BKT MP522 460/70 R24 159A8 TL

Le SPEEDWAY STEER+ 10 -16.5 12PR (matchcode 10165) présente un indice de vitesse X et un PR 12PR. Il est de Type B et doté du Système TL. Ce produit n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série et n'est ni DA, ni DEMO, ni DOT.

Le pneu MITAS MPT04 400/70-24 14PR 151D TL est destiné aux chantiers et présente un indice de charge 151, un indice de vitesse D et une structure 14PR. Il est de type B, doté du système TL et référencé sous le matchcode 4007024. Produit non rechapé, non DOT, non DEMO, non DA et non en fin de série.

Le pneu TAIFA TP022D 10.00 -20 16PR TT est proposé en SET BAGGER avec le système SET (matchcode 100020). Il affiche un indice de vitesse X, un ply rating 16PR et une classification Type B, destiné à un usage chantier. Ce produit n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série et n'est ni DA, ni DEMO, ni DOT.

Le produit GREATROA EXCAVA 10.00 -20 16PR TT (matchcode 100020) est destiné à une utilisation chantier. Il présente un indice de vitesse X, un classement 16PR (Ply Rating), un type B et le système SET, avec la désignation SET BAGGER. Ce produit n'est pas rechapé, n'est pas DOT, n'est pas DEMO, n'est pas DA et n'est pas en fin de série.

Le TAIFA TP022D 10.00-20 16PR TT est un pneu de type B destiné à une utilisation chantier. Désignation SET BAGGER, système SET, indice de vitesse X et notation 16PR (Ply Rating). Modèle non rechapé, non DOT, non DA et non DEMO ; référence matchcode 100020.

ALLIANCE SK903 10 -16.5 8PR TL (matchcode 10165) destiné à une utilisation chantier. Indice de vitesse X, 8PR (Ply Rating) et type B, avec système TL. Produit non rechapé, non DOT, non DEMO, non DA et n'étant pas en fin de série.

Le pneu MALHOTRA MG54 20X10.0-10 6 PR TL (matchcode 201010) présente une carcasse 6 PR et un indice de vitesse X. De type B et monté en système TL, il n'est pas rechapé et n'est pas homologué DOT. Fin de série: non ; DA: non ; DEMO: non.

BKT MP-567 10.5 - 18 10PR TL (désignation 126G, matchcode 10518) affiche un indice de charge 126 et un indice de vitesse G. Type B, PR 10PR, système TL ; Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non.

ALLIANCE 202 14-17.5 (matchcode 14175), désignation L5 et 14PR. Indice de vitesse X, type B et système TL; identification "Mouvement de terre" : L5, rechapé : Non. Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non.

Le KABAT GTR-03 16.9 -28 156A8 TL possède la désignation 14PR (440/80-28) et le numéro de matchcode 4408028. Ses indices sont charge 156 et vitesse A8, avec un PR de 14PR, de type B et système TL. Fin de série : non; DA : non; DEMO : non; DOT : non; rechapés : non.

SPEEDWAY MPT007 12.5 -20 12PR (matchcode 12520) présente un indice de vitesse X, une construction 12PR et un type B avec système TL. Il n'est ni en fin de série, ni DA, ni DEMO, ni DOT, ni rechapé.

Le MICHELIN XCRANE2 445/95 R25 178F est destiné à une utilisation Crane. Il présente la désignation 3PMSF, un indice de charge 178, un indice de vitesse F, est de type B et utilise le système TL. Numéro du matchcode : 4459525; rechapé : non; fin de série : non; DA : non; DEMO : non; DOT : non.

Le pneu BKT MP540 315/55 R16 affiche un indice de charge 124 et un indice de vitesse F, adapté à une utilisation mixte. Il est de type B et conçu en système TL (tubeless), identifié par le matchcode 3155516 et la désignation P.O.R. Produit non rechapé, non en fin de série et sans DA, DEMO ni DOT.

Le pneu SPEEDWAY STEER 12 -16.5 12PR est un modèle de type B doté d'un indice de vitesse X et d'une carcasse 12PR. Matchcode : 12165. Il n'est pas en fin de série, ni DA, ni DEMO, ni DOT, et il n'est pas rechapé.

Pneu APOLLO AWE713 9.00-20 140B TT, doté d'une construction 14 PR, d'un indice de charge 140 et d'un indice de vitesse B. Système TT, type B; non rechapé, non DOT, non DEMO, non DA, fin de série : non (matchcode 90020).

Le BKT MP522 460/70 R24 159A8 TL est un pneumatique identifié par le matchcode 4607024. Indice de charge 159, indice de vitesse A8, Désignation 1 : 159B, Type B et Système TL. Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non.