TRELLEB. T991 6.00 -9 10PR TT

Le BKT LG306 18X8.50 -8 4 PR TL (matchcode 188508) présente la désignation RASENPROFIL, un indice de vitesse X et un Ply Rating (PR) de 4. Il est de type B et présente le système TL. Fin de série: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non, M+S: Non et Rechapés: Non.

Le pneu WANDA P512 13X5.00-6 4 PR TL (matchcode 135006) est une déclinaison tubeless (TL) de type B, avec un indice de vitesse X et une construction 4PR. Fin de série : non; DA : non; DEMO : non; DOT : non; mobilité optimisée : non; NHS : oui; M+S : non; rechapé : non.

Le pneu WANDA P332 15X6.00-6 4 PR TL (matchcode 156006) est un modèle tubeless de type B, doté d'un indice de vitesse X et d'une carcasse 4PR. Non rechapé, non homologué DOT et non compatible M+S, il est identifié NHS, n'est pas en fin de série, ni en démonstration ni DA, et ne dispose pas de mobilité optimisée.

Le DURO HF224 15X6.00-6 4 PR est un pneumatique de type B en 15x6.00-6, doté d'une carcasse 4 PR et d'un indice de vitesse X. Il est prévu pour un montage tubeless (système TL) et porte le numéro de référence 156006. Le produit n'est pas rechapé et n'est pas classé M+S, NHS, DOT, DA ou DEMO ; il n'est pas en fin de série.

Le SECURITY BK904 5.00 -10 78 N 6PR est un pneu destiné aux remorques (designation: TRAILER) avec un indice de charge 78 et un indice de vitesse N. Il présente une construction 6PR, de type L et système TT. Produit non rechapé, non DOT et ne bénéficiant pas des statuts M+S, NHS ou Mobilité optimisé (matchcode 50010).

Le pneu DELITIRE S317 16X6.50-8 6 PR TT, désignation SET TR13 (matchcode 166508), est destiné à une utilisation KARREN.
Caractéristiques : indice de vitesse A6, indice de charge 72, 6PR, type B, système SET; DOT: Non, NHS: Oui, M+S: Non, Rechapés: Non, Fin de Série: Non, DA: Non, DEMO: Non, Mobilité optimisé: Non.

JOURNEY P5037 13X4.10-6 4 PR TL (matchcode 134106) est un article de type B, tubeless (TL) avec un indice 4PR (Ply Rating). Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Mobilité optimisé : Non, NHS : Non, M+S : Non, Rechapés : Non.

Le WANDA P332 15X6.00-6 4 PR TL est un pneumatique de type B en système TL, doté d’un indice de vitesse X et d’un classement 4PR. Référencé matchcode 156006, il est identifié NHS (oui) et n’est ni rechapé ni en fin de série ; DA, DEMO, DOT, mobilité optimisée et M+S sont indiqués comme non.

Le pneumatique WANDA P332 13X5.00-6 4 PR (matchcode 135006) présente un indice de vitesse X et une construction 4 PR. Type B, système TL ; NHS : oui ; Fin de série : non ; DOT : non ; rechapés : non ; DA : non ; DEMO : non ; mobilité optimisé : non ; M+S : non.

Le pneu WANDA P328 18X9.50-8 4 PR TL est un modèle tubeless (TL) de type B, à carcasse 4 plis (4PR) et conçu pour les dimensions 18x9.50-8. Indice de vitesse X, destiné à une utilisation AS (petits pneus). Ce modèle n'est pas rechapé, n'est pas homologué DOT, et n'est ni en fin de série ni identifié comme DA ou DEMO ; la mobilité optimisée n'est pas disponible.

Le pneu KENDA K500 16x7.50-8 (4 PR) est un modèle tubeless (TL) de type B, conçu avec une construction 4 plis. Il est indiqué avec l'indice de charge 64 et l'indice de vitesse A4 ; désignation 64A4 / 53A4 SUPERTURF — numéro de matchcode 167508.

Le JOURNEY P334 22X11 -10 4 PR TL (matchcode 221110) est proposé en 4PR, de type B et équipé du système TL. Il affiche un indice de charge 42 et un indice de vitesse J. Fin de série : non ; DA : non ; DEMO : non ; DOT : non ; mobilité optimisée : non ; M+S : non ; rechapés : non.

Le BKT LG306 26X12.0-12 8 PR TL présente le dessin RASENPROFIL (matchcode 261212) et un indice de vitesse X. Il est de type B, doté d’un PR 8 et équipé du système TL. Ce modèle n'est pas en fin de série et n'est pas identifié comme DA, DEMO, DOT, M+S ni rechapé.

Le KENDA K364 4.50-10 76 M TL est désigné ANHÄNGER et affiche un indice de charge 76 ainsi qu'un indice de vitesse M. Type L et système TL ; Fin de Série, DA, DEMO, DOT, Mobilité optimisé, NHS, M+S et Rechapés sont tous indiqués "Non".

Le STARCO ST5000 4.50 -10 76 N 6PR est un pneu pour remorques (TRAILER) de type L, tubeless (TL). Indice de charge 76, indice de vitesse N et construction 6PR. Non rechapé, non M+S, non NHS et non en fin de série (matchcode 45010, DOT: Non).