 3PMSF ni M+S et n'est pas en fin de série.

Le pneu UNIVERSAL UNZS01 285/70R195 (indices de charge 146/144, indice de vitesse L) REGIO RUNDUM M+S est conçu pour le trafic régional et peut être monté en toutes positions. Tubeless (TL) et muni des marquages M+S et 3PMSF, il affiche une résistance au roulement classe D, un freinage sur route mouillée classe B et un niveau sonore extérieur de 72 dB (classe 2). Non rechapé et non en fin de série, il correspond à la classe de voiture C3.

Le pneu PIRELLI H02PFS 385/65 R22.5 164K/158L est destiné à l'essieu avant pour une utilisation sur route (FRONT, position de l'axe : essieu avant). Il affiche un indice de charge 164, un indice de vitesse K et un système TL, avec les marquages M+S et 3PMSF. Étiquetage européen : résistance au roulement A, adhérence sur sol mouillé B, niveau sonore extérieur 71 dB (classe 1), classe véhicule C3. RFID intégré et non rechapé.

Pneu PIRELLI IT-D90 315/70 R22.5 154/150L destiné à l'essieu arrière et conçu pour un usage routier, tubeless (TL), pour véhicules de classe C3. Indices de charge 154/150 et indice de vitesse L, avec marquages M+S et 3PMSF. Étiquetage européen : résistance au roulement D, freinage sur sol mouillé C, niveau sonore extérieur 74 dB (classe 2).

Le MICHELIN MULTI-D 315/70R225 154/150L (X MULTI D, matchcode 31570225) est un pneu TL de classe C3, destiné au trafic régional et prévu pour l'essieu arrière. Indice de charge 154/150 et indice de vitesse L ; étiquettes : résistance au roulement D, adhérence sur sol mouillé C, niveau sonore extérieur 75 dB (classe 2). Marquage 3PMSF et M+S, RFID intégré ; rechapés : non.