KENDA K500 23X9.50-12 4 PR, désignation 91A4 / 80A4, avec indice de charge 91 et indice de vitesse A4. Construction 4PR, Type B et système TL ; numéro de matchcode 2395012. Produit non en fin de série, non DOT, non rechapé et non optimisé pour la mobilité.
Références spécifiques
WANDA WR301 195/55 R10 98/96 P, désignation TRAILER, référence 1955510. Indice de charge 98/96 et indice de vitesse P, Type L et système TL. Présente le marquage M+S.
Le WANDA P328 18X9.50-8 4 PR TL est un pneu Type B en dimension 18x9.50-8, tubeless (TL) avec un indice de vitesse X. Il présente une construction 4 PR (ply rating) et est référencé sous le matchcode 189508. Utilisation (petits pneus) : AS; non rechapé, non DOT, non DEMO, fin de série : non, DA : non, mobilité optimisée : non.
Pneu KENDA K364 5.00-10, désignation ANHÄNGER, avec un indice de charge 79 et un indice de vitesse M. Type L, système TL et numéro de matchcode 50010. Produit non en fin de série, non DEMO, sans marquage DOT, mobilité optimisée non, NHS non, M+S non et non rechapé.
Pneu CST C178 4.80/4.00-8 6 PR TT 70M destiné aux remorques (ANHÄNGER), matchcode 4804008. Caractéristiques techniques : indice de charge 70, indice de vitesse M, 6 PR, type R, construction TT et système SET.
Le STARCO ST5000 4.50-10 76 N 6PR est un pneu de type L en système TL, conçu pour une utilisation sur remorques (TRAILER). Il présente un indice de charge 76, un indice de vitesse N et une construction 6PR. Produit non rechapé, non M+S et non DOT.
Pneu WANDA P823 195/50 B10 98 N TL pour utilisation remorque (TRAILER), désignation (18X8.0-10) et matchcode 1955010. Indice de charge 98, indice de vitesse N, type B, tubeless (TL) et marquage M+S. Non rechapé; non DOT; NHS: non; Fin de série: non; DA: non; DEMO: non; mobilité optimisée: non.
Le pneumatique JOURNEY P508A 16X6.50-8 24PR TL est de type B en version tubeless (système TL), doté d'une structure 24PR et d'un indice de charge 107. Désignation 107A3 (matchcode 166508), indice de vitesse A3 ; non DOT, non fin de série, non DA, non DEMO, mobilité optimisé : Non, NHS : Oui, M+S : Non, rechapés : Non.
Le BKT TR360 18X7.00- 8 6 PR TL, désignation RASEN (matchcode 1878), est un pneumatique de type B tubeless (TL) avec indice de vitesse X et structure 6PR. Ce modèle n'est pas en fin de série et n'est ni DA, ni DEMO, ni DOT, ni NHS, ni M+S, ni rechapé.
Le pneu SECURITY AW418 145/80 R13 79 N est destiné aux remorques (designation TRAILER) et référencé matchcode 1458013. Il affiche un indice de charge 79, un indice de vitesse N et est de type L en construction tubeless (TL). Ce modèle n'est pas en fin de série, n'est ni rechapé ni marqué DOT, M+S ou NHS, et ne propose pas d'options DA, DEMO ou de mobilité optimisée.
Le KENDA K364 5.00 -10 79 M, désignation ANHÄNGER, présente un indice de charge 79, un indice de vitesse M, est de type L et en système TL. Numéro du matchcode 50010 — Fin de série: Non; DA: Non; DEMO: Non; DOT: Non; Mobilité optimisé: Non; NHS: Non; M+S: Non; Rechapés: Non.
Le WANDA P6075 3.00 -4 4 PR TT (SET TR87, numéro de matchcode 3004) est un produit de type R en système SET, avec un indice de vitesse X et un ply rating 4PR. Fin de série: non, DA: non, DEMO: non, DOT: non, mobilité optimisée: non, NHS: oui, M+S: non, rechapés: non.
Le DURO HF242 10X4.50- 5 TL 4 PR est un pneu SLICK DE KART. Caractéristiques : KART HARD SL66 GELB/ROT, indice de vitesse X, 4PR, système TL, NHS : oui, matchcode 104505. Fin de série : non ; DA : non ; DEMO : non ; DOT : non ; Rechapés : non ; M+S : non ; Mobilité optimisée : non.
Le DURO HF217 18x9.50-8 est un pneu de type R, tubeless (TL), avec une classification 4PR (Ply Rating) et un indice de vitesse X. Référence matchcode 189508. Cet article n'est ni rechapé, ni homologué DOT et n'est pas classé M+S.
SECURITY BK904 5.00 -10 78 N 6PR est un produit de désignation TRAILER (code 50010) avec indice de charge 78 et indice de vitesse N. Construction 6PR, type L et système TT. Ce produit n'est pas rechapé, non DOT, non NHS et non M+S ; il n'est pas en fin de série, ni DA, ni DEMO, et n'est pas optimisé pour la mobilité.
Pneu DATEX T701 5.70-8 (matchcode 5708) désignation TRAILER 8PR. Indice de charge 83, indice de vitesse M et PR : 8PR ; type R et système TL. Non rechapé, non DOT, non DEMO, non DA, fin de série : Non ; utilisation indiquée : BANDE-ANNONCE.
Le SECURITY BK904 5.00-10 78 N 6PR est un modèle TRAILER (matchcode 50010) de type L en construction TT, avec un indice de charge 78, un indice de vitesse N et un Ply Rating (6PR). Ce modèle n'est pas en fin de série et les statuts suivants sont indiqués comme non : DA, DEMO, DOT, mobilité optimisée, NHS, M+S et rechapés.
KENDA K500 23X9.50-12 4 PR, désignation 91A4 / 80A4, avec indice de charge 91 et indice de vitesse A4. Construction 4PR, Type B et système TL ; numéro de matchcode 2395012. Produit non en fin de série, non DOT, non rechapé et non optimisé pour la mobilité.
