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Le JOURNEY P533 16X6.50-8 2 PR TL affiche la désignation 64A1, un indice de charge 64 et un indice de vitesse A1, avec une construction 2PR et un type B en système TL (numéro du matchcode 166508). Non rechapé, non DOT, non DEMO et non en fin de série ; NHS: Oui, DA: Non, Mobilité optimisé: Non, M+S: Non.
Références spécifiques
KENDA K364 4.50-10 76 M TL — désignation ANHÄNGER — affiche un indice de charge 76 et un indice de vitesse M. Système TL et type L. Produit non rechapé et non en fin de série; les mentions DA, DEMO, DOT, NHS, M+S et mobilité optimisé sont indiquées comme "Non".
Pneu 4.50-10 avec indice de charge 76 (6PR) et indice de vitesse N, conçu pour utilisation sur remorques. Montage tubeless (TL) adapté aux petites dimensions. Matchcode 45010 ; non rechapé, sans marquage M+S, sans homologation DOT et non en fin de série.
Le pneu WANDA P328 18X9.50-8 4 PR TL (matchcode 189508) est proposé avec les spécifications suivantes. Il présente un indice de vitesse X, un 4PR (Ply Rating), le type B, le système TL et une utilisation AS. Les mentions Rechapés, DOT, Mobilité optimisé, Fin de série, DA et DEMO sont toutes indiquées à 'Non'.
Le pneu JOURNEY P5016 4.10 -6 2 PR TL est référencé sous le matchcode 4106 et affiche un indice de charge 38, un indice de vitesse A1, une désignation 38A1 NHS, une structure 2PR et un montage tubeless (TL) de type B. Caractéristiques complémentaires : NHS Oui; M+S Non; DOT Non; Mobilité optimisé Non; Rechapés Non; Fin de Série Non; DA Non; DEMO Non.
SECURITY AW418 145/70 R13 78 N est un pneu désigné TRAILER (matchcode 1457013), de type L et doté du système TL. Il présente un indice de charge 78 et un indice de vitesse N. Fin de série : Non; DA : Non; DEMO : Non; DOT : Non; Mobilité optimisée : Non; NHS : Non; M+S : Non; Rechapés : Non.
KENDA K364 4.50-10 76 M TL (matchcode 45010) — désignation ANHÄNGER : indice de charge 76, indice de vitesse M, type L et système TL. Statut et caractéristiques complémentaires : fin de série — non ; DA — non ; DEMO — non ; DOT — non ; mobilité optimisée — non ; NHS — non ; M+S — non ; rechapés — non.
Le JOURNEY P332 20X6.50-10 4 PR TL (matchcode 2065010) se présente avec les caractéristiques techniques suivantes. Désignation 1 : 76A3, indice de charge 76, indice de vitesse A3, PR 4PR, type B et système TL ; Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Mobilité optimisé : Non, NHS : Oui, M+S : Non, Rechapés : Non.
Le WANDA P512 18X9.50-8 4 PR TL est un pneumatique 18x9.50-8 en 4 PR, en version TL (tubeless) et doté d'un indice de vitesse X. Type B ; NHS: oui ; M+S: non ; DOT: non ; mobilité optimisée: non ; rechapés: non ; fin de série: non ; DA: non ; DEMO: non ; matchcode 189508.
Le pneu WANDA P512 13X5.00-6 4 PR TL est un modèle de type B, tubeless (TL), doté d’un indice de vitesse X et d’un Ply Rating (PR) de 4PR. Numéro matchcode 135006 ; NHS : oui. Fin de série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non, mobilité optimisée : non, M+S : non, rechapés : non.
Le pneu SECURITY AW418 155/80 R13 affiche un indice de charge 84 et un indice de vitesse N. Il est désigné TRAILER, de type L et équipé du système TL (matchcode 1558013). Les mentions Fin de série, DA, DEMO, DOT, mobilité optimisée, NHS, marquage M+S et rechapés sont indiquées comme non.
Pneu STARCO ST5000 4.50-10 (type L) destiné aux remorques, indice de charge 76 et indice de vitesse N, avec carcasse 6PR et système tubeless (TL). Numéro matchcode 45010 ; modèle non rechapé, non M+S, non NHS, non homologué DOT, DA et DEMO : non, et non en fin de série.
Le WANDA P332 15X6.00-6 4 PR TL (matchcode 156006) est un pneu de type B, doté d'un indice de vitesse X et d'une construction 4PR. Système TL, NHS : oui ; fin de série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non, mobilité optimisé : non, M+S : non et rechapés : non.
Le KENDA K364 5.00 -10 79 M est un pneumatique de designation ANHÄNGER (type L), équipé d'un système TL, avec un indice de charge 79 et un indice de vitesse M (matchcode 50010). Fin de série: Non; DA: Non; DEMO: Non; DOT: Non; Mobilité optimisé: Non; NHS: Non; M+S: Non; Rechapés: Non.
Le WANDA P512 13X5.00-6 4 PR TL (matchcode 135006) est un pneu 4 PR de type B avec un indice de vitesse X. Il est conçu en système TL et est identifié NHS. Il n'est pas en fin de série, n'est pas rechapé et n'affiche pas les mentions DOT, DA ou DEMO. Les mentions M+S et mobilité optimisée sont non applicables.
Le CARLISLE TURF-S 16X6.50-8 46A4 2PR TL est un pneu tondeuse tubeless (TL) en dimension 16x6.50-8, désigné NHS (170/60-8) ECE106 (matchcode 166508). Il affiche un indice de charge 46, un indice de vitesse A4, un classement 2PR et est de type B. Ce modèle n'est pas homologué DOT, n'est pas rechapé et n'est pas destiné à la circulation routière (NHS); il n'est pas en fin de série et n'est pas optimisé pour la mobilité.
Le WANDA WR301 195/55 R10 98/96 P affiche la désignation TRAILER, un indice de charge 98/96 et un indice de vitesse P. Type L et système TL, il comporte le marquage M+S. Ce modèle n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série et n'est pas concerné par DA, DEMO, DOT, NHS ni par une optimisation de mobilité.
Le JOURNEY P533 16X6.50-8 2 PR TL affiche la désignation 64A1, un indice de charge 64 et un indice de vitesse A1, avec une construction 2PR et un type B en système TL (numéro du matchcode 166508). Non rechapé, non DOT, non DEMO et non en fin de série ; NHS: Oui, DA: Non, Mobilité optimisé: Non, M+S: Non.
JOURNEY P533 16X6.50-8 2 PR TL
Le JOURNEY P533 16X6.50-8 2 PR TL affiche la désignation 64A1, un indice de charge 64 et un indice de vitesse A1, avec une construction 2PR et un type B en système TL (numéro du matchcode 166508). Non rechapé, non DOT, non DEMO et non en fin de série ; NHS: Oui, DA: Non, Mobilité optimisé: Non, M+S: Non.