Le TRELLEBO XP800 200/50 -10 / 6.50 est une unité en caoutchouc solide équipée d’un système de montage LOC et conçue en version non marking (LOC NON MARKING). Classe Type I, indice de vitesse X, matchcode 2005010. Rechapé: non; Fin de série: non; DA: non; DEMO: non; DOT: non.
Références spécifiques
Le FORERUNN QH201 6.50 -10 12PR TT (matchcode 65010) affiche un indice de vitesse X, un renfort 12PR, le type I et le système TT. Les mentions Fin de Série, DA, DEMO, DOT et Rechapés sont toutes indiquées comme "Non".
BKT MAGLIF 7.00 -12, désignation STANDARD (matchcode 70012), présente un indice de vitesse X et un type I. Il utilise un système en caoutchouc solide avec un système de montage standard et n’est ni rechapé, ni en fin de série, ni identifié comme DA, DEMO ou DOT.
Le pneu CONTI RV20 6.50 R10 128A5 TL est un modèle tubeless (TL) de type I, avec un indice de charge 128 et un indice de vitesse A5. Il présente un marquage DOT 2022 (numéro de matchcode 65010). Les mentions Fin de Série, DA et DEMO sont indiquées comme non, et le pneu n'est pas rechapé.
Le pneu BKT PL801 7.00 - 12 12PR TT est référencé sous le matchcode 70012 et proposé en SET. Il présente un indice de vitesse X, un Ply Rating de 12PR et est de type I. Ce produit n'est pas en fin de série, ni DA, ni DEMO, ni DOT, et n'est pas rechapé.
EUROGRIP IT30 6.00 -9 14PR TT, désignation SET T45 (matchcode 6009), Type I et système SET. Indice de vitesse X, PR (Ply Rating) 14PR ; fin de série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non, rechapés : non.
Le MAXAM MS801 18X7 -8 16PR TT (matchcode 1878) présente un indice de vitesse X et un Ply Rating de 16PR. Il est référencé Type I et équipé du système TT. Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non.
Le MITAS FL-08 4.00 -8 10PR TT SET (matchcode 4008) présente un indice de vitesse X.
Il affiche un Ply Rating 10PR, est de Type I avec système SET ; fin de série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non et rechapés : non.
Le MAXAM MS700 18X7 -8 / 4.33 est en caoutchouc solide et équipé d'un système de montage Lip. Désignation : 125A5 LIP (180/70-8), indice de charge 125 et indice de vitesse A5 (numéro matchcode 1878). Il est de type I, non rechapé, et les mentions DA, DEMO, DOT et Fin de Serie sont toutes indiquées comme "Non".
Le MALHORTA ATU410 10.5/80-18 10PR TL (matchcode 1058018) est un pneu de type B, avec un indice de vitesse X et un Ply Rating 10PR. Il est proposé en système TL. Ce modèle n'est pas rechapé, n'est pas DOT, n'est pas DEMO, n'est pas DA et n'est pas en fin de série.
Le EUROGRIP IT30 7.00 -15 16PR TT est un pneumatique de type I avec un indice 16PR et le système TT. Désignation 1 : 141A5 SET TR75A, numéro de matchcode 70015 ; Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non.
Le GENERAL LIFTER 18X7 -8 / 4.33 est désigné SIT 180/70-8 (matchcode 1878) et présente un indice de vitesse X. Il s'agit d'un modèle de type I en caoutchouc solide avec système de montage Sit. Non rechapé, non DOT, non DA, non DEMO et non en fin de série.
Le CONTI RV20 225/75 R10 142A5 TL est un pneu Type I tubeless (TL) avec un indice de charge 142 et un indice de vitesse A5. Numéro du matchcode : 2257510. Ce modèle n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série et n'est pas un exemplaire DEMO ; il ne possède pas de DOT ni de DA.
Le pneu GALAXY MARATH 25X8.50-14 6 PR TL est un modèle R4 de type I, en système TL (tubeless), avec un indice de vitesse X et un classement 6PR. Référence matchcode 2585014 — Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non.
Le CAMSO SKS753 10 -16.5 10PR TL est un pneu de type I en version TL, doté d'un indice de vitesse X et d'un ply rating 10PR. Référencé sous le matchcode 10165, il n'est pas rechapé et les mentions Fin de Série, DA, DEMO et DOT sont indiquées comme « Non ».
Le GALAXY MARATH 23X8.50-14 6 PR TL est référencé sous la désignation R4 et le numéro de matchcode 2385014. Il présente un indice de vitesse X, un Ply Rating 6PR, est de Type I et utilise le système TL. Statut produit : Fin de série: Non, DA: Non, DEMO: Non, DOT: Non, Rechapés: Non.
Le MARCHER SKS 31X15.5-15 10PR TL présente un indice de charge 125 et un indice de vitesse A2 (désignation 125A2), avec une construction 10PR. Type I et système TL, référence matchcode 31155015. Non en fin de série, non DA, non DEMO, non DOT et non rechapés.
Le TRELLEBO XP800 200/50 -10 / 6.50 est une unité en caoutchouc solide équipée d’un système de montage LOC et conçue en version non marking (LOC NON MARKING). Classe Type I, indice de vitesse X, matchcode 2005010. Rechapé: non; Fin de série: non; DA: non; DEMO: non; DOT: non.
