Le pneu DATEX P508A 15x6‑6 6 PR (matchcode 156006) est de type B et conçu avec le système TL. Il affiche la désignation 68A3, un indice de charge 68 et un indice de vitesse A3, et n'est pas en fin de série.
Références spécifiques
Pneu DELITIRE S247 13X5.00-6 4PR TL conçu pour GartenTraktor. Tubeless (TL) 4 PR, type R, indice de charge 41 et indice de vitesse A6. Non rechapé, non DOT, non M+S, non NHS, non démonstration et fin de série : non.
Le KINGSTIR KT715 4.50 -10 76 M TL est un pneu 6PR ANHÄNGERREIFEN de type R, monté tubeless (TL). Il affiche un indice de charge 76, un indice de vitesse M et est référencé sous le numéro 45010.
Le DATEX H1022T 145 -10 76 M TL est un pneumatique pour bande-annonce en 145/80-10, construction 6PR. Il présente un indice de charge 76, un indice de vitesse M et est de type L avec montage TL. Produit non rechapé, non M+S, non NHS, sans DOT, sans fin de série (DA/DEMO : Non) et sans mobilité optimisée.
Le JOURNEY P332 20X8.00-10 4 PR TL est un pneumatique en taille 20x8.00-10, équipé du système TL (tubeless) et d'une carcasse 4 PR de type B. Indice de charge 76 (désignation 76A3) et indice de vitesse A3, matchcode 20810. NHS: Oui; M+S: Non; Rechapés: Non; DOT: Non; Fin de série: Non; DA: Non; DEMO: Non; Mobilité optimisé: Non.
Le CST C178 4.80/4.00-8 6 PR TT 70M est un ANHÄNGER SET au format 4.80/4.00-8. Il présente un indice de charge 70, un indice de vitesse M, une construction 6 PR et le type R, avec système SET. Utilisation : BANDE-ANNONCE — Désignation : ANHÄNGER SET — Numéro de matchcode : 4804008 — Fin de série : Non.
Le modèle SECURITY BK904 5.00 -10 78 N 6PR, désignation TRAILER et matchcode 50010, est un produit de type L avec système TT. Il affiche un indice de charge 78, un indice de vitesse N et une construction 6PR; les mentions Fin de Serie, DA, DEMO, DOT, Mobilité optimisé, NHS, M+S et Rechapés sont toutes indiquées comme "Non".
Le WANDA P6075 3.00 -4 4 PR TT (SET TR87, matchcode 3004) est un pneu de type R avec un indice de vitesse X et un Ply Rating de 4PR. Il est fourni en système SET et présente les caractéristiques suivantes : Fin de série Non, DA Non, DEMO Non, DOT Non, Mobilité optimisé Non, NHS Oui, M+S Non, Rechapés Non.
Pneu E-SCOOTER CST 3.00 -4 35 B TT C920 destiné aux e-scooters. Indice de charge 35, indice de vitesse B, type R et système TT. Matchcode 3004 ; Fin de série, DA, DEMO, DOT, mobilité optimisée, M+S et rechapés : tous indiqués "Non".
Le VEE RUB. VRM138 4.00-12 77 J TT affiche un indice de charge 77 et un indice de vitesse J, de type M avec système TT et désignation F/R. Référence matchcode 40012 ; ce modèle n'est pas en fin de série et n'est pas DA, DEMO, DOT, mobilité optimisée, NHS, M+S ni rechapé.
Le DATEX H1021A 4.00 -10 71 M TL est un pneu 6PR destiné à une utilisation BANDE-ANNONCE. Il présente un indice de charge 71 et un indice de vitesse M, est de type L en construction tubeless (TL), compatible M+S ; Fin de Série: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non, Mobility optimisé: Non, NHS: Non (matchcode 40010).
Pneu WANDA P332 16X6.50-8 en 6 PR, indice de vitesse X, tubeless (TL) et de type B. Référence matchcode 166508; non rechapé, non M+S et classé NHS (usage non routier). Non homologué DOT; Fin de Série: Non; DA: Non; DEMO: Non; mobilité optimisée: Non.
Le KENDA K364 4.50-10 76 M TL est un pneu de designation ANHÄNGER en système TL. Il affiche un indice de charge 76 et un indice de vitesse M (matchcode 45010). Ce modèle n'est pas en fin de série et n'est ni démonstration, ni DOT, ni NHS, ni M+S, ni rechapé.
Le WANDA P823 195/50 B10 98 N TL est un pneu tubeless (TL) de type B destiné à une utilisation TRAILER, avec un indice de charge 98 et un indice de vitesse N. Désignation : (18X8.0-10) M+S KENNUNG — numéro de matchcode 1955010. Marquages et statuts : M+S : Oui ; Fin de série : Non ; DA : Non ; DEMO : Non ; DOT : Non ; Mobilité optimisé : Non ; NHS : Non ; Rechapés : Non.
WANDA P328 18X9.50-8 4 PR TL est un pneu de type B en 18x9.50-8, avec indice de vitesse X et Ply Rating 4PR. Système TL et utilisation indiquée AS (petits pneus); rechapé : non, mobilité optimisée : non. Matchcode 189508 ; Fin de série : non ; DA : non ; DEMO : non ; DOT : non.
Le DATEX P328 15x6‑6 6 PR TL est un pneu de type B avec un indice de charge 67, un indice de vitesse A4, un Ply Rating de 6PR et un système TL. Il n'est pas en fin de série et les mentions DA, DEMO, DOT, NHS, M+S, mobilité optimisée et rechapés sont indiquées comme non.
Le pneu JOURNEY P334 22X11 -10 4 PR TL affiche un indice de vitesse J et un indice de charge 42, avec une construction 4PR (Ply Rating) et de type B, et utilise le système TL. Référence matchcode 221110 pour identification. Les indicateurs Fin de Série, DA, DEMO, DOT, Mobilité optimisée, M+S et Rechapés sont tous indiqués comme « Non ».
Le pneu DATEX P508A 15x6‑6 6 PR (matchcode 156006) est de type B et conçu avec le système TL. Il affiche la désignation 68A3, un indice de charge 68 et un indice de vitesse A3, et n'est pas en fin de série.
