MAXAM MS700 18X7 -8 / 4.33

Pneu MICHELIN 6.50R10 STABIL'X XZM TL, désignation 128A5 DA-DECKE, numéro de matchcode 65010. Indice de charge 128 et indice de vitesse A5; type I; système TL (tubeless). Fin de série : non; DA : oui; DEMO : non; DOT : non; rechapés : non.

Le pneu MALHOTRA MFL437 6.50 -10 12PR TT (matchcode 65010) affiche un indice de vitesse X et une cote 12PR. Il est de type I et doté du système TT. Fin de série : Non ; DA : Non ; DEMO : Non ; DOT : Non ; Rechapés : Non.

Le BKT LM81 7.00 R12 136A5 TL est référencé sous le matchcode 70012 et affiche un indice de charge 136 ainsi qu'un indice de vitesse A5. Il est de type I, avec système TL et n'est pas rechapé. L'article n'est pas en fin de série ; DA, DEMO et DOT sont également indiqués comme "Non".

Le pneu ASCENSO FLB680 8.25-15 158A3 TT affiche un indice de charge 158 et un indice de vitesse A3, avec une construction 14PR. Il est référencé sous le matchcode 82515, de type I et en système TT. Fin de série : non ; DA : non ; DEMO : non ; DOT : non ; rechapé : non.

Le FORERUNN QH201 6.50 -10 12PR TT (matchcode 65010) est un produit Type I en système TT, doté d'un indice de vitesse X et d'un Ply Rating de 12PR. Fin de série : non ; DA : non ; DEMO : non ; DOT : non ; Rechapés : non.

Le BKT PL801 7.00 - 12 12PR TT est proposé en SET (numéro du matchcode : 70012). Il affiche un indice de vitesse X, une classification 12PR (Ply Rating) et est de type I, système SET. Statut produit : Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non.

Le GALAXY LI-SDS 6.50 -10 (matchcode 65010) est un produit de type I, équipé d'un système en caoutchouc solide et d'un indice de vitesse X. Il n'est pas en fin de série ; DA, DEMO et DOT sont indiqués comme non, et le produit n'est pas rechapé.

Le pneu CONTI RT20 180/70 R8 125A5 TL est désigné 180/70 R8 avec un indice de charge 125 et un indice de vitesse A5. Il est de type I et prévu pour montage TL. Référence matchcode 180708 ; ce modèle n'est pas en fin de série, ni DA, ni DEMO, ni DOT, et n'est pas rechapé.

Le GALAXY MARATH 23X8.50-14 6 PR TL affiche la désignation R4 et l'indice de vitesse X, avec un PR (Ply Rating) de 6PR. Référencé sous le matchcode 2385014, il est de type I et en système TL ; fin de série, DA, DEMO, DOT et rechapés : Non.

BKT PL801 7.00 - 12 12PR TT, désignation SET (matchcode 70012), est un produit de type I avec un indice de vitesse X et un classement 12PR. Le système est SET. Ce produit n'est pas en fin de série, ni DA, ni DEMO, il est non DOT et non rechapé.

ASCENSO FLB680 6.50-10 134A3/144A5 TT est un pneumatique de type I en configuration SET (matchcode 65010). Il présente un indice de charge 134, un indice de vitesse A3 et un PR 12PR; Fin de Série, DA, DEMO, DOT et Rechapés : Non.

Le MALHOTRA ML-473 10 -16.5 12PR TL (matchcode 10165) est de type I, tubeless (TL), avec un indice de vitesse X et une carcasse 12PR. Il n'est pas en fin de série, n'est pas DA, n'est pas DEMO, n'est pas DOT et n'est pas rechapé.

Le TRELLEBO XP1000 23X9 -10 / 6.50 est en caoutchouc solide et se monte selon le système LOC. Il présente un indice de vitesse X, un type I et porte le numéro de matchcode 23910. Il n'est pas rechapé, ne comporte pas de marquage DOT, n'est pas en fin de série et les mentions DA et DEMO sont indiquées comme non.

Le BKT SKID 23 X 8.50 - 12 12PR 98A8 TL (désignation SKIDPOWER HD DOT 2022, matchcode 2385012) est un pneu tubeless de type I à carcasse 12PR. Il affiche un indice de charge 98, un indice de vitesse A8 et est certifié DOT 2022 ; il n'est pas rechapé, n'est pas en fin de série et n'est ni DA ni DEMO.

Pneu CONTI RT20 8.25 R15 153A5 TL, référence matchcode 82515, avec un indice de charge 153 et un indice de vitesse A5. Type I, système TL ; Fin de Série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non, Rechapés : non.

Le MICHELIN 8 .25 R 15 XZM TL est référencé sous le matchcode 82515 et porte la désignation 153A5 STABIL X. Ses indices sont charge 153 et vitesse A5 ; Type I et système TL. Ce produit n'est pas en fin de série et est indiqué non DA, non DEMO, non DOT et non rechapé.