LEAO LR400 405/70 R18 141B/153A2 TL

Le CEAT MPT808 10.0/75-15.3 (matchcode 1007513) est un pneumatique destiné à une utilisation chantier. Il présente un indice de charge 118, un indice de vitesse A8, une construction 14PR, est de type B et conçu en système TL (tubeless). Produit non rechapé, non en fin de série, non DA, non DEMO et sans marquage DOT.

Le CROSSWIND LR400 405/70 R20 143B/155A2 TL est un pneumatique tubeless (TL) adapté aux applications chantier. Il présente un indice de charge 143 et un indice de vitesse B (Type B). Référence produit 4057020 — non rechapé, non en fin de série ; DA, DEMO et DOT : Non.

FIREST. DUR-UT 480/80 R26 160A8, désignation DURAFORCE UT, matchcode 4808026, avec indice de charge 160 et indice de vitesse A8. Type B, système TL, destiné à une utilisation chantier. Produit non rechapé, non en fin de série et sans mention DA, DEMO ou DOT.

Le pneu TECHKING ETCRAN 385/95 R25 170F *** est destiné aux grues et aux travaux de mouvement de terre, désignation E2. Il affiche un indice de charge 170, un indice de vitesse F, un type B et un système TL. Ce modèle n'est pas rechapé et n'est pas en fin de série.

Le CEAT LOADPRO 440/80-28 156A8 TL est un pneu R4 de dimension 16.9-28, avec un indice de charge 156 et un indice de vitesse A8. De type B et tubeless (TL), il est destiné à une utilisation chantier. Non rechapé et non en fin de série (matchcode 4408028).

Le CEAT PRO-HD 460/70 R24 159A8/B TL dispose d'un indice de charge 159, d'un indice de vitesse A8, est de type B et est conçu pour le système TL. Destiné à une utilisation chantier, il est référencé sous le matchcode 4607024, n'est pas rechapé et n'est pas en fin de série ; DA, DEMO et DOT sont indiqués « Non ».

Le MITAS MPT-02 10.5-18 129D 10PR TL est un pneu 10.5-18 avec indice de charge 129, indice de vitesse D et Ply Rating 10PR, de type B pour utilisation mixte. Système TL, non rechapé et non en fin de série ; matchcode 10518.

Le BKT MP527 500/70 R24 (164A8/164B) est un pneu de type B monté tubeless (TL), avec un indice de charge 164 et un indice de vitesse A8. Matchcode 5007024 — Fin de série : non; DA : non; DEMO : non; DOT : non; Rechapé : non.

Pneu MICHELIN XMINE 29.5 R25 L5 *** TL destiné au mouvement de terre (identification L5). Caractéristiques techniques : matchcode 29525, indice de vitesse X, type B, système TL ; fin de série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non, rechapés : non.

Le TAIFA TP022D 10.00 -20 16PR TT est fourni en SET BAGGER (matchcode 100020) et destiné à une utilisation chantier. Il affiche un indice de vitesse X, une carcasse 16PR et un type B, avec système SET. Fin de série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non et non rechapé.

Le CONTI MPT-80 14.5 R20 132J TL est un pneu de type B en montage TL, avec une désignation 10PR, un indice de charge 132 et un indice de vitesse J (matchcode 14520). Destiné à une utilisation terrain, il n'est pas rechapé et n'est ni en fin de série, ni DA, ni DEMO, ni DOT.

SPEEDWAY MPT 12.5/80-18 16PR TL est référencé sous le matchcode 1258018 et porte la désignation 148A8. Il présente un indice de charge 148, un indice de vitesse A8, un PR de 16PR et utilise le système TL (système indiqué). Les mentions "Fin de Série", "DA", "DEMO", "DOT" et "Rechapés" sont toutes indiquées comme Non.

Le BKT MP522 500/70 R24 164A8 TL est livré avec les références techniques indiquées pour ce modèle. Indice de charge 164, indice de vitesse A8, désignation 1 : 164B, numéro de matchcode 5007024, type B, système TL ; fin de série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non, rechapés : non.

Le BKT MP522 460/70 R24 159A8 TL est un pneu de type B équipé d’un système TL, avec un indice de charge 159 et un indice de vitesse A8. Désignation 159B, matchcode 4607024 ; Fin de série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non, rechapés : non.

Pneu KABAT GTR-03 12.5/80-18, désignation 14PR TL (340/80-18), indice de charge 146 et indice de vitesse A8. Type B, système TL, PR 14, numéro matchcode 1258018 ; non rechapé, non DOT, non DEMO, DA : non et Fin de série : non.

Le pneu EUROGRIP MT54 405/70-20 (matchcode 4057020) est de désignation MPT, avec un indice de vitesse G, un indice de charge 145 et 14PR, de type B et système TL. Destiné à une utilisation chantier, il n'est pas rechapé et n'est pas en fin de série ; DA, DEMO et DOT sont indiqués « Non ».