ARMOUR RG400 10 -16.5 12 PR TL

Le BKT MAGLIF 140/55 -9 est référencé sous le matchcode 140559, désignation LIP NON MARKING, indice de vitesse X, type I et doté d'un système en caoutchouc solide avec montage Lip. Fin de série: Non; DA: Non; DEMO: Non; DOT: Non; Identification/Infos (Industrie): Non Marking; Rechapés: Non.

Le TRELLEBO XP800 23X9 -10 / 6.50 est référencé sous le matchcode 23910 et porte la désignation LOC. Il s'agit d'un modèle de type I avec un indice de vitesse X et un système en caoutchouc solide, non rechapé et non DOT. Le produit n'est ni en fin de série, ni DA, ni DEMO, et son système de montage est LOC.

Le pneu MALHOTRA MFL437 6.50 -10 12PR TT (matchcode 65010) affiche un indice de vitesse X et une cote 12PR. Il est de type I et doté du système TT. Fin de série : Non ; DA : Non ; DEMO : Non ; DOT : Non ; Rechapés : Non.

Le pneu FORERUNN QH201 6.50 -10 12PR TT (matchcode 65010) est un modèle de type I, indice de vitesse X, doté d'une structure 12PR et prévu pour le système TT. Il n'est pas en fin de série, n'est pas DA, n'est pas DEMO, n'est pas DOT et n'est pas rechapé.

Pneumatique BKT SKID 25 X 8.50 -14 6PR 95A5 TL, désignation SKIDPOWER HD, présente un PR (Ply Rating) de 6PR, un indice de charge 95 et un indice de vitesse A5 ; Type I et système TL (tubeless). Référence matchcode 2585014 — non rechapé, non DOT, non DEMO, non DA et non en fin de série.

Le GLOBAL GL-WT 300 -15 / 8.00 est un modèle de type I, avec un indice de vitesse X et un système en caoutchouc solide. Identifié par la désignation CLIP et le matchcode 30015, il dispose d'un système de montage Clip et n'est pas en fin de série ; il n'est ni DA, ni DEMO, ni DOT, et n'est pas rechapé.

Le MITAS FL-08 27X10-12 16PR TT SET correspond à la désignation 250/75-12 (matchcode 271012) et est proposé en système SET. Il présente un indice de vitesse X, une classification 16PR et Type I ; fin de série : non, DA : non, DEMO : non, DOT : non et rechapés : non.

TRAYAL D45S 6.50 -10 14PR TT, désignation 122A5 (indice de charge 122, indice de vitesse A5), Type I et système TT. Référence matchcode : 65010. Produit non en fin de série ; non DA, non DEMO, non DOT et non rechapé.

Le JOURNEY H8502 12 -16.5 12PR TL est un pneu de type I en dimension 12-16.5, doté d'un indice de vitesse X et d'une carcasse 12PR. Système TL, matchcode 12165 — Fin de Série : Non ; DA : Non ; DEMO : Non ; DOT : Non ; Rechapés : Non.

Le GALAXY IND-R1 12.5/80-18 14PR TL présente la désignation 145A8 (indice de charge 145, indice de vitesse A8), correspondant au type I en système TL. Numéro de matchcode 1258018 ; Fin de série : Non, DA : Non, DEMO : Non, DOT : Non, Rechapés : Non.

CONTI. 230/50-170 MH 20 L Z (matchcode 23050170) est un produit de type I avec un indice de vitesse X. Il utilise un système en caoutchouc solide et n'est pas en fin de série ; il n'est pas DA, DEMO, DOT ni rechapé.

Le TRELLEBO XP1000 27X10 -12 / 8.00, désignation 250/75-12 LOC (matchcode 271012), présente un indice de vitesse X et correspond au type I avec un système en caoutchouc solide. Le montage s'effectue sur système LOC ; ce modèle n'est pas rechapé et n'est ni DOT, ni DEMO, ni DA, et il n'est pas en fin de série.

Le pneu MALHOTRA MFL437 7.00-12 14PR TT (matchcode 70012) est un modèle de type B en dimension 7.00-12. Il affiche un Ply Rating de 14PR, un indice de vitesse X et un système TT ; Fin de série, DA, DEMO, DOT et rechapés sont indiqués comme non.

Le MALHOTRA MFL437 6.50 -10 12PR TT (matchcode 65010) est disponible en dimension 6.50 -10, avec un indice de vitesse X et une construction 12PR. Il est de type I, monté en système TT, n'est pas rechapé, ne porte pas de marquage DOT, n'est pas DEMO, n'est pas DA et n'est pas en fin de série.

JOURNEY H8502 10 -16.5 10PR TL (matchcode 10165) dispose d'un système TL, d'un indice de vitesse X et d'une construction 10PR, et est classé Type I. Produit non en fin de série, non DA, non DEMO, non DOT et non rechapé.

MITAS 8.15-15 14PR FL-08 TT (matchcode 81515) est un article de type I, doté d'une construction 14PR et d'un indice de vitesse X. Système TT; Fin de série : Non; DA : Non; DEMO : Non; DOT : Non; Rechapés : Non.