ARMOUR RG400 10 -16.5 12 PR TL

Le EUROGRIP IT30 300 -15 20PR TT, désignation 164A5 SET TR75A (matchcode 30015), affiche un indice de charge 164 et un indice de vitesse A5. Il présente un ply rating (PR) de 20PR, de type I et système SET. Fin de série : non; DA : non; DEMO : non; DOT : non; rechapés : non.

Le pneu PETLAS PT-FLO 650/55R26.5 169D TL dispose d'un indice de charge 169 et d'un indice de vitesse D. De type B (matchcode 65055265), il n'est pas en fin de série; DA, DEMO, DOT et rechapés sont indiqués comme Non.

Le produit MARCHER SKS 27X10.5-15 12PR TL (matchcode 27105015) présente un indice de charge 124, un indice de vitesse A2, une construction 12PR et un type I avec système TL. Il n'est pas en fin de série et n'est ni DA, ni DEMO, ni DOT, ni rechapé.

Le GALAXY LI-SDS 7.00 -12 (réf. 70012) est un modèle au système en caoutchouc solide. Son indice de vitesse est X et il est classé Type I. Il n'est pas en fin de série, ni DA, ni DEMO, ni DOT et il n'est pas rechapé.

Le BKT SKID 23 X 8.50 - 12 6 PR TL, désignation SKIDPOWER HD (matchcode 2385012), est présenté avec un indice de vitesse X et un Ply Rating de 6PR. Il est de Type I et équipé du système TL. Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non.

Pneu PETLAS HL10 27X10-12 14PR TT, matchcode 271012. Désignation 143A5 — indice de charge 143 et indice de vitesse A5 ; type I et système TT. Fin de série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non, rechapés : non.

Le CONTINEN SC20+ 150/75-8 / 4.33, désignation SIT 113A5 (matchcode 150758), est un pneumatique de type I avec un indice de vitesse A5 et un indice de charge 113. Il est conçu avec un système en caoutchouc solide et un système de montage Sit. Produit non rechapé, non DOT et non signalé comme Fin de Série, DA ou DEMO.

La référence DURO HF237 5.00 -8 4 PR TT est enregistrée sous le matchcode 5008. Indice de vitesse X, classification 4PR, type I et système TT. Statuts : Fin de série — Non, DA — Non, DEMO — Non, DOT — Non, Rechapés — Non.

Le GALAXY SOLID 15X4.50-8 / 3.00 est un modèle en caoutchouc solide de type I avec la désignation QUICK (LIP) et un système de montage Quick. Il est référencé sous le matchcode 154508 et affiche un indice de vitesse X. Ce produit n'est pas en fin de série, ni rechapé, ni DEMO, et n'est pas DOT ni DA.

Le pneu STARMAXX SM-F20 6.50-10 12PR TT est un modèle de type I destiné au montage tubetype (TT) avec une construction 12PR. Désignation : 125A5 STAPLER (matchcode 65010) — indice de charge 125 et indice de vitesse A5. Ce produit n'est pas rechapé, non DOT, non DEMO, non DA et n'est pas en fin de série.

L'ARMOUR RG400 10-16.5 est un pneumatique 12 PR (Ply Rating) de type B, avec un indice de vitesse X et système TL. Numéro de matchcode : 10165 ; fin de série : non ; DA : non ; DEMO : non ; DOT : non ; rechapés : non.

Le CONTI SC20 180/70-8 ROBUST SIT, désignation MILEAGE+ (matchcode 180708), est de type I avec un indice de vitesse X. Il est en caoutchouc solide et prévu pour le système de montage Sit; ce modèle n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série et les mentions DA, DEMO et DOT sont indiquées comme Non.

Le TRELLEBO T900 12.00-20 20PR TT est fourni en SET (numéro du matchcode : 120020 PR). Il affiche un Ply Rating de 20PR, est de type I et utilise le système SET. Le produit n'est pas en fin de série et les mentions DA, DEMO, DOT et Rechapés sont toutes indiquées comme Non.

Le GALAXY LUG-R4 400/70 -20 144A8 TL est un pneumatique de type I avec système TL, affichant un indice de charge 144 et un indice de vitesse A8. Référencé sous le matchcode 4007020, il n'est pas en fin de série et n'est ni DA, ni DEMO, ni DOT, ni rechapé.

Le BKT SKID 27 X 10.50 - 15 8 PR 105A8 TL, désignation SKIDPOWER HD (matchcode 27105015), présente un indice de charge 105, un indice de vitesse A8 et une classification 8PR. Type I, système TL ; Fin de Serie: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non, Rechapés: Non.

Le pneu ÖZKA KNK40 6.50 -10 12PR TT (matchcode 65010) présente un indice de vitesse A5 et un indice de charge 125. Il est 12PR, de Type I avec système TT, et n'est ni en fin de série, ni DA, ni DEMO, ni DOT, ni rechapé.