FORERUNN QH201 6.50 -10 12PR TT

BKT MAGLIF 7.00 -12, désignation STANDARD (matchcode 70012), présente un indice de vitesse X et un type I. Il utilise un système en caoutchouc solide avec un système de montage standard et n’est ni rechapé, ni en fin de série, ni identifié comme DA, DEMO ou DOT.

BARUM INDUST 125/75 -8 / 3.00 100A5 (matchcode 125758) de type I, doté d'un système en caoutchouc solide et d'un système de montage Sit. Indice de charge 100 et indice de vitesse A5 ; produit non rechapé, non DOT, et sans statut Fin de Série, DA ou DEMO.

Le BKT SKID 23 X 8.50 - 12 12PR 98A8 TL (désignation SKIDPOWER HD DOT 2022, matchcode 2385012) est un pneu tubeless de type I à carcasse 12PR. Il affiche un indice de charge 98, un indice de vitesse A8 et est certifié DOT 2022 ; il n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série et n'est ni DA ni DEMO.

Le FORERUNN QH201 6.50 -10 12PR TT (matchcode 65010) est un produit Type I en système TT, doté d'un indice de vitesse X et d'un Ply Rating de 12PR. Fin de série : non ; DA : non ; DEMO : non ; DOT : non ; Rechapés : non.

CONTI 5.00R8 111A5 IND. IC70 TL, désignation 10PR, avec indice de charge 111 et indice de vitesse A5. Type I et système TL, numéro de matchcode 5008. Produit non signalé comme fin de série, DA, DEMO, DOT ou rechapé.

Le MALHOTRA MFL437 7.00 -12 14PR TT (matchcode 70012) présente un indice de vitesse X, un PR 14 et un type B, avec système TT. Les mentions Fin de Serie, DA, DEMO, DOT et Rechapés sont toutes indiquées comme Non.

Le GLOBAL GL-WT 300 -15 / 8.00 est un modèle de type I, avec un indice de vitesse X et un système en caoutchouc solide. Identifié par la désignation CLIP et le matchcode 30015, il dispose d'un système de montage Clip et n'est pas en fin de série ; il n'est ni DA, ni DEMO, ni DOT, et n'est pas rechapé.

Le CONTI RV20 225/75 R10 142A5 TL est un pneu Type I tubeless (TL) avec un indice de charge 142 et un indice de vitesse A5. Numéro du matchcode : 2257510. Ce modèle n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série et n'est pas un exemplaire DEMO ; il ne possède pas de DOT ni de DA.

Le pneu TRELLEBO XP1000 140/55-9 / 4.00 affiche la désignation 15X5.5-9, un indice de vitesse X et un type I, avec une construction en caoutchouc solide. Il utilise un système de montage LOC (matchcode 140559) et n'est pas rechapé ; DOT, Fin de Série, DA et DEMO sont indiqués comme non.

Le pneu GALAXY MARATH 25X8.50-14 6 PR TL est un modèle R4 de type I, en système TL (tubeless), avec un indice de vitesse X et un classement 6PR. Référence matchcode 2585014 — Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non.

Le BKT MAGLIF 140/55 -9 est référencé sous le matchcode 140559, désignation LIP NON MARKING, indice de vitesse X, type I et doté d'un système en caoutchouc solide avec montage Lip. Fin de série: Non; DA: Non; DEMO: Non; DOT: Non; Identification/Infos (Industrie): Non Marking; Rechapés: Non.

Le BKT SKID 25 X 8.50 -14 6PR 95A5 TL, désignation SKIDPOWER HD (matchcode 2585014), présente un indice de charge 95, un indice de vitesse A5 et une construction 6PR. Type I avec système TL. Non rechapé; Fin de série: Non; DA: Non; DEMO: Non; DOT: Non.

Le MITAS FL-08 6.50-10 128A5 14PR TT est un pneumatique de type I présentant un indice de charge 128 et un indice de vitesse A5. Il affiche un ply rating 14PR et fonctionne en système TT. Référence matchcode 65010 — Fin de série : non ; DA : non ; DEMO : non ; DOT : non ; Rechapés : non.

Le FORERUNN QH201 6.50-10 12PR TT (matchcode 65010) présente un indice de vitesse X et un ply rating de 12PR. Il est référencé en type I et système TT. Fin de série: non; DA: non; DEMO: non; DOT: non; rechapés: non.

Le KABAT NEW-PO 200/50 -10 est un produit de type I, d'indice de vitesse X, fabriqué en caoutchouc solide. Il est équipé d'un système de montage Quick (désignation 1 : QUICK) et référencé sous le numéro de matchcode 2005010. Produit non rechapé ; DOT : non, DA : non, DEMO : non, Fin de série : non.

Le pneu PETLAS HL10 27X10 -12 14PR TT est référencé sous la désignation 143A5 (matchcode 271012) avec un indice de charge 143 et un indice de vitesse A5. Type I, système TT ; Fin de série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non, rechapés : non.