SPEEDWAY MPT007 12.5 -20 12PR

Le BKT MP-567 10.5 - 18 12PR TL porte la désignation 130G et le numéro de matchcode 10518. Ses caractéristiques techniques indiquent un indice de vitesse G, un indice de charge 130, un PR (Ply Rating) de 12PR, de type B et un système TL. Fin de série : non; DA : non; DEMO : non; DOT : non; rechapés : non.

Le TRIANGLE TL508 17.5-25 16PR TL est un pneu destiné aux chantiers et mouvements de terre (identification G2), référence matchcode 17525. Il s'agit d'un modèle tubeless (TL) de type B, d'indice de vitesse X et noté 16PR. Produit non rechapé, non DOT, non DA, non DEMO et non en fin de série.

SPEEDWAY MPT 12.5/80-18 16PR TL est un pneumatique de type B équipé d'un système TL. Il affiche la désignation 148A8, un indice de charge 148, un indice de vitesse A8 et un PR (Ply Rating) de 16PR (matchcode 1258018). Fin de série, DA, DEMO, DOT et rechapés : non.

Pneu DUNLOP 15.5/55R18 MPT PG7 (matchcode 1555518), désignation 385/55R18, destiné à une utilisation Mixed. Indice de charge 138, indice de vitesse E, 16PR (Ply Rating), type B et système TL (tubeless). Non rechapé, non en fin de série et sans mentions DA, DEMO ou DOT.

Le pneu SPEEDWAY MPT 12.5/80-18 16PR TL (matchcode 1258018) porte la désignation 148A8. Il affiche un indice de charge 148, un indice de vitesse A8 et une construction 16PR (Ply Rating) de type B. Il est en système TL et n'est pas en fin de série ; il n'est pas DA, DEMO, DOT ni rechapé.

Le CAMSO SKS775 10 -16.5 10PR TL (matchcode 10165) affiche un indice de vitesse X, une carcasse 10PR et un type B, avec système TL. Ce modèle n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série et n'est ni DA, ni DEMO, ni DOT.

Pneu APOLLO AMP918 12.5-18 134D TL, désignation 12PR, indice de charge 134 et indice de vitesse D. Type B, système TL et matchcode 12518. Pas en fin de série ; DA : non, DEMO : non, DOT : non et rechapé : non.

Le SPEEDWAY STEER+ 10 -16.5 12PR (matchcode 10165) présente un indice de vitesse X et un PR 12PR. Il est de Type B et doté du Système TL. Ce produit n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série et n'est ni DA, ni DEMO, ni DOT.

Le CAMSO SKS775 10 -16.5 10PR TL (matchcode 10165) est un pneumatique de type B. Il présente un indice de vitesse X et une carcasse 10PR, avec système TL. Les statuts Fin de série, DA, DEMO, DOT et Rechapés sont tous indiqués comme "Non".

Le pneumatique GREATROA EXCAVA 9.00-20 14PR TT, désignation SET BAGGER (matchcode 90020), est destiné à une utilisation chantier. Il affiche un Ply Rating de 14PR, un indice de vitesse X et un type B, avec système SET. Ce modèle n'est ni rechapé, ni destiné à la démonstration, ni homologué DOT et n'est pas en fin de série.

Le pneu LINGLONG LXC-MA 385/95 R25 170F est conçu pour une utilisation sur grues et travaux de mouvement de terre (désignation E2). Il présente un indice de charge 170, un indice de vitesse F et est de type B avec système TL. Référence matchcode 3859525, ce modèle n'est pas rechapé et n'est pas en fin de série.

Le LEAO LR400 500/70 R24 164A8/B TL (désignation STRONG MAX (19.5 LR24), matchcode 5007024) est un pneu destiné à l'utilisation chantier. Il affiche un indice de charge 164 et un indice de vitesse A8, de type B, en montage tubeless (TL). Produit non rechapé ; Fin de série : non ; DA : non ; DEMO : non ; DOT : non.

Le pneu BKT MP522 500/70 R24 164A8 TL (matchcode 5007024) dispose d'un indice de charge 164, d'un indice de vitesse A8 et est de type B en système TL. Désignation 1 : 164B. Fin de Série, DA, DEMO, DOT et Rechapés : Non.

Le pneu SPEEDWAY MPT 12.5/80-18 16PR TL (matchcode 1258018) présente la désignation 148A8, un indice de charge 148 et un indice de vitesse A8. Construction 16PR, type B et système TL ; les mentions Fin de Série, DA, DEMO, DOT et Rechapés sont toutes indiquées "Non".

Pneu BKT MP-567 10.5-18 12PR TL (matchcode 10518) — désignation 130G. Indice de charge 130, indice de vitesse G, PR 12PR, type B et système TL. Statut : non rechapé, non DOT, non fin de série ; DA : non, DEMO : non.

Le GREATROA EXCAVA 9.00 -20 14PR TT est proposé sous la désignation SET BAGGER (matchcode 90020). Il affiche un indice de vitesse X, un Ply Rating de 14PR, est de type B et relève du système SET. Non rechapé, non DOT, non DEMO, non DA et non en fin de série ; utilisation : chantier.