GREATROA EXCAVA 9.00 -20 14PR TT

Le pneu TAIFA TP022D 10.00 -20 16PR TT est proposé en SET BAGGER avec le système SET (matchcode 100020). Il affiche un indice de vitesse X, un ply rating 16PR et une classification Type B, destiné à un usage chantier. Ce produit n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série et n'est ni DA, ni DEMO, ni DOT.

Le pneumatique ALLIANCE 585 265/70 R16.5 122A8/B TL affiche un indice de charge 122 et un indice de vitesse A8. De type B et tubeless (TL), il est destiné à une utilisation chantier. Non rechapé, non en fin de série et sans marquage DOT, matchcode 26570165.

MALHOTRA ML2 10 -16.5 10PR TL, désignation 134A2 (matchcode 10165), présente un indice de charge 134, un indice de vitesse A2 et 10PR ; type B en système TL. Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non.

Le produit SPEEDWAY STEER 12 -16.5 12PR (matchcode 12165) affiche un indice de vitesse X et un Ply Rating (PR) de 12PR, de type B. Il n'est pas en fin de série, ni DA, ni DEMO, ni DOT et n'est pas rechapé.

Pneu LINGLONG LXC-MA 385/95 R25 170F *** TL destiné aux grues et aux travaux de mouvement de terre (désignation E2 CRANE). Indice de charge 170, indice de vitesse F, type B et système TL ; non rechapé, référence matchcode 3859525. Statut : fin de série, DA, DEMO et DOT indiqués comme non.

Pneu MICHELIN 445/95 R25 X-CRANE+ 174F destiné aux applications Crane, avec un indice de charge 174 et un indice de vitesse F (DOT 2020). Il est de type B, système TL, matchcode 4459525, et n'est ni rechapé, ni en fin de série, ni DA, ni DEMO.

Le GREATROA EXCAVA 10.00-20 16PR TT, désignation SET BAGGER (numéro de matchcode 100020), est destiné aux chantiers. Il présente un indice de vitesse X, un Ply Rating 16PR, type B et système SET ; les mentions DA, DEMO, DOT, rechapés et fin de série sont toutes indiquées comme "Non".

APOLLO AMP918 12.5 -20 135D TL, modèle 12PR de type B, tubeless (TL) avec un indice de charge 135 et un indice de vitesse D. Référence matchcode : 12520. Produit non en fin de série, non DA, non DEMO, non DOT et non rechapé.

Le KABAT GTR-03 16.9 -28 156A8 TL possède la désignation 14PR (440/80-28) et le numéro de matchcode 4408028. Ses indices sont charge 156 et vitesse A8, avec un PR de 14PR, de type B et système TL. Fin de série : non; DA : non; DEMO : non; DOT : non; rechapés : non.

Le pneu SPEEDWAY MPT007 12.5-20 12PR (matchcode 12520) présente un indice de vitesse X et un Ply Rating (PR) de 12PR. De type B avec système TL, il n'est ni rechapé ni homologué DOT, et n'est pas en fin de série, DA ou DEMO.

BKT MP-567 10.5 - 18 10PR TL (désignation 126G, matchcode 10518) affiche un indice de charge 126 et un indice de vitesse G. Type B, PR 10PR, système TL ; Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non.

EUROGRIP MT-54 10.5 -20 10PR TL — Désignation MPT (matchcode 10520). Indice de vitesse X, Ply Rating 10PR, type B et système TL ; utilisation : chantier. Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non et Rechapés : Non.

Le pneu TAIFA TP022D 10.00-20 16PR TT est un modèle SET BAGGER de type B, avec un indice de vitesse X et un renfort 16PR. Destiné aux chantiers et présenté en système SET, il n'est ni rechapé, ni DOT, ni DEMO, ni DA, n'est pas en fin de série et porte le matchcode 100020.

Le pneumatique MALHOTRA MG2 14.00-24 14PR TL (matchcode 140024) est un modèle tubeless (TL) de type B, avec un indice de vitesse X et un Ply Rating 14PR. Référence non rechapée, non DOT, non en fin de série, sans statut DA ni DEMO.

Le pneu BKT MP522 500/70 R24 (numéro de matchcode 5007024) présente la désignation 1 164B, un indice de charge 164 et un indice de vitesse A8. Type B et système TL; Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non.

Le MITAS MPT04 340/80-18 10PR TL, désignation MPT 131D (matchcode 3408018), est destiné à une utilisation chantier. Il présente un indice de charge 131, un indice de vitesse D, un Ply Rating 10PR, de type B et système TL. Modèle non rechapé, non DOT, non DA, non DEMO et non en fin de série.