MICHELIN XHA2 29.5 R25 216A2 TL **

Le BKT LOA-53 405/70 R20 155A2 TL affiche la désignation 151A4 et le numéro du matchcode 4057020. Indice de charge 155, indice de vitesse A2, type B et système TL ; fin de série : non ; DA, DEMO, DOT et rechapés : non.

Le DUNLOP SP-T9 365/80 R20 152K TL, désignation MPT (168A2), est un pneu tubeless (TL) destiné à une utilisation Mixed. Indice de charge 152, indice de vitesse K et type B ; numéro de matchcode 3658020, non rechapé et non en fin de série (DA/DEMO/DOT : Non).

Le pneu CONTI MPT-80 14.5 R20 143J TL est destiné à une utilisation terrain et affiche un indice de charge 143 ainsi qu'un indice de vitesse J. De type B et 18PR avec système TL, il n'est pas rechapé et les mentions Fin de série, DA, DEMO et DOT sont indiquées "Non" (matchcode 14520).

Le pneu CONTINEN 315/55R16 124F TL MPT 81 est un modèle tubeless (TL) en 315/55R16, destiné à une utilisation terrain. Il affiche un indice de charge 124, un indice de vitesse F et est de type B ; il n'est pas rechapé et ne comporte pas de marquage DOT.

ALLIANCE SK903 10 -16.5 8PR TL (matchcode 10165) destiné à une utilisation chantier. Indice de vitesse X, 8PR (Ply Rating) et type B, avec système TL. Produit non rechapé, non DOT, non DEMO, non DA et n'étant pas en fin de série.

Le SPEEDWAY MPT 12.5/80-18 16PR TL affiche la désignation 148A8 et correspond au type B en système TL. Indice de vitesse A8, indice de charge 148, PR (Ply Rating) 16PR ; Fin de Serie, DA, DEMO, DOT et Rechapés : Non.

Le pneu GREATROA EXCAVA 9.00 -20 14PR TT, désignation SET BAGGER (matchcode 90020), est destiné à une utilisation chantier. Il présente un classement 14PR, un indice de vitesse X, est de type B et s'utilise sur le système SET. Statuts : Fin de série — Non, DA — Non, DEMO — Non, DOT — Non, non rechapé.

Le pneu TAIFA TP022D 10.00 -20 16PR TT est proposé en SET BAGGER avec le système SET (matchcode 100020). Il affiche un indice de vitesse X, un ply rating 16PR et une classification Type B, destiné à un usage chantier. Ce produit n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série et n'est ni DA, ni DEMO, ni DOT.

Le CAMSO WEX752 10.00-20 16PR TT est identifié par le matchcode 100020 et la désignation SET. Indice de vitesse X, Ply Rating 16PR, Type B et système SET. Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non.

Le pneu MITAS 405/70R24 146B EM-01 TL MI est destiné aux applications chantier, désignation MPT 158A2. Il présente un indice de charge 146 et un indice de vitesse B, de type B, en système TL (tubeless). Numéro de matchcode 4057024 ; non rechapé, non en fin de série, DA/DEMO/DOT : non.

Le pneu BKT MP522 500/70 R24 164A8 TL (matchcode 5007024) dispose d'un indice de charge 164, d'un indice de vitesse A8 et est de type B en système TL. Désignation 1 : 164B. Fin de Série, DA, DEMO, DOT et Rechapés : Non.

CEAT MPT800 405/70-24, indice de charge 152 (14PR) et indice de vitesse B, destiné à une utilisation chantier. Type B, système TL (tubeless) ; modèle non rechapé, non DOT, non DEMO, non DA et non en fin de série (matchcode 4057024).

Le pneu MITAS MPT01 340/80-20 10PR TL (désignation MPT 133B, matchcode 3408020) présente un indice de charge 133, un indice de vitesse B et une construction 10PR. De type B et équipé du système TL, il est conçu pour un usage agricole (Agrar). Ce modèle n'est pas rechapé et n'est pas signalé comme fin de série, DA, DEMO ou DOT.

Le MITAS 23X8.50-12 10PR SK-02 TL MI (matchcode 2385012) est un pneu de type B avec indice de vitesse X et construction 10PR. Destiné à une utilisation chantier, il présente un système TL, n'est pas rechapé et n'est pas signalé comme fin de série, DA, DEMO ou DOT.

Le CALIBER GRIP23 315/70 R22.5 152A7 TL est un pneu rechapé pour engins de terrassement (BAGGER / EXCAVATOR, runderneuert), destiné à une utilisation sur terrain. Type B, tubeless (TL), indice de charge 152 et indice de vitesse A7 ; rechapé : oui (matchcode 31570225).

Jeu ASCENSO EXB380 10.00-20 (matchcode 100020), désignation BAGGER SET, destiné aux chantiers et mouvements de terre (identification E2). Indice de charge 148, indice de vitesse B, Ply Rating 16PR, type B et système SET ; non rechapés, non DOT, non DEMO, non DA et non en fin de série.