KENDA K500 18X8.50-10 4 PR TL

Modèle JOURNEY P3026 24X12 -10 4 PR TL (désignation 81F, matchcode 241210) avec indice de charge 81 et indice de vitesse F. Construction 4PR, type B, système TL ; Fin de Série: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non, Mobilité optimisé: Non, NHS: Non, M+S: Non, Rechapés: Non.

Le NARUBB S6502 195/50 B10 98 N est un pneumatique Type L destiné aux remorques, doté du marquage M+S. Il est de construction tubeless (TL) et affiche un indice de charge 98 ainsi qu'un indice de vitesse N. Ce modèle n'est pas rechapé, n'est pas NHS et n'est pas DOT.

Le pneu TRELLEBO T539 23X8.50-12 10 PR TT est un pneumatique tube-type (TT) de type B, prévu pour utilisation sur tondeuses (RASENMÄHER) avec un indice de vitesse X et une carcasse 10PR. Caractéristiques complémentaires : NHS oui, DOT non, non rechapé et M+S non. Référence produit (matchcode) : 2385012 — fin de série : non, DA : non, DEMO : non.

JOURNEY WG02 205/50‑10 67A8 TL (matchcode 2055010) affiche un indice de charge 67 et un indice de vitesse A8. Il est référencé 4PR (PR 4), de type B avec un système TL ; NHS, DOT, M+S, rechapés, mobilité optimisée, DA, DEMO et fin de série sont indiqués comme non.

SECURITY AW418 155/70 R13 79 N est un pneu de désignation 1 : TRAILER (matchcode 1557013), de type L avec indice de charge 79, indice de vitesse N et système TL. Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Mobilité optimisé : Non, NHS : Non, M+S : Non, Rechapés : Non.

Pneu WANDA WR301 195/55 R10 98/96 P, désignation TRAILER, type L et système TL. Indices : charge 98/96 et vitesse P; M+S : Oui. Fin de série, DA, DEMO, DOT, mobilité optimisée, NHS et rechapés : Non.

Le WANDA P512 18X9.50-8 4 PR TL (matchcode 189508) affiche un indice de vitesse X, un classement 4PR et un type B. Configuration TL ; NHS: oui ; M+S: non ; DOT: non ; Fin de série: non ; DA: non ; DEMO: non ; Mobilité optimisée: non.

Le TRELLEB. T991 4.00 -4 6 PR TT est un pneu 6PR de type B, doté du système TT et portant l'indice de vitesse X. Destiné aux Karren, il est identifié par le matchcode 4004 et porte la mention NHS. Il n'est pas en fin de série, n'est ni DA ni DEMO, n'affiche pas de marquage DOT, n'est pas rechapé, n'est pas M+S et la mobilité optimisée n'est pas active.

Pneu VREDESTE 4.00-8 4PR V25, format 4.00-8, indice de vitesse X, PR (Ply Rating) 4PR, type R et système TT. Matchcode 4008 ; Fin de Série: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non, Mobilité optimisé: Non, NHS: Non, M+S: Non, Rechapés: Non.

Le CST C737 16X9.50-8 6 PR TT est identifié par la désignation "75B SET TR13 HEUWENDER" et le matchcode 169508. Il présente un indice de charge 75, un indice de vitesse B, est de type R et appartient au système SET. Ce modèle n'est pas en fin de série et n'est pas DA, DEMO, DOT, mobilité optimisée, M+S ni rechapé.

Le pneumatique WDT P5023A 155/50 -8 4 PR TL (matchcode 155508) est de type B, avec un indice de vitesse X et une construction 4 PR. Il est en système TL (tubeless) et n'est pas en fin de série ; DA, DEMO, DOT et rechapé sont indiqués comme non.

SECURITY AW418 145/80 R13 79 N, désignation TRAILER. Indice de charge 79, indice de vitesse N, type L et système TL; fin de série: non, DA: non, DEMO: non, DOT: non, mobilité optimisée: non, NHS: non, M+S: non, rechapés: non.

Le pneu TRELLEBO T523 7.50-10 14PR TL est destiné aux remorques. Il présente un indice de vitesse X, un renfort 14PR et un système TL. Il est de type B, non marqué DOT et n'est pas en fin de série.

Le pneumatique KABAT IMP-01 4.00-8 6PR TT (matchcode 4008) est un modèle Type R en construction TT, avec un indice de vitesse X et un Ply Rating de 6PR. NHS : oui ; M+S : non ; DOT : non ; rechapés : non ; fin de série : non ; DA : non ; DEMO : non ; mobilité optimisée : non.

Le WANDA P512 18X9.50-8 4 PR TL (matchcode 189508) présente un indice de vitesse X et une construction 4PR. Il est de type B et utilise le système TL. Fin de série: Non ; DA: Non ; DEMO: Non ; DOT: Non ; Mobilité optimisé: Non ; NHS: Oui ; M+S: Non ; Rechapés: Non.

Le KENDA K364 4.50-10 76 M TL est un pneu de type L, désigné ANHÄNGER (matchcode 45010). Il affiche un indice de charge 76, un indice de vitesse M et est en version tubeless (TL). Ce modèle n'est pas en fin de série, n'est pas rechapé et n'est pas homologué DOT.