MARCHER SKS 31X15.5-15 10PR TL

Le pneu MAXAM MS801 18X7 -8 16PR TT est un modèle de type I avec système TT et indice de vitesse X. Référence matchcode 1878. Produit non en fin de série, non DA, non DEMO, non DOT et non rechapé.

Le MARCHER SKS 27X10.5-15 12PR TL (matchcode 27105015) est un pneumatique 12PR de type I avec système TL. Il présente un indice de charge 124 et un indice de vitesse A2. Les mentions Fin de série, DA, DEMO et DOT sont indiquées comme "Non" et le produit n'est pas rechapé.

Le CAMSO SKS753 10 -16.5 10PR TL est un pneu de type I en version TL, doté d'un indice de vitesse X et d'un ply rating 10PR. Référencé sous le matchcode 10165, il n'est pas rechapé et les mentions Fin de Série, DA, DEMO et DOT sont indiquées comme « Non ».

Pneu MALHOTRA MFL437 6.50-10 12PR TT avec indice de vitesse X et PR (Ply Rating) 12PR. Il est référencé sous le matchcode 65010 et identifié comme Type I, système TT. Fin de série, DA, DEMO, DOT et rechapés : Non.

Le BKT PL801 7.00 - 12 12PR TT est proposé en SET (numéro du matchcode : 70012) avec un indice de vitesse X, une cote 12PR et de type I, système SET. Fin de série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non, rechapés : non.

Le pneu PETLAS HL10 27X10 -12 14PR TT est référencé sous la désignation 143A5 (matchcode 271012) avec un indice de charge 143 et un indice de vitesse A5. Type I, système TT ; Fin de série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non, rechapés : non.

Le FORERUNN QH201 6.50 -10 12PR TT (matchcode 65010) affiche un indice de vitesse X, un renfort 12PR, le type I et le système TT. Les mentions Fin de Série, DA, DEMO, DOT et Rechapés sont toutes indiquées comme "Non".

Le CONTINEN 5.00-8 IND. 8PR 106A5 IC10 (matchcode 5008) est proposé avec les caractéristiques techniques indiquées. Il présente un indice de charge 106, un indice de vitesse A5, un type I et un système TT. Statuts : Fin de série non, DA non, DEMO non, DOT non et Rechapés non.

MAXAM MS801 18X7 -8 16PR TT (matchcode 1878) — type I, système TT, indice de vitesse X et indice 16PR. Les mentions Fin de Série, DA, DEMO, DOT et Rechapés sont toutes indiquées comme "Non".

Le TRELLEBO XP1000 315/45 -12 / 10.00 (matchcode 3154512) est référencé avec les caractéristiques techniques suivantes. Indice de vitesse : X, Type : I, Système : Caoutchouc solide et Système de montage : LOC. Désignation 1 : LOC ; Rechapés : Non ; Fin de série : Non ; DA : Non ; DEMO : Non ; DOT : Non.

CONTINEN SC20+ 315/45 -12 / 10.00, désignation SIT 151A5 (matchcode 3154512), présente un indice de charge 151 et un indice de vitesse A5. Il est de type I, avec système de montage Sit et système en caoutchouc solide. Ce produit n'est ni rechapé, ni en fin de série, et n'est pas DA, DEMO ou DOT.

Le pneu ARMOUR RG400 10-16.5 12 PR TL (matchcode 10165) présente un indice de vitesse X et un Ply Rating de 12PR. Il est de type B et utilise le système TL. Produit non fin de série, non DA, non DEMO, non DOT et non rechapé.

MITAS 8.15-15 14PR FL-08 TT (matchcode 81515) est un article de type I, doté d'une construction 14PR et d'un indice de vitesse X. Système TT; Fin de série : Non; DA : Non; DEMO : Non; DOT : Non; Rechapés : Non.

Pneumatique BKT SKID 25 X 8.50 -14 6PR 95A5 TL, désignation SKIDPOWER HD, présente un PR (Ply Rating) de 6PR, un indice de charge 95 et un indice de vitesse A5 ; Type I et système TL (tubeless). Référence matchcode 2585014 — non rechapé, non DOT, non DEMO, non DA et non en fin de série.

CAMSO HAULER 32X12.1-15 24PR TT SET (matchcode 3212115) présente un indice de vitesse X et un PR (Ply Rating) de 24PR. Type I, système SET ; Fin de série : non ; DA : non ; DEMO : non ; DOT : non ; Rechapés : non.

Le GENERAL LIFTER 18X7 -8 / 4.33 est désigné SIT 180/70-8 (matchcode 1878) et présente un indice de vitesse X. Il s'agit d'un modèle de type I en caoutchouc solide avec système de montage Sit. Non rechapé, non DOT, non DA, non DEMO et non en fin de série.