JOURNEY P332 18x7.00-8 4 PR TL

WANDA P6075 3.00 -4 4 PR TT — désignation : SET TR87, numéro matchcode : 3004; indice de vitesse : X; ply rating : 4PR; type : R; système : SET.
Statuts : fin de série : non; DA : non; DEMO : non; DOT : non; mobilité optimisée : non; NHS : oui; M+S : non; rechapés : non.

Le VREDESTE 18X8.0-10 (195/50-10) TL98M, désignation V48, matchcode 1880104. Indice de charge 98, indice de vitesse M, 8PR, type R et système TL. Non en fin de série; DA, DEMO, DOT, mobilité optimisée, NHS, M+S et rechapés sont tous indiqués comme « Non ».

Le STARCO ST5000 4.50-10 76 N 6PR est un pneu de type L conçu pour les petites remorques (utilisation TRAILER). Construction tubeless (TL) avec indice de charge 76, indice de vitesse N et classification 6PR. Produit non rechapé, non M+S, non DOT et non mobility optimisé ; fin de série : non. Référence matchcode 45010.

Le JOURNEY P332 18x8.50-8 4 PR TL est un pneumatique de type B tubeless (TL) avec indice de charge 73 et indice de vitesse A3. Il affiche un Ply Rating 4PR, désignation 73A3 (matchcode 188508), est marqué NHS pour usage hors route et n'est ni rechapé, ni DOT, ni en fin de série (DA/DEMO : non).

Le SECURITY BK904 5.00-10 78 N 6PR est un pneumatique désigné TRAILER (matchcode 50010) de type L en construction TT. Il affiche un indice de charge 78, un indice de vitesse N et un Ply Rating 6PR. Produit non en fin de série ; DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non, Mobilité optimisée: Non, NHS: Non, M+S: Non, Rechapés: Non.

Le WANDA P810 6.00 -9 93 M TT est un pneu destiné à une utilisation BANDE-ANNONCE. Il présente un indice de charge 93, un indice de vitesse M, est de type B et utilise le système TT. Fin de Serie: Non; DA: Non; DEMO: Non; DOT: Non; Mobilité optimisé: Non; NHS: Non; M+S: Non; Rechapés: Non; matchcode: 6009.

DELITIRE S317 11X7.00-4 4 PR TT présente un indice de vitesse A6, un indice de charge 60 et une construction 4PR (Designation 1: 60A6, matchcode 117004). Ce modèle de type B, système TT est destiné à l'utilisation KARREN ; il est NHS : Oui, M+S : Non, DOT : Non, rechapés : Non, Fin de Serie : Non, DA : Non, DEMO : Non et mobilité optimisé : Non.

WANDA P332 27X10.5-15 8 PR TL — désignation 102A3, matchcode 27105015 ; indice de charge 102, indice de vitesse A3 et 8 PR. Type B, système TL ; fin de série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non, mobilité optimisé : non, NHS : oui, M+S : non, rechapés : non.

Le pneu WANDA P332 16X6.50-8 6 PR TL est un modèle de type B, avec un indice de vitesse X, une construction 6 PR et système TL. Numéro de matchcode 166508 ; NHS: Oui ; M+S: Non ; DOT: Non ; Fin de série: Non ; DA: Non ; DEMO: Non ; Mobilité optimisé: Non ; Rechapés: Non.

Le pneu JOURNEY P334 22X11 -10 4 PR TL affiche un indice de vitesse J et un indice de charge 42, avec une construction 4PR (Ply Rating) et de type B, et utilise le système TL. Référence matchcode 221110 pour identification. Les indicateurs Fin de Série, DA, DEMO, DOT, Mobilité optimisée, M+S et Rechapés sont tous indiqués comme « Non ».

Le pneu DURO HF224 15X6.00-6 4 PR (matchcode 156006) est un modèle de type B, d'indice de vitesse X et de structure 4 PR. Il est en système TL, non rechapé et ne comporte pas de marquage DOT ; les mentions Fin de Serie, DA, DEMO, Mobilité optimisé, NHS et M+S sont toutes indiquées "Non".

Le DATEX P332 16x6.50‑8 6 PR TL est un pneu 6PR pour la dimension 16x6.50‑8, monté en système TL. Il affiche la désignation 72A3, un indice de charge 72, un indice de vitesse A3, est de type B (matchcode 166508) et n'est ni DOT, ni rechapé, ni M+S ; fin de série : non.

Le FEIBEN FB801 18X8.50 - 8 6PR TL présente un indice de charge 82, un indice de vitesse A3 et une construction 6PR en version TL. Désignation 82A3, numéro du matchcode 18858 — type M, NHS: oui. Fin de série: non, DA: non, DEMO: non, DOT: non, M+S: non, Rechapés: non, Mobilité optimisé: non; Utilisation (petits pneus): GOLFWAGEN.

Pneu KENDA K385 4.80/4.00-8 71 M TL, désignation 8PR TRAILER, indice de charge 71 et indice de vitesse M. Construction 8PR, type R et système TL, numéro de matchcode 4804008. Non rechapé, non M+S, mobilité optimisée : non; fin de série : non; DA : non; DEMO : non; DOT : non.

Le SECURITY AW418 155/80 R13 (indice de charge 84, indice de vitesse N) est destiné aux remorques (désignation TRAILER, type L). Référencé sous le matchcode 1558013, il est en configuration TL et n'est ni fin de série, ni DA, ni DEMO ; il n'est pas DOT, pas NHS, pas Mobilité optimisé, pas M+S et pas rechapé.

Le pneu SECURITY BK904 5.00-10 78 N 6PR est destiné aux remorques (désignation : TRAILER). Il présente un indice de charge 78, un indice de vitesse N, un classement 6PR, est de type L et est conçu pour un système TT. Référencé sous le matchcode 50010, il n'est pas en fin de série et les mentions DA, DEMO, DOT, mobilité optimisée, NHS, M+S et rechapés sont indiquées comme non.