MICHELIN BIB-HS 300/70 R16.5 137A8

Le BKT MP522 460/70 R24 159A8 TL est un pneumatique identifié par le matchcode 4607024. Indice de charge 159, indice de vitesse A8, Désignation 1 : 159B, Type B et Système TL. Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non.

Le pneumatique MALHOTRA MG2 14.00-24 14PR TL (matchcode 140024) est un modèle tubeless (TL) de type B, avec un indice de vitesse X et un Ply Rating 14PR. Référence non rechapée, non DOT, non en fin de série, sans statut DA ni DEMO.

Le pneu BKT MP540 315/55 R16 affiche un indice de charge 124 et un indice de vitesse F, adapté à une utilisation mixte. Il est de type B et conçu en système TL (tubeless), identifié par le matchcode 3155516 et la désignation P.O.R. Produit non rechapé, non en fin de série et sans DA, DEMO ni DOT.

Le pneumatique ALLIANCE 585 265/70 R16.5 122A8/B TL affiche un indice de charge 122 et un indice de vitesse A8. De type B et tubeless (TL), il est destiné à une utilisation chantier. Non rechapé, non en fin de série et sans marquage DOT, matchcode 26570165.

Le pneu SPEEDWAY MPT 12.5/80-18 16PR TL (matchcode 1258018) porte la désignation 148A8. Il affiche un indice de charge 148, un indice de vitesse A8 et une construction 16PR (Ply Rating) de type B. Il est en système TL et n'est pas en fin de série ; il n'est pas DA, DEMO, DOT ni rechapé.

Pneu MITAS 10.5-20 10PR MPT-05 TL destiné à une utilisation terrain. Tubeless (TL), il présente un Ply Rating 10PR, un indice de charge 128 et un indice de vitesse G ; DOT 2019 (matchcode 1052005). Type B, non rechapé, non fin de série, sans DA ni statut DEMO.

APOLLO AMP918 12.5 -18 134D TL (matchcode 12518) — désignation 12PR. Indice de charge 134, indice de vitesse D, type B et système TL. Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non.

Le pneu MITAS 405/70R24 146B EM-01 TL MI est destiné aux applications chantier, désignation MPT 158A2. Il présente un indice de charge 146 et un indice de vitesse B, de type B, en système TL (tubeless). Numéro de matchcode 4057024 ; non rechapé, non en fin de série, DA/DEMO/DOT : non.

Le modèle SECURITY L2G 10.00 -20 16PR TT est référencé BAGGER SET (matchcode 100020) avec un indice de vitesse X et un Ply Rating 16PR. Caractérisé Type B et système SET, il est destiné à une utilisation chantier. Non rechapé ; Fin de série : Non ; DA : Non ; DEMO : Non ; DOT : Non.

Le produit SPEEDWAY STEER 12 -16.5 12PR (matchcode 12165) affiche un indice de vitesse X et un Ply Rating (PR) de 12PR, de type B. Il n'est pas en fin de série, ni DA, ni DEMO, ni DOT et n'est pas rechapé.

Le pneu GREATROA EXCAVA 9.00 -20 14PR TT est un modèle SET BAGGER destiné aux chantiers, avec un indice de vitesse X, une construction 14PR et un type B en système SET. Il n'est pas rechapé, non DOT, ni démo ni DA, et n'est pas en fin de série (matchcode 90020).

SPEEDWAY MPT007 12.5 -20 12PR (matchcode 12520) est un pneumatique de type B conçu pour montage en système TL. Il affiche un indice de vitesse X et un Ply Rating de 12PR. Statut produit : fin de série : non ; DA : non ; DEMO : non ; DOT : non ; rechapés : non.

SPEEDWAY STEER+ 27X8.50-15 (matchcode 2785015) avec indice de vitesse X et classement 8 PR. Type B, système TL (tubeless). Fin de série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non, rechapés : non.

Le KABAT GTR-03 12.5/80-18 146A8 est un pneumatique 14PR tubeless (TL) référencé sous le matchcode 1258018, avec la désignation alternative 340/80-18. Il présente un indice de charge 146 et un indice de vitesse A8, et est classé de type B. Ce produit n'est pas en fin de série, n'est pas rechapé et n'est pas identifié DA, DEMO ou DOT.

Le pneu GREATROA EXCAVA 9.00 -20 14PR TT (matchcode 90020) est un modèle SET BAGGER destiné à une utilisation chantier. Il présente un indice de vitesse X, un 14PR, est de type B et en système SET ; il n'est pas en fin de série, non DA, non DEMO, sans marquage DOT et non rechapé.

Réf. 1258018, le SPEEDWAY MPT 12.5/80-18 16PR TL présente la désignation 148A8, correspondant à un indice de charge 148 et un indice de vitesse A8. Il est en 16PR, Type B et système TL ; Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non.