BKT MP-567 10.5 - 18 12PR TL, désignation 130G (matchcode 10518), affiche un indice de vitesse G et un indice de charge 130. Équipé en 12PR, Type B et système TL. Ce modèle n'est pas en fin de série, ni DA, ni DEMO, ni DOT, et n'est pas rechapé.
Références spécifiques
Le produit ARMOUR L3 20.5 /70- 16 14PR TT (matchcode 2057016) présente un indice de vitesse X, un Ply Rating 14PR, le type B et le système TT. Ce produit n'est pas en fin de série et n'est ni DA, ni DEMO, ni DOT, ni rechapé.
Pneu LEAO LR400 405/70 R20 143B TL, désignation STRONG MAX (matchcode 4057020), avec indice de charge 143 et indice de vitesse B. Type B, système TL, destiné à une utilisation chantier ; non rechapé, fin de série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non.
Le CALIBER GRIP23 315/70 R22.5 152A7 TL est un pneu rechapé (runterneuert) conçu pour engins d'excavation (Bagger / Excavator) et adapté à une utilisation terrain. Indice de charge 152 et indice de vitesse A7, de type B, montage tubeless (TL). Numéro matchcode : 31570225 — fin de série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non.
Le TRELLEBO T462 5.0 -10 8 PR TL (matchcode 5010) est un pneu de type B en 8 PR avec indice de vitesse X et système TL, destiné à un usage chantier. Ce produit n'est pas rechapé et n'est ni en fin de série, ni DA, ni DEMO, ni DOT.
Jeu ASCENSO EXB380 10.00-20 (matchcode 100020), désignation BAGGER SET, destiné aux chantiers et mouvements de terre (identification E2). Indice de charge 148, indice de vitesse B, Ply Rating 16PR, type B et système SET ; non rechapés, non DOT, non DEMO, non DA et non en fin de série.
Le TRELLEBO T462 5.0 -10 8 PR TL (matchcode 5010) présente un indice de vitesse X et une structure 8PR. De type B avec système TL, il est destiné à une utilisation chantier. Statut : non rechapé, non DOT, non DEMO, non DA et pas en fin de série.
Le SPEEDWAY STEER+ 27X8.50-15 8 PR TL (matchcode 2785015) affiche un indice de vitesse X et un ply rating de 8PR. Il est de type B et utilise le système TL. Fin de série, DA, DEMO, DOT et rechapés sont tous indiqués comme non.
Le MITAS 10.0/75-15.3 14PR TR-03 TL est un pneumatique de type B doté du système TL, avec une structure 14PR et un indice de vitesse X. Référencé sous le matchcode 10075153, il est destiné à une utilisation chantier et n'est ni rechapé, ni en fin de série, ni DA, ni DEMO, ni DOT.
CEAT MPT800 405/70-24, indice de charge 152 (14PR) et indice de vitesse B, destiné à une utilisation chantier. Type B, système TL (tubeless) ; modèle non rechapé, non DOT, non DEMO, non DA et non en fin de série (matchcode 4057024).
Le BKT MP-567 10.0/75-15.3 10PR 123/111A8 TL (matchcode 10075153) est un pneu de type B en montage TL. Il affiche un indice de charge 123, un indice de vitesse A8 et une carcasse 10PR ; ce modèle est rechapé.
Le pneu ALLIANCE 306 17.5 -25 16PR TL présente la désignation 158B, avec un indice de charge 158 et un indice de vitesse B, ainsi qu'un ply rating de 16PR. Type B, système TL, matchcode 17525 ; non DOT, non rechapé, non DEMO, non DA et non en fin de série.
Le MITAS MPT04 340/80-18 10PR TL, désignation MPT 131D (matchcode 3408018), est destiné à une utilisation chantier. Il présente un indice de charge 131, un indice de vitesse D, un Ply Rating 10PR, de type B et système TL. Modèle non rechapé, non DOT, non DA, non DEMO et non en fin de série.
Le CAMSO WEX752 10.00-20 16PR TT est identifié par le matchcode 100020 et la désignation SET. Indice de vitesse X, Ply Rating 16PR, Type B et système SET. Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non.
Le MITAS 23X8.50-12 10PR SK-02 TL MI (matchcode 2385012) est un pneu de type B avec indice de vitesse X et construction 10PR. Destiné à une utilisation chantier, il présente un système TL, n'est pas rechapé et n'est pas signalé comme fin de série, DA, DEMO ou DOT.
Pneu BKT MP-567 11.5/80-15.3 (10PR) avec indice de charge 131 et indice de vitesse A8, de type B en montage tubeless (TL). Référence matchcode 11580153 — non rechapé, non DOT, non DEMO, DA : non et non en fin de série.
Le pneu DUNLOP 365/80R20 SP PG8 152K TL est un modèle MPT (14.5 R 20), matchcode 3658020, de type B et tubeless (TL), avec indice de charge 152 et indice de vitesse K, destiné à une utilisation mixte. Il n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série et n'est pas identifié comme DA, DEMO ou DOT.
BKT MP-567 10.5 - 18 12PR TL, désignation 130G (matchcode 10518), affiche un indice de vitesse G et un indice de charge 130. Équipé en 12PR, Type B et système TL. Ce modèle n'est pas en fin de série, ni DA, ni DEMO, ni DOT, et n'est pas rechapé.
