SPEEDWAY MPT007 12.5 -18 12PR TL

Jeu de pneus ASCENSO EXB380 8.25-20 (BAGGER SET), matchcode 82520. Indice de charge 133, indice de vitesse B, construction 14PR et type B. Utilisation chantier (E2) ; non rechapé, non DOT ; système SET ; fin de série : non, DA : non, DEMO : non.

Le WESTLAKE CB796 365/70 R18 146A2 TL **, type I, affiche un indice de charge 146 et un indice de vitesse A2 et est indiqué avec système TL. Identification / mouvement de terre : E2/L2 (désignation E2/L2) — matchcode 3657018. Rechapé : non ; Fin de Série : non ; DA : non ; DEMO : non ; DOT : non.

Le CONTINEN MPT-80 10.5 R20 134J TL est un pneu de type B destiné à une utilisation terrain, avec un indice de charge 134 et un indice de vitesse J. Il présente une désignation 14PR, un système TL et le matchcode 10520; Fin de Série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non.

SPEEDWAY MPT007 12.5 -20 12PR (matchcode 12520) dispose d'un indice de vitesse X et d'un PR (Ply Rating) de 12PR. Il est de type B et présente le système TL. Fin de série, DA, DEMO, DOT et rechapés : non.

Le pneu LINGLONG LR400 405/70 R20 143B/155A2 TL (matchcode 4057020) est un modèle tubeless (TL) affichant l'indice de charge 143 et l'indice de vitesse B. Il n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série et n'est pas identifié comme DA, DEMO ou DOT.

Le MALHOTRA MPT446 10.5 -20 10PR TL affiche la désignation 133A8/128G, un indice de charge 133 et un indice de vitesse A8. Il est de type I avec système TL (matchcode 10520) ; les mentions Fin de Série, DA, DEMO, DOT et Rechapés sont renseignées comme non.

Le LEAO LR400 405/70 R20 143B TL (désignation STRONG MAX, matchcode 4057020) est destiné à une utilisation chantier. Indice de charge 143, indice de vitesse B, type B et système TL. Rechapé : non; Fin de série : non; DA : non; DEMO : non; DOT : non.

Le pneu SPEEDWAY ST-HD+ 10 -16.5 12PR TL (matchcode 10165) affiche un indice de vitesse A8, un indice de charge 126 et un renfort 12PR, classé Type B. Il est en système TL et n'est pas en fin de série ; il n'est pas DA, ni DEMO, ni DOT et n'est pas rechapé.

Le STARMAXX RM60 8.25 -20 14PR TT est proposé en 14PR avec système TT. Il présente un indice de charge 133 et un indice de vitesse A6, de type B. Numéro de matchcode 82520 ; Désignation 1 : 133A6. Fin de série : non ; DA : non ; DEMO : non ; DOT : non ; Rechapés : non.

Le MICHELIN 385/95 R 25 170F X-CRANE+ est un pneu de type B destiné à une utilisation Crane. Il présente un indice de charge 170 et un indice de vitesse F, avec le système TL. Rechapés: non; Fin de Série: non; DA: non; DEMO: non; DOT: non; Numéro matchcode: 3859525.

Le MALHOTRA MPT446 12.5 -20 12PR TL porte la désignation 137A8/136D et le numéro de matchcode 12520. Ses caractéristiques techniques indiquent un indice de vitesse A8, un indice de charge 137, un PR 12, type B et système TL ; Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non.

Le pneu SPEEDWAY MPT007 12.5-18 12PR (matchcode 12518) dispose d'un indice de vitesse X, d'un PR 12PR et du type B en système TL. Fin de série : Non; DA : Non; DEMO : Non; DOT : Non; Rechapés : Non.

SPEEDWAY MPT007 12.5 -20 12PR est un pneumatique 12PR de type B, avec un indice de vitesse X et un système TL. Numéro de référence : 12520. Cet article n'est pas en fin de série, ni DA, ni DEMO, ni DOT, et n'est pas rechapé.

Pneu MITAS EM-01 405/70R20 143B TL, désignation 155A2, indice de charge 143 et indice de vitesse B, type I avec système TL (matchcode 4057020). Produit non rechapé, non DOT, non DEMO, sans DA et non en fin de série.

Le pneu SECURITY L2G 10.00 -20 16PR TT est proposé en 16PR au format 10.00 -20, avec un indice de vitesse X et de type B. Il est livré en configuration SET (BAGGER SET) et référencé sous le matchcode 100020. Destiné aux chantiers, il n'est pas rechapé et n'est pas en fin de série; DA, DEMO et DOT sont indiqués comme non.

Le pneu TRIANGLE TB515 14.00 R24 (matchcode 140024) est destiné au mouvement de terre, identifié G2 et classé Type B. Il affiche un indice de charge 153 et un indice de vitesse A8, avec système TL. Non rechapé, non en fin de série ; DA, DEMO et DOT indiqués comme non.