- Nouveau
Le DURO HF242 10X4.50- 5 TL 4 PR est un pneumatique slick de kart, désignation KART HARD SL66 GELB/ROT, en taille 10x4.50-5. Il présente un indice de vitesse X, une cote 4PR, un Type M et un système TL. Informations complémentaires : matchcode 104505; NHS: Oui; DOT: Non; M+S: Non; Rechapés: Non; Fin de Série: Non; DA: Non; DEMO: Non.
Références spécifiques
Pneu KENDA K364 4.50-10 76 M TL, désignation ANHÄNGER, de type L et équipé du système TL. Indice de charge 76 et indice de vitesse M, numéro du matchcode 45010. Produit non rechapé, sans marquage M+S, non NHS, sans homologation DOT, sans statut DEMO ni DA, et non en fin de série.
Le WANDA P512 13X5.00-6 4 PR TL est un pneumatique tubeless (TL) de taille 13x5.00-6, en carcasse 4 PR, de type B et d’indice de vitesse X. Informations complémentaires : NHS — Oui ; DOT — Non ; M+S — Non ; Rechapés — Non.
Le TRELLEBO T539 16.5X6.5-8 (matchcode 1656585) affiche un indice de charge 72 et un indice de vitesse J, de type R avec système TL. Utilisation (petits pneus) : RASENMÄHER, NHS : Oui. Fin de Série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non, Mobilité optimisé : Non, M+S : Non.
SECURITY AW418 155/70 R13 79 N est un pneu de désignation 1 : TRAILER (matchcode 1557013), de type L avec indice de charge 79, indice de vitesse N et système TL. Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Mobilité optimisé : Non, NHS : Non, M+S : Non, Rechapés : Non.
Le JOURNEY P607 11X6.00 -5 4 PR TL est désigné SLICK NHS (matchcode 114005). Il affiche un indice de vitesse X, un PR 4PR et est de type B avec système TL. Statuts : Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, NHS : Oui, M+S : Non, Rechapés : Non.
Le pneu KENDA K364 5.00-10, désignation ANHÄNGER (matchcode 50010), est destiné aux remorques. Il présente un indice de charge 79, un indice de vitesse M, est de type L et prévu pour montage TL (tubeless).
WANDA P328 18X9.50-8 4 PR TL (matchcode 189508) est un pneu Type B pour utilisation AS (petits pneus). Il présente un indice de vitesse X, une construction 4PR et un système TL. Ce modèle n'est pas rechapé, n'est pas DOT, n'est pas en fin de série; DA, DEMO et mobilité optimisée sont indiqués comme non.
Pneu STARCO ST5000 4.50-10 (type L) destiné aux remorques, indice de charge 76 et indice de vitesse N, avec carcasse 6PR et système tubeless (TL). Numéro matchcode 45010 ; modèle non rechapé, non M+S, non NHS, non homologué DOT, DA et DEMO : non, et non en fin de série.
Le pneu SECURITY AW418 145/70 R13 78 N est destiné aux remorques (designation TRAILER) et affiche un indice de charge 78 et un indice de vitesse N. Type L et système TL (tubeless), numéro de matchcode 1457013. Il n'est pas rechapé, n'est pas M+S, NHS, DOT, DEMO ni optimisé pour la mobilité, et n'est pas en fin de série.
Pneu CARLISLE TURF-S 4.80 -8 2 PR, désignation TURF SAVER, utilisation (petits pneus) : RASENMÄHER. Indice de charge 52, indice de vitesse A3, Ply Rating 2PR, type B et système TL. NHS : Oui ; Fin de Série : Non ; DA : Non ; DEMO : Non ; DOT : Non ; Rechapés : Non ; Mobilité optimisé : Non ; M+S : Non ; Numéro du matchcode : 4808.
Le WANDA P6075 3.00 -4 4 PR TT (désignation SET TR87, matchcode 3004) affiche un indice de vitesse X et un PR (Ply Rating) de 4PR. Type R et système SET, NHS : Oui et DOT : Non. Fin de série : Non, mobilité optimisée : Non, M+S : Non, rechapés : Non.
Le SECURITY BK904 5.00 -10 78 N 6PR est un pneu pour remorques (Designation: TRAILER) de type L, avec un indice de charge 78 et un indice de vitesse N. Il présente un Ply Rating de 6PR et fonctionne en système TT. Les statuts Fin de Série, DA, DEMO, DOT, Mobilité optimisé, NHS, M+S et Rechapés sont tous indiqués comme « Non » (matchcode 50010).
Pneu SECURITY AW418 155/80 R13 84 N destiné aux remorques (désignation TRAILER). Type L, système TL, indice de charge 84 et indice de vitesse N ; non rechapé, non M+S, pas en fin de série et sans mentions DA/DEMO/DOT/NHS, mobilité optimisée non disponible.
Le pneu WANDA P823 195/50 B10 98 N TL (matchcode 1955010) est un modèle tubeless (TL) de type B conçu pour une utilisation trailer. Indice de charge 98 et indice de vitesse N ; désignation (18X8.0-10) M+S KENNUNG avec marquage M+S. Ce modèle n'est pas rechapé, ne dispose pas de marquage DOT, n'est pas NHS, n'est pas en fin de série et n'est pas optimisé pour la mobilité (DA : Non, DEMO : Non).
Le STARCO ST5000 4.50 -10 76 N 6PR (matchcode 45010) est un pneu de type L destiné aux remorques (TRAILER). Il présente un indice de charge 76, un indice de vitesse N et une construction 6PR, en système TL. Ce modèle n'est pas rechapé, n'est pas M+S, ne dispose pas de DOT ni de DA et n'est pas en fin de série, DEMO ou NHS.
Le WANDA P5016 4.10-6 2 PR TL (matchcode 4106) est un pneumatique de type B tubeless (TL), doté d'un indice de vitesse X et d'une carcasse 2 PR. Désignation NHS: Oui ; le produit n'est pas rechapé, n'est pas marqué DOT et n'est pas en fin de série ; DA, DEMO, mobilité optimisée et M+S sont tous indiqués comme Non.
Le DURO HF242 10X4.50- 5 TL 4 PR est un pneumatique slick de kart, désignation KART HARD SL66 GELB/ROT, en taille 10x4.50-5. Il présente un indice de vitesse X, une cote 4PR, un Type M et un système TL. Informations complémentaires : matchcode 104505; NHS: Oui; DOT: Non; M+S: Non; Rechapés: Non; Fin de Série: Non; DA: Non; DEMO: Non.
DURO HF242 10X4.50- 5 TL 4 PR
Le DURO HF242 10X4.50- 5 TL 4 PR est un pneumatique slick de kart, désignation KART HARD SL66 GELB/ROT, en taille 10x4.50-5. Il présente un indice de vitesse X, une cote 4PR, un Type M et un système TL. Informations complémentaires : matchcode 104505; NHS: Oui; DOT: Non; M+S: Non; Rechapés: Non; Fin de Série: Non; DA: Non; DEMO: Non.