Le BKT LG306 15X6.00- 6 4 PR TL affiche la désignation RASENPROFIL et le numéro de matchcode 156006. Il est référencé avec un indice de vitesse X, un PR (Ply Rating) de 4PR et le système TL. Les mentions Fin de Serie, DA, DEMO, DOT, M+S et Rechapés sont indiquées comme Non.
Références spécifiques
Le WANDA P332 18X8.50-8 4 PR TL présente un indice de vitesse X et une cote 4PR (Ply Rating). Type B, système TL, matchcode 188508. NHS: oui; non rechapé, DOT: non et fin de série: non.
Le pneu JOURNEY P332 20X10.0-10 4 PR TL (désignation 85A3, matchcode 201010) présente un indice de vitesse X et un indice de charge 85. Il est en 4PR, de type B et équipé du système TL. Fin de série: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non, Mobilité optimisé: Non, NHS: Oui, M+S: Non, Rechapés: Non.
Le JOURNEY P332 22X9.50-10 4 PR TL affiche la désignation 87A3, un indice de charge 87 et un indice de vitesse A3. Ce pneu 4PR de type B utilise le système TL et porte le matchcode 2295010. Il n'est pas en fin de série, ni DOT ni rechapé ; NHS : oui et mobilité optimisée : non.
Le VEE RUB. VRM138 4.00-12 77 J TT affiche un indice de charge 77 et un indice de vitesse J, de type M avec système TT et désignation F/R. Référence matchcode 40012 ; ce modèle n'est pas en fin de série et n'est pas DA, DEMO, DOT, mobilité optimisée, NHS, M+S ni rechapé.
Le WANDA P823 195/50 B10 98 N TL est un pneumatique de type B en taille 195/50 B10, doté d'un indice de charge 98 et d'un indice de vitesse N, destiné à une utilisation TRAILER. Il possède le système TL et l'indication M+S, avec la désignation (18X8.0-10) et le matchcode 1955010. Caractéristiques complémentaires : Fin de Série: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non, Mobilité optimisé: Non, NHS: Non, Rechapés: Non.
Le KENDA K364 5.00-10 79 M est un pneumatique destiné aux remorques (désignation : ANHÄNGER) avec un indice de charge 79 et un indice de vitesse M. Type L, système TL, référence 50010 ; l'article n'est pas en fin de série et les mentions DA, DEMO, DOT, Mobilité optimisée, NHS, M+S et rechapé sont toutes indiquées comme « Non ».
Le pneumatique KENDA K364 5.00 -10 79 M porte la désignation ANHÄNGER et présente un indice de charge 79 ainsi qu'un indice de vitesse M. Il est de type L, avec le système TL et affiche le numéro de matchcode 50010. Les mentions Fin de Serie, DA, DEMO, DOT, Mobilité optimisé, NHS, M+S et Rechapés sont toutes indiquées « Non ».
WANDA P810 6.00 -9 93 M TT (matchcode 6009) est un pneu de type B, système TT, avec un indice de charge 93 et un indice de vitesse M. Destiné à une utilisation bande-annonce, il n'est pas rechapé et n'est pas en fin de série.
Le JOURNEY P5023 17X8.00-8 4 PR TL est un pneu de type B en configuration tubeless (TL) avec une carcasse 4PR. Il présente un indice de charge 70 et un indice de vitesse A3, désignation 70A3 (matchcode 1788), NHS: Oui ; M+S: Non, DOT: Non, non rechapé, non en fin de série et mobilité optimisée: Non.
Le MIDLAND MTB05 195/50 B10 98 N TL est un pneu 8PR TRAILER (matchcode 1955010) avec un indice de charge 98 et un indice de vitesse N. De type L et doté du système TL, ce modèle n'est pas en fin de série et n'est pas identifié DOT, NHS, M+S ni rechapé.
Le KENDA K364 5.00 -10 79 M est un pneu de type L portant la désignation ANHÄNGER et le numéro de matchcode 50010. Il affiche un indice de charge 79, un indice de vitesse M et utilise le système TL (tubeless). Les mentions Fin de Série, DA, DEMO, DOT, Mobilité optimisée, NHS, M+S et Rechapés sont toutes indiquées comme "Non".
Le WANDA P328 18X9.50-8 est un pneu 4PR, indice de vitesse X, de type B et de système TL. Numéro de matchcode : 189508 ; utilisation (petits pneus) : AS. Fin de série : Non ; DA : Non ; DEMO : Non ; DOT : Non ; Mobilité optimisé : Non ; Rechapés : Non.
Le WANDA P6075 3.00 -4 4 PR TT est proposé en design SET TR87 (matchcode 3004) avec un indice de vitesse X et une construction 4PR. Il est de type R et livré en système SET. Fin de série: non, DA: non, DEMO: non, DOT: non, mobilité optimisée: non, NHS: oui, M+S: non, rechapés: non.
Le DURO HF224 15X6.00-6 4 PR est un pneumatique de type B en 15x6.00-6, doté d'une carcasse 4 PR et d'un indice de vitesse X. Il est prévu pour un montage tubeless (système TL) et porte le numéro de référence 156006. Le produit n'est pas rechapé et n'est pas classé M+S, NHS, DOT, DA ou DEMO ; il n'est pas en fin de série.
Le DATEX P332 18x6.50‑8 4 PR TL est un pneu de type B en montage tubeless (TL), avec un indice de charge 71 et un indice de vitesse A3. Matchcode 186508, Ply Rating 4PR ; les mentions Fin de série, DA, DEMO, DOT, mobilité optimisée, NHS, M+S et rechapés sont toutes indiquées comme "Non".
Le pneu SECURITY AW418 155/80 R13 84 N est destiné aux remorques (désignation : TRAILER) et affiche un indice de charge 84 ainsi qu'un indice de vitesse N. Type L et système TL ; Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Mobilité optimisé : Non, NHS : Non, M+S : Non et Rechapés : Non.
Le BKT LG306 15X6.00- 6 4 PR TL affiche la désignation RASENPROFIL et le numéro de matchcode 156006. Il est référencé avec un indice de vitesse X, un PR (Ply Rating) de 4PR et le système TL. Les mentions Fin de Serie, DA, DEMO, DOT, M+S et Rechapés sont indiquées comme Non.
