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Le DURO HF217 18X9.50 -8 4 PR TL (matchcode 189508) est un produit de type R, doté d'un indice de vitesse X et d'une structure 4PR. Il est en système TL et n'est pas en fin de série ; il n'est pas DA, ni DEMO, ni DOT, n'est pas optimisé pour la mobilité, n'est pas NHS, n'est pas M+S et n'est pas rechapé.
Références spécifiques
Pneu CARLISLE VERSA 23X8.50 R12 6 PR TL (désignation 220/65R12 101A2 / 88A6) avec indice de charge 101 et indice de vitesse A2. Construction 6PR, type B et montage tubeless (TL); statuts techniques : NHS oui, DOT non — référence matchcode 2385012.
Le WANDA WR301 195/55 R10 98/96 P est un pneu TRAILER (type L) en système TL, avec un indice de charge 98/96 et un indice de vitesse P. Marquages et statuts : M+S oui ; rechapé non ; fin de série non ; DA non ; DEMO non ; DOT non ; NHS non ; mobilité optimisée non.
Le WANDA P6075 3.00 -4 4 PR TT (désignation SET TR87, matchcode 3004) affiche un indice de vitesse X et un PR (Ply Rating) de 4PR. Type R et système SET, NHS : Oui et DOT : Non. Fin de série : Non, mobilité optimisée : Non, M+S : Non, rechapés : Non.
Le KENDA K364 5.00-10 79 M porte la désignation ANHÄNGER et le numéro de matchcode 50010. Il est de type L, système TL, avec un indice de charge 79 et un indice de vitesse M. Produit non rechapé, non M+S, non NHS et non en fin de série.
Le CST C834 255/50 -10 98 M TL est un pneu destiné aux remorques, mentionné également sous la désignation (20.5X10.0-10). Il est de type L, tubeless (TL), avec un indice de charge 98 et un indice de vitesse M, homologué DOT (année 2021). Ce produit n'est pas rechapé, n'est pas M+S, n'est pas NHS et n'est pas en fin de série.
Le WANDA P823 195/50 B10 98 N TL est un pneu de type B, dimension (18X8.0-10) et conçu en tubeless (TL). Il présente un indice de charge 98, un indice de vitesse N, est marqué M+S et est destiné aux remorques (TRAILER). Matchcode 1955010 ; non rechapé, non DOT, non NHS, non DA, non DEMO et fin de série : non.
Le SECURITY BK904 5.00 -10 78 N 6PR est un modèle destiné aux remorques (désignation : TRAILER) avec indice de charge 78 et indice de vitesse N. Construction 6PR, type L et système TT, matchcode 50010. Fin de série, DA et DEMO : non ; DOT, NHS, M+S et rechapés : non.
Le pneu SECURITY AW418 145/70 R13 78 N est destiné aux remorques (désignation : TRAILER) et référencé sous le matchcode 1457013. Il affiche un indice de charge 78, un indice de vitesse N, est de type L et utilise un système TL. Ce modèle n'est pas en fin de série ; il n'est pas DA, DEMO, DOT, NHS, M+S ni rechapé, et la mobilité optimisée n'est pas disponible.
Le WANDA P5016 4.10-6 2 PR TL (matchcode 4106) est un pneumatique de type B tubeless (TL), doté d'un indice de vitesse X et d'une carcasse 2 PR. Désignation NHS: Oui ; le produit n'est pas rechapé, n'est pas marqué DOT et n'est pas en fin de série ; DA, DEMO, mobilité optimisée et M+S sont tous indiqués comme Non.
KENDA K364 5.00 -10 79 M, désignation ANHÄNGER. Indice de charge 79, indice de vitesse M, type L et système TL. Fin de série : Non ; DA : Non ; DEMO : Non ; DOT : Non ; Mobilité optimisé : Non ; NHS : Non ; M+S : Non ; Rechapés : Non.
Pneu WANDA P332 15X6.00-6 4 PR TL (matchcode 156006) — taille 15X6.00-6, indice de vitesse X, 4PR, type B et système TL. Statuts : NHS oui; M+S non; DOT non; Rechapés non; Fin de série non; DA non; DEMO non; Mobilité optimisé non.
Le modèle JOURNEY P508 15X6.00-6 10PR TL (matchcode 1566) affiche un indice de charge 81 et un indice de vitesse A4. Désignation 1 81A4 NHS, PR 10PR, Type B, système TL ; NHS : oui ; Fin de série : non ; DA : non ; DEMO : non ; DOT : non ; Mobilité optimisé : non ; M+S : non ; rechapés : non.
Le SECURITY BK904 5.00 -10 78 N 6PR est un pneu pour remorques (Designation: TRAILER) de type L, avec un indice de charge 78 et un indice de vitesse N. Il présente un Ply Rating de 6PR et fonctionne en système TT. Les statuts Fin de Série, DA, DEMO, DOT, Mobilité optimisé, NHS, M+S et Rechapés sont tous indiqués comme « Non » (matchcode 50010).
Le STARCO ST5000 4.50 -10 76 N 6PR (matchcode 45010) est un pneu de type L destiné aux remorques (TRAILER). Il présente un indice de charge 76, un indice de vitesse N et une construction 6PR, en système TL. Ce modèle n'est pas rechapé, n'est pas M+S, ne dispose pas de DOT ni de DA et n'est pas en fin de série, DEMO ou NHS.
Pneu pour remorque SECURITY AW418 155/80 R13, dimensions 155/80 R13 avec indice de charge 84 et indice de vitesse N. Type L, système TL ; non rechapé, non M+S, non DOT et fin de série : non (matchcode 1558013).
Le SECURITY BK804 4.80/4.00-8 70 N est un pneu destiné aux remorques (designation : TRAILER). Il présente un indice de charge 70 et un indice de vitesse N, avec un type R et un système TT. Ce modèle n'est pas en fin de série, n'est pas rechapé et ne comporte pas les mentions DOT, M+S, NHS ni d'optimisation de mobilité.
Le DURO HF217 18X9.50 -8 4 PR TL (matchcode 189508) est un produit de type R, doté d'un indice de vitesse X et d'une structure 4PR. Il est en système TL et n'est pas en fin de série ; il n'est pas DA, ni DEMO, ni DOT, n'est pas optimisé pour la mobilité, n'est pas NHS, n'est pas M+S et n'est pas rechapé.
DURO HF217 18X9.50 -8 4 PR TL
Le DURO HF217 18X9.50 -8 4 PR TL (matchcode 189508) est un produit de type R, doté d'un indice de vitesse X et d'une structure 4PR. Il est en système TL et n'est pas en fin de série ; il n'est pas DA, ni DEMO, ni DOT, n'est pas optimisé pour la mobilité, n'est pas NHS, n'est pas M+S et n'est pas rechapé.