GLOBAL GL-WT 300 -15 / 8.00

BARUM INDUST 125/75 -8 / 3.00 100A5 (matchcode 125758) de type I, doté d'un système en caoutchouc solide et d'un système de montage Sit. Indice de charge 100 et indice de vitesse A5 ; produit non rechapé, non DOT, et sans statut Fin de Série, DA ou DEMO.

Le pneu ARMOUR RG400 10 -16.5 12 PR TL (matchcode 10165) affiche un indice de vitesse X, un PR 12PR et est de type B. Il utilise le système TL et les mentions Fin de Série, DA, DEMO, DOT et Rechapés sont toutes indiquées «Non».

Le FORERUNN QH201 6.50 -10 12PR TT (matchcode 65010) affiche un indice de vitesse X, un renfort 12PR, le type I et le système TT. Les mentions Fin de Série, DA, DEMO, DOT et Rechapés sont toutes indiquées comme "Non".

Le MALHORTA MS400 7.50-15 12PR TT est un pneumatique de type I identifié par le matchcode 75015. Désignation 142A2 / 134A3, indice de vitesse A2, indice de charge 142, PR 12PR et système TT ; Fin de série: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non, Rechapés: Non.

Pneu BKT SKID 27 X 10.50 - 15 8 PR TL, désignation SKIDPOWER HD (matchcode 2710501), avec indice de vitesse X et renfort 8PR. Type I et système TL; produit non en fin de série, non DA, non DEMO, non DOT et non rechapé.

Le MARCHER SKS 31X15.5-15 10PR TL présente un indice de charge 125 et un indice de vitesse A2 (désignation 125A2), avec une construction 10PR. Type I et système TL, référence matchcode 31155015. Non en fin de série, non DA, non DEMO, non DOT et non rechapés.

Le CONTI RV20 315/70 R15 165A5 TL, matchcode 3157015, présente un indice de charge 165 et un indice de vitesse A5. Il est de type I et équipé du système TL. Article non en fin de série, non DA, non DEMO, DOT non et non rechapé.

Le CAMSO SKS753 10 -16.5 10PR TL, de type I, présente un indice de vitesse X et une construction 10PR. Référence matchcode 10165, système TL ; fin de série, DA, DEMO, DOT et rechapés : Non.

Le TRELLEBO XP1000 27X10 -12 / 8.00, désignation 250/75-12 LOC (matchcode 271012), présente un indice de vitesse X et correspond au type I avec un système en caoutchouc solide. Le montage s'effectue sur système LOC ; ce modèle n'est pas rechapé et n'est ni DOT, ni DEMO, ni DA, et il n'est pas en fin de série.

Le GLOBAL GL-WT 250 -15 / 7.00 (matchcode 25015) est un modèle de désignation CLIP de type I, doté d’un indice de vitesse X. Il est équipé d’un système en caoutchouc solide et d’un système de montage Clip. Il n’est pas rechapé, n’est pas en fin de série et les mentions DA, DEMO et DOT sont indiquées comme non.

Le BKT SKID 18 X 8.50 - 10 8 PR TL, désignation 88A3 SKIDPOWER HD (matchcode 1885010), présente un indice de charge 88 et un indice de vitesse A3. Structure 8PR, type I et système TL; fin de série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non, rechapés : non.

Le pneu GALAXY MARATH 25X8.50-14 6 PR TL est un modèle R4 de type I, en système TL (tubeless), avec un indice de vitesse X et un classement 6PR. Référence matchcode 2585014 — Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non.

L'ARMOUR RG400 10-16.5 12 PR TL (matchcode 10165) présente un indice de vitesse X, un indice PR de 12PR, est de Type B et utilise le système TL. Ce modèle n'est pas une fin de série, n'est pas rechapé et n'est ni DA, ni DEMO, ni DOT.

Le PETLAS IND35 12 -16.5 12PR TL est de type I, avec 12PR, un indice de charge 142 et un indice de vitesse A3. Désignation 142A3, numéro de matchcode 12165, système TL ; Fin de Série : Non ; DA : Non ; DEMO : Non ; DOT : Non ; Rechapés : Non.

Le GALAXY MARATH 23X8.50-14 6 PR TL est référencé sous la désignation R4 et le numéro de matchcode 2385014. Il présente un indice de vitesse X, un Ply Rating 6PR, est de Type I et utilise le système TL. Statut produit : Fin de série: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non, Rechapés: Non.

Le MITAS FL-08 4.00 -8 10PR TT SET (matchcode 4008) présente un indice de vitesse X.
Il affiche un Ply Rating 10PR, est de Type I avec système SET ; fin de série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non et rechapés : non.